Jaksaa ihmetyttää Suomalaisen autokaupan usko omaan vetovoimaansa. Kuinkahan kauan pääkaupunkiseudulle avattava Magneetti pysyy pystyssä vakuutteluista huolimatta. Rahoittajilla täytyy todella olla uskoa asiaan.
Kun käy liikkeen kotisivuilla ja katsoo millainen määrä työvoimaa on tarkoitus palkata, alkaa hirvittää. Autokaupan katteista en tarkkaan tiedä, mutta myyntivolyymin täytyy olla todella kova, että edes henkilökunnan palkat saadaan maksettua puhumattakaan muista muuttuvista ja kiinteistä kuluista.
Väite: Useamman merkin myyminen saman katon alla mahdollistaa niiden myymisen halvemmalla, kuin jokaisen erikseen omassa liikeessään. Totta, mutta vain tältä osin. Törkeä autoveromme tekee esim. pienemmistä perheautoista saman hintaisia, merkistä riippumatta. Entä jos toinen merkki menee paremmin kaupaksi kuin toinen, kuinka helppoa on heivata se huonommin myyvä merkki pois.
Liike avataan taktisesti kun kesälomat ihmisiltä päättyvät. Nykyiset autojen myyntimäärät eivät ainakaan viittaa siihen, että lomilta käveltäisiin ensiksi autokauppaan.
Kun käy liikkeen kotisivuilla ja katsoo millainen määrä työvoimaa on tarkoitus palkata, alkaa hirvittää. Autokaupan katteista en tarkkaan tiedä, mutta myyntivolyymin täytyy olla todella kova, että edes henkilökunnan palkat saadaan maksettua puhumattakaan muista muuttuvista ja kiinteistä kuluista.
Väite: Useamman merkin myyminen saman katon alla mahdollistaa niiden myymisen halvemmalla, kuin jokaisen erikseen omassa liikeessään. Totta, mutta vain tältä osin. Törkeä autoveromme tekee esim. pienemmistä perheautoista saman hintaisia, merkistä riippumatta. Entä jos toinen merkki menee paremmin kaupaksi kuin toinen, kuinka helppoa on heivata se huonommin myyvä merkki pois.
Liike avataan taktisesti kun kesälomat ihmisiltä päättyvät. Nykyiset autojen myyntimäärät eivät ainakaan viittaa siihen, että lomilta käveltäisiin ensiksi autokauppaan.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Katteet on suomessa kovia. Jossain perusvessassa joutuu tyytymään ehkä 20-25% alennusten jälkeen, mutta hieman varusteltu yksilö niin katteet on 40 pinnaa herkästi. Helposti todettavissa, kun hakee mobilesta uuden ja tm:n hinnastosta suomen hinnan ja laskee siitä hinnasta verot, joka ynnätään saksan hintaan (huom jossa siinäkin katetta toki).
Ja ne mobilen autot eli Saksan hinnat on sikakalliita,verratkaapa vaikka Viron hintoihin.
Tai Unkarin,Peugeot 207 1.6 turbo 10.000€,Ford C-Max 1.6 Trend 18.000€
mistä puhut...siinä vaiheessa kun autoissa on 40% katetta niin minäkin laitan oman firman pystyyn! Ja myyn vaan yli 50000 € maksavia autoja..V**** idiootti