Koeajolla yllättävän outo piirre ajo-ominaisuudessa.
Hiljaisessa vauhdissa suht jyrkkää kaartaessa auto jää kaartamaan eikä oikene edes hieman vedättäessä muuten kuin vastaohjauksella.
Myyjän mukaan ja päällisin puolin kolaroimaton, joten epäilys tietenkin viittaa pyöränkulmiin.
Kovemmassa vauhdissa ohjaus palauttaa normaalisti eikä muutakaan häikkää tuntunut kuin tuo kaupunkiajossa ärsyttävä ominaisuus.
Mikä tuon aiheuttaa ja onkohan remontti kovin kallis tai edes korjattavissa vai kannattaako ostosta luopua suosiolla . ?
Hiljaisessa vauhdissa suht jyrkkää kaartaessa auto jää kaartamaan eikä oikene edes hieman vedättäessä muuten kuin vastaohjauksella.
Myyjän mukaan ja päällisin puolin kolaroimaton, joten epäilys tietenkin viittaa pyöränkulmiin.
Kovemmassa vauhdissa ohjaus palauttaa normaalisti eikä muutakaan häikkää tuntunut kuin tuo kaupunkiajossa ärsyttävä ominaisuus.
Mikä tuon aiheuttaa ja onkohan remontti kovin kallis tai edes korjattavissa vai kannattaako ostosta luopua suosiolla . ?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Riippuu automerkistä. Vai oliko se auto. Polkuauto ei keskitä, eikä ostoskärryt.
Osatan silti mäyriksen, vaikka kärry kulkee, kuin ajokoira.
Auto on saksalainen etuvetoinen.
Merkkikin on tiedossa mutta uskaltaako sitä edes kertoa ettei fanaatikot aloita tavanomaista kinasteluaan.
Tai paremminkin, niiden vikaisuus.
En ole varma Saksalaisista.
Saksalaiset merkit eivät jää kaartamaan. Jos on Toyota, kuuluu asiaan.
Muutamia arvauksia joustintuen ylälaakerista (kääntölaakeri) on jo esitetty. Niiden vaihto on yleensä ½h juttu. Toinen mahdollinen, joskaan ei tavanomainen vikapaikka on jumivat raidetangon päät tai alapallot. Yleensä ne kyllä väljistyvät mieluummin kuin jumivat.
Viittaisi ohjauksen kääntölaakereiden kulumiseen. Laakeri sijaitsee iskunvaimentimen yläosassa.
Kiitti asiallisista vinkeistä.
Liekö kovin arvokas korjattava ?
Itse tehtynä helppo eikä maksa kuin kymmenkunta euroa. Korjaamolla teetettynä suuruusluokka n. 1000 euroa.
Korjaamolla teetettynä arvio 150...200 euroa osineen ja töineen. Itse vaihdatin viime keväänä merkkihuollossa ja tuommoinen oli hintaluokka.
Ihan huuhaata. Ei millään matematiikalla maksa tuhatta euroa parin kääntölaakerin vaihto. Aikaa menee 2..3 tuntia à 50 euroa ja osat ja tarvikkeet muutamia euroja.
Mistä tuollainen ajatus on päähäsi noussut?
jos mersu niin tyypillistä.
"ominaisuuksia"