tirtääkö joku mikä vikana kun Trumaticin sytytin naksuttaa/tikittää koko ajan vaikka lämmitin ei ole päällä. patterit ja kotelo vaihdettu eikä auttanut..
Muuten toimii kun lämmittää niin tikitys lakkaa..
Muuten toimii kun lämmittää niin tikitys lakkaa..
Vastaukset 3
Vanhimmat
sama vika alden pystypannussa,pitää ottaa sulake pois et nakutus lakkaa ja jos lämmittää pelkällä sähköllä nakuttaa kokoajan.joku sieltä tippu kun keväällä käänsin säädintä niin kilahti?
Itselläni on trumatic mallia 3002. Siinä alkaa "tikitys" kun kääntää säätönapista lämmitintä päälle. Kaasua alkaa tulemaan siinä vaiheesssa kun painaa "kääntämääsi kampea alaspäin" - tuolloin katseluikkunasta palopesään näet kipinän ja jos kaasua sinne tulee (pullo on auki) niin lämmitin syttyy. Kun pidät nappia alhaalla vaikkapa 10 sekuntia, jää "tuli palamaan" - oikeammin se "tohahtaa"kunnon liekille.
NYT sinulla on tässä kääntösysteemissä, siellä "pitkän varren alapäässä" eräänlainen oikosulku, joka kytkee sytyttimen pariston maahan > se johtaa kipinän antamiseen. Eli sinulla on jatkuvasti sytytin päällä.
TOINEN ja helppo mahdollisuus on sellainen että ne 2 pientä ohutta johdinta sytyttimestä -toinen niistä vuotaa runkoon eli on nihrautunut jostain kohden paljaaksi ja oikosulkee jolloin napsutus alkaa. Jos johto on ehyt koko matkalta - eikä se selvästikään "vuoda minnekään" niin ... Näet johdon kun poistat trumaticin etupellin - siinänä ne alaosassa menee ...
Mikäli edellinen ei aauttanut niin ...
Jos olet näppäräsorminen, niin seuraavalla tavalla voisit saada tilanteen korjattua:
- poista varovasti etupelti Trumaticin edestä (se sama jionka jo äsken poistit)
- katso sinne sytytinvarren alapäähän - ja kääntele varovasti sitä sytytinvartta > meneekö se ympäri; jos menee on tapahtunut jonkinlainen "hyppäys" eli sellaista 0-linjaa ei löydy.
Paikka on mahdottoman ahdas, joten hanki ensin kunnon valo - sitten hyvä ristipäämeisseli ja MAGNEETTI (jolla voit etsiä kadonneita ruuveja).
Siinä alajuuressa on muistaakseni 2 tosi pientä' ruuvia, jotka pitäisi varovaisesti avata ja ennen avaamista huolehdi etei mikään osa katoa tai putoa / vieri piiloon. Kun ruuvit on irti, on siinä vielä sellainen pieni metallinen "kaulus" - kun kaikki puristavat osat on irti - voit varovasti nostaa kammen pois paikalta. KATSO nyt kuitenkin -herran tähden - miten ne siinä oli jotta osaat ne laittaa takaisin. Sinulla avautuu sellainen "epäkesko", joka pyöriessään sulkee kaksi metalliosaa toisiinsa - ja juuri nämä 2 osaa kiinni olleessaan saavat aikaan sen "nakuttamisen". Nyt pitäisi sinun ratkaista, missä asennossa se "pyörivä epäkesko pitää olla, jotta ne matalliosat eivät koskettaisi toisiansa - ts löytää se 0-kohta.
Kun säätö on tehty - si muuta kuin osat takaisin hellästi ja kokoa homma.
Olen tuon asian itse joskus tehnyt - ja on pelannut siitä asti. Nakuttaminen syö paristot -ei siinä sen kummempaa haittaa ole - niin - tietysti ottaahan se korviin kun se jatkuvasti huomauttaa viasta.
HEi kiitos paljon vastauksesta. Tuli myytyä vaunu, ja ostaja soitti seuraavana päivänä ja vika oli ilmennyt heti ensimmäisenä yönä. Pitää tietysti korvata korjaus että Truma toimii. Iski pelko että jotain suurempaa on mennyt rikki ja kun ehjänä myin, tosin itse emme ole käyttäneet vaunua katsastuksen jälkeen joka oli keväällä ja silloin tätä vikaa ei ollut. Isäntä kyllä imuroi Trumaa kesällä ja poisti etupaneelin siksi ajaksi kun teimme "myynti" siivousta..ehkä vika on tullut silloin... Kiitos vielä.