Olen suurella todennäköisyydellä hankkimassa uutta autoa, ja pitäisi tietää ennakkoon - ettei tule jymäytetyksi, mitä suuruusluokkaa voi odottaa alennukselta listahinnasta. Käsirahana menisi n. 2 vuotta vanha autoni.
Pari vuotta sitten kun ostin ensimmäisen autoni uutena, sain hieman yli 5% listahinnasta alennusta, mutta silloin koko summa maksettiin käteisellä/rahoituksella, siis ilman vaihtoautoa. Mitenkäs tämä menee vaihtoauton kanssa yleensä?
Kiitokset jo etukäteen asiantuntevista ja valistavista vastauksista!
Pari vuotta sitten kun ostin ensimmäisen autoni uutena, sain hieman yli 5% listahinnasta alennusta, mutta silloin koko summa maksettiin käteisellä/rahoituksella, siis ilman vaihtoautoa. Mitenkäs tämä menee vaihtoauton kanssa yleensä?
Kiitokset jo etukäteen asiantuntevista ja valistavista vastauksista!
Vastaukset 11
Vanhimmat
Jos vanhan annat vaihdossa, niin automyyjä suostuu puhumaan vain välirahasta. Siis siitä rahasta, jonka maksat vanhan autosi lisäksi.
Saadaksesi selville vanhan autosi oikean hyvityshinnan, niin pyydät ensiksi tarjouksen, jossa autoliike ostaa vanhan autosi ja maksat välirahan.
Toiseen tarjoukseen pyydät hinnan ns. suoralla kaupalla eli niin, että ostaisit uuden auton ja pidät vanhan itselläsi/myyt itse/mitä tahansa.
Vain sillä tavalla saat selville uuden auton oikean alennetun hinnan ja näet samalla, paljonko hyvittäisivät oikeasti autostasi.
Yleensä vedättävät juuri tuossa.
Esimerkiksi uusi auto, jossa hintalappu 13.000, mutta jonka tiukkaan tingitty hinta olisi 10.000 euroa.
Sitten sinulle tarjotaan 13.000 hintaiseen autoon vaihdossa vanhasta autostasi 8.000 euroa eli 5.000 välirahalla saisit uuden auton.
Nyt kun tiedät uuden auton oikean hinnan, niin huomaatkin, ettei autoliike todellisuudessa hyvitä vanhasta autostai 8 tonnia vaan 5 tonnia.
Käytännössä voit useimmiten säästää useita tonneja, kun tuon jälkeen laitat autosi myyntiin vaikka nettiautoon ja myyt sen itse vaikkapa 7 tonnilla. Sitten vain autokauppaan ja ostat pelkän auton 10 tonnilla. Silloin välirahaksi jäi 3 tonnia liikkeen ehdottoman 5 tonnin sijaan.
Noin pari vuotta sitten,
Todella hyvä ohje, ainut vaan että... miten entisen saa myytyä nettiauton kautta? Käytettyjen maahantuonti on tuonut markkinoille niin paljon hyviä vaihdokkeja, että markkinat ovat täynnä. Olen kuullut kolleegoilta kauhukertomuksia pitkistä myyntiajoista, ja harva jaksaa myydä autoaan kahta kuukautta. En minä ainakaan. Toki saahan kaupat nopeastikin, mutta ei hyvään hintaan.
Kiitokset hyvästä ohjeesta, eli kaksi tarjousta kannattaa pyytää.
Ainoa mietityttämään jäänyt asia, mitä tuossa jo kommentoitiinkin, on vanhan auton myyminen itse. Se voi olla työlästä ja aikaaviepää puuhaa. Mutta toisaalta, jos tyytyy vain hieman enempään kuin se, mitä autoliike tarjoaisi, selviää ehkä vähemmällä. Katselin tullin MAHTI-tietokannasta, ja siinä yleinen pyyntihinta autolleni oli n. 13,2 KEUR ja yleinen myyntihinta 11,7 KEUR. Autoliike tuskin maksaisi paljoa enempää kuin "yleinen myyntihinta" osoittaa.
Ensinnäkin, tuo esimerkki siitä että 13 tonnin uuden auton saisit 10 000:lla, on harhaanjohtavaa. Käteisalennus tuossa tapauksessa olisi jotain 23 % luokkaa, ja tuollaisia ei kukaan myönnä. Voisi sanoa noin nyrkkisääntönä, että alennus käteisellä ostaessa on siinä 4-10 %, ja tuo 10 % on jo aika utopiaa. Pitää olla lähinnä sitten kyse jostain autosta, josta liike oikeasti haluaa päästä eroon.
Ja noiden vuoden-kahden ikäisten myynti yksityisille on aika vaikeaa, koska monelle se rahoituksen järjestäminen on tärkeää, ja itse ei voi hyväksyä muuta kuin käteiskaupan.
Mutta ainahan sitä voi yrittää.
Kunhan nyt ensin käyt edellä mainitulla tavalla kysymässä, että paljonko nykyisestä autostasi hyvitetään.
Riippuu toki merkistä ja mallista, autoliikkeestä ja kuun asennosta, paljonko hyvittävät.
Mutta varaudu joka tapauksessa todella härskiin vedätykseen.
Itselleni tarjottiin eräässä vantaalaisessa autoliikkeessä viisivuotiaasta Ford Ficuksesta 4000 euroa! Samanlaisia kyllä näkyi hallissa olevan reilulla 10.000 eurolla!
Bisnes on bisnestä, mutta jokin raja pitäisi k*settamisellakin olla. Parin tonnin marginaalin kyllä hyväksyn, mutta kun eroa on yli tuplasti hyvityshinnan, niin ei tullut kauppoja!
Myin Focukseni halvalla nettiautossa, mutta siltikin voitin karvan yli 2 tonnia verrattuna autoliikkeen tarjoukseen. Ainakin minulle, työtätekevälle ihmiselle parikin tonnia on aivan kelpo vaivan palkka kahden viikon kauppaamisesta.
Veho myy Skoda Octaviaa yli 15 % alennuksella. Ovh. 28180 ja nyt 23900.
Vehosta Ford Transit Connection alennusta - 13,77 %
http://www.vemix.fi/ajankohtaista.asp
Kyllä pitkälti yli 10 %:n alennukset ovat käytössä. Toki merkki ja mallikohtaisia eroja.
Automyynti on ollut kohta vuoden laskussa ja varsinkin viimeisten kuukausien aikana automyyjien on ollut pakko alkaa tinkimään hinnoista, kunhan vaan saavat kauppoja tehtyä.
Monien merkkien myynti on tippunut kymmeniä prosentteja. Pahimmasta päästä Fiat ja Renault, joilla kummallakin miinusti reilusti yli 50 % vuoden takaiseen verrattuna. Kyllä siinä myyjän kanssa päästään neuvottelemaan jo oikeista alennuksista.
Suht tuore ja hintava auto on pirun vaikeaa myydä nettiauton tms kautta. Renkaanpotkijaa ja soittajaa riittää joskus vaan maksajaa ei, ei vaikka hinta olisi edullinen liikkeeseen verrattuna. Toki joku vanha halpa peli on helppo myydä. Liikaa vaivaa ja turhautumista sellainen on uudehkon auton kanssa.
Unohda se tullin MAHTI!
Se on täyttä roskaa koko systeemi ja tulee kaatumaan hallinto-oikeudessa, aivan kuten edeltäjänsäkin AHTI.
autoliikkeen osuus ole joku 30% hinnasta. Siitä voi päätellä aika paljon. ;)
Jos ostat uuden auton Suomesta niin se on jo 1. virhe. Toiseksi sinä itse määrät autosi hinnan ei autokauppias. Alennusta voit pyytää 12% aivan leikiten, sillä uusien autojen kauppa on ihan jäissä.