Nainen kolhi poliisiauton romuksi Itäkeskuksessa
Noin 30-vuotias nainen kolaroi pysäköidyn poliisiauton romuksi Helsingin Itäkeskuksessa keskiviikkoiltana.
Nainen oli poistumassa parkkihallista ja puhui ajaessaan kännykkään, kun toinen poliisiauto tuli häntä vastaan.
Nainen pelästyi tilannetta ja antoi olkapään ja korvan välissä olleen puhelimen tippua auton lattialle.
Hätääntyneen naisen auto ajautui vahingossa oikealle ja törmäsi toiseen, kadun varteen pysäköityyn poliisiautoon. Nainen autoineen selvisi vahingoitta, mutta pysäköity poliisin ajoneuvo romuttui pahoin.
Poliisi tiedotti tapahtuneesta perjantaina.
Noin 30-vuotias nainen kolaroi pysäköidyn poliisiauton romuksi Helsingin Itäkeskuksessa keskiviikkoiltana.
Nainen oli poistumassa parkkihallista ja puhui ajaessaan kännykkään, kun toinen poliisiauto tuli häntä vastaan.
Nainen pelästyi tilannetta ja antoi olkapään ja korvan välissä olleen puhelimen tippua auton lattialle.
Hätääntyneen naisen auto ajautui vahingossa oikealle ja törmäsi toiseen, kadun varteen pysäköityyn poliisiautoon. Nainen autoineen selvisi vahingoitta, mutta pysäköity poliisin ajoneuvo romuttui pahoin.
Poliisi tiedotti tapahtuneesta perjantaina.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Siis APUA!
Taas nainen!
puhelimeen ihan siinä missä miehetkin, mutta huonoa tuuria voi olla kellä tahansa.
onko se tuuria, että ensin ei huomaa, sitten säikähtää, ja sitten ajaa kolmatta päin? Ei, se on naisellisutta.
Tavalliset äijät joka päivä joka puolella Suomea. Näin on juttu.
Tollasia pikkukolareita sattuu naisille kuulemma enemmän. Munkin auton ylkeen yhen kaupan pihassa peruutti yksi nainen. "En huomannu, kun juttelin ton vieressäistuvan kaverin (nainen) kanssa" se oli selitys.
Mutta nuo pahimmat kolarit, joissa loukkaantuu tai kuolee porukkaa. Ne on suurelta osalta miesten tekosia. "Hyvien kuskien", joilla on hyvä auto.
Naisilla on kuitenkin parempi asenne ja se ratkaisee: Ei tehdä tietoisesti älyttömyyksiä niin paljon kuin miehet tekevät. Vähemmän ylinopeuksia. pidemmät turvavälit - noin yleensä ottaen. Toki poikkeuksia löytyy puoleen ja toiseen.
Summa summarum. Miehillä ehkä ajotaito parempi, naisilla tuo asenne parempi. Naiset ovat sittenkin parempia kuskeja!
sanoo 30 v. ajanut mies
Tuo Matin toteamus on ihan totta. Naisille sattuu paljon pieniä juttuja , miehille enemmän vakavia onnettomuuksia. Naisilla onparempi asenne autoiluun, miehiä voi olla enemmän taitoa.
Onhan tää ihan tutkittu juttu:
Nainen ratissa - turvallisempi kuin mies!
(Väitös: PsM Sirkku Laapotti)
"Tutkimus korostaa sitä, että ajotaito on myös paljon muuta kuin ajoneuvon käsittelyn ja liikennetilanteiden hallintaa, joissa nuoret miehet ovat taitavia. Liikenteessä turvallisesti toimiminen edellyttää myös sosiaalisen tilanteen sekä kuljettajan oman tilan hallintaa, eli osa-alueita, joilla nuoret naiskuljettajat pärjäsivät keskimäärin miehiä paremmin"
"Nuoret naiskuljettajat noudattavat liikennesääntöjä paremmin kuin nuoret mieskuljettajat. Heille sattuu myös vähemmän liikenneonnettomuuksia. Tämä käy ilmi PsM Sirkku Laapotin väitöskirjasta. Naiset ovat turvallisempia kuljettajia, vaikka ajomäärä ja ajo-olosuhteet otetaan huomioon. Tutkimuksen tulokset perustuvat laajoihin kyselyaineistoihin, vakuutusyhtiöiden liikenneonnettomuustietoihin sekä Ajokorttirekisterin tietoihin."
referaatti tässä:
http://domino.utu.fi/tiedotus/tiedotukset.nsf/0/d2d0520fc9c6f74ac2256dcf003582d3?OpenDocument
Juuri noin asia on, vaikka sitä nyt lienee turha täällä yrittää todistaa; nähtiinhän se "Nainen ratissa" palstalla ettei mikään näyttö riitä tietyntyyppisten miesten mieltä muuttamaan, ja juuri nämä miehet asenteineen ovat liikenteessä kaikkia muita vaarallisimpia.
Kuten väitös osoittaa ovat nuoret miehet nuoria naisia taitavampia auton käsittelyssä - mikä ei lainkaan tarkoita että he olisivat liikenteessä taitavampia.
Jos asiaa tarkastellaan laajemmin niin käy ilmi että tuo auton käsittelytaitojen ero eri sukupuolten välillä kapenee (ja usein poistuu kokonaan) iän ja kokemuksen myötä. Säännöllisesti autoa ajava nainen ei kahdenkymmenen ajovuoden jälkeen juurikaan eroa keskivertomiehestä auton käsittelytaidon suhteen.
Merkittävää kuitenkin on se, että suhtautuminen liikennesääntöjen noudattamiseen ja turvallisuuteen säilyy naisilla miehiä paremmin iän ja kokemuksen kasvunkin myötä.
Naiset siis ovat selvästi turvallisempia kuljettajia kuin miehet, käytännössä koko kummankin sukupuolen ikähaitarin päästä päähän.
Näistä asioista keskusteltaessa erityisesti miehet näkevät asian hyvin vääristyneesti, siis kykenemättä tai haluamatta ymmärtää mitä liikenneturvallisuus on.
Näin päädytään sitten inttämään kykeneekö nainen ajamaan rallikilpailuissa tai formuloissa. Noilla urheilumuodoilla ei kuitenkaan ole mitään tekemistä liikenneturvallisuuden kanssa. Totuus kun on että ehdoton enemmistä suomalaisista miehistä ei kykene ajamaan rallikilpailuissa, saati formuloissa.
Vain muutamat miehet, erittäin harvat, ovat taitavia autourheilussa. Siten autourheilusaavutuksilla on turha perustella miesten "luontaista" paremmuutta´auton hallinnassa. Kyse on tietenkin vain luontaisesta kiinnostuksesta.
Normaali liikenne ei ole kilpailutilanne, ja tämän naiset sisäistävät selvästi miehiä paremmin, ja juuri siksi naiset todellakin ovat miehiä turvallisempia kuljettajia.
Monien pienten kolhujen synty naiskuljettajien kohdalla voidaan osin selittää sillä ettei auto ole naiselle (Suomessa) kovin tärkeä; naiselle auto on väline jolla liikutaan.
Miehelle (Suomessa) auto on paljon tärkeämpi, ja siksi mies on huolellisempi niissä tilanteissa joissa pieniä kolhuja saattaa syntyä.
Tämäkin ero on kulttuurin sisällä eikä perustu sukupuoleen. Tämän voi itse kukin havaita pistäytymällä Pariisissa. Ranskassa mies pitää täysin normaalina esimerkiksi pysäköintitilanteessa raivata lisätilaa autolleen omalla autollaan. Siis kolhimalla toisten autoja.
Niin naiset on taitamattomampia liikenteessä, mikä tarkoittaa että välttyvät vain MUIDEN paremman ajotaidon ansiosta onnettomuuksilta. Valitettavasti pysäköity poliisiauto ei pystynyt väistämään koheltavaa naiskuskia ....
...akkamaiset miehet, mitälie bi-vispilöitä ovatkin.
Ja niitähän näkyy riittävän pääkaupunkiseudulla joka kulmalla. Aina ovat autoineen elvistelemässä, mutta ilman autoaan ovat sipsuttavia neitejä.
tohon liittyy, kyllä sen huomaa ihan miehistäkin kun poliisi tulee vastaan, siis miksi pitää alkaa hidastelemaan heti kun näkee poliisin.
Pitääkö sitten törmätä pysäköityihin autoihin?
miehet vai naiset. Ja miksi yleensä pitää törmätä.
turvavarusteita kyllä kehitetään mutta ajotaitoihin ei kukaan kiinnitä mitään huomiota inssin jälkeen, 80% autoilijoista pitäisi ottaa korttipois eliniäksi ja suurin osa heistä on miehiä.
Naiset törmää tutkitusti enemmän.
Syyllinen tapaturmaan on selvästi olkapäälle sijoitettu kännykkä, joka haittasi ajosuoritusta. Ilman tuota järjetöntä kännykänkäyttökieltolakia, olisi kännykkä voinut olla kädessä häiritsemättä ajosuoritetta (nythän olkapäällä saa pitää, kädessä ei)...
Saavutus kyllä sinänsä.