Niin rakkaat kanssa-autoilijat. Miten vaihdetaan sytystulpat oikeaoppisesti?? En ole mikään huippu teknikko =) Olen kyllä kätevä käsistäni, työkaluja löytyy.
Ostin uudet tulpat ja niissä näyttäs olevan kolme kärkeä. Siis keskellä yksi pyöreä lieriönmallinen tappi ja sen ympärillä sitten kolme sivulta tulevaa nuppia. Mitä hyötyä tällaisista on kun olen ennen vain nähnyt sellaisia yksikärkitulppia.
Onko näistä monikärjellisistä jotain hyötyä moottorin toiminnan kannalta...
Kiitos jos joku jaksais auttaa..
Ostin uudet tulpat ja niissä näyttäs olevan kolme kärkeä. Siis keskellä yksi pyöreä lieriönmallinen tappi ja sen ympärillä sitten kolme sivulta tulevaa nuppia. Mitä hyötyä tällaisista on kun olen ennen vain nähnyt sellaisia yksikärkitulppia.
Onko näistä monikärjellisistä jotain hyötyä moottorin toiminnan kannalta...
Kiitos jos joku jaksais auttaa..
Vastaukset 8
Vanhimmat
Menit sitten ostamaan kalliit kisatulpat tavan autoon. Kylläpäs sinua nyt jymäytettiin.
Jos ne tulpat on varmasti sun autoon sopivat, niin tarvitset tulppa-avaimen, eli semmoisen pitkän hylsyn, missä on kumilenksu sisällä.(pitää tulpan kiinni hylsyssä).
Otat vaan sytytysjohdon eristeestä vetäen irti, ja ruuvaat tulpan pois. Ja varo ettei palotilaan tipu mitään ylimääräistä esim. likaa. Kun kierrät uuden tulpan paikalleen, niin sitä ei todellakaan saa kiristää liian tiukalle. Eli heti kun tuntuu, ettei enään kiristy, niin ei muuta kun tulpanjohto takaisin kiinni, ja loput tulpat vaihtoon samalla lailla.
'''
Tuossahan jo vaihto neuvottiin mutta lisään kiristämisestä sen verran että loppuvaiheessa kun tulppaa kiristetään niin siinä tuntuu pieni vastus tiivisteen litistyessä ja sitten tulee selvä kiristymisen tunne ja siihen on hyvä lopettaa.
Tuolla kolmikärkitulpalla haetaan parempaa kipinää eli parempaa bensailma seoksen syttymistä jne. mutta sen vaikutus on kuitenkin käytännössä sen verran pieni ettei tavalliselle autoilijalle niistä mitään hyötyä ole.
Tuli vaan mieleeni että kun vetää nuo tulpanjohdot irti vanhojen tulppien päältä kannattaa olla varovainen ettei vedä näitä nykyaikaisia hienoja hiilikuitujo´htoja rikki...!
Tulpan johdon kuuluisi irroittaa niin että nostaisi tuon kumihatun *alareunasta nostaen* jolloin johto ei vaurioidu...se kun on erittäin hauras eikä kestä yhtään johdostaan vetoa.
Sitten vielä yksi pikku juttu..nimittäin olisi helppoa vaihtaa tulpat yksi kerrallaan ettei vahingossa sekoittaisi niiden järjestystä joka on tärkeä...tosin usein niiden pituus kertoo oikean paikan mutta ellei.....saakin starttailla eräänkin akun eikä lähde.....1 :-))
Ne monikärkitulpat alkavat olla vakiona kaikissa uudemmissa joten ilmeisesti ostit ihan oikeat tulpat. Muista ettet tosiaan revi tulpanjohdoista vaan tulpanhatusta ja tee se yksi kerrallaan,etteivät ne johdot tosiaan mene sekaisin. Jokainen johdin kuuluu siihen samaan mistä sen irroitat. Lycka till!
Oma auto on volkkari vuodelta 1992. Kai se toimii noilla kolmikärkitulpillakin =)
on turhaa kotkotusta ja kunnon autoissa niitä ei ole edes uutena. Osta ensikerralla sellaiset tulpat kun kirja kertoo eikä semmoisia kun sopii siihen.