Kun asiakas menee autoliikkeeseen, joutuu tämä jonkinlaiseen transsiin kun on koeajon aika.
Autossa ei tunnu olevan mitään vikaa ja ulkonäkökin on mainio.
Myyjä saa helposti autokaupan tehdyksi ja välirahakaan ei "tunnu" niin pahalta mitä se todellisuudesssa on.
Kotiin ajettuna auto vielä kiiltää pihassa kuin koru ja houkuttaa yhä uudelle koeajelulle joku tuttu kyydissä.
Mutta mikä on totuus? Oletko kuitenkin alkuhuuman haihduttua pettynyt ajokkiisi vaikka se ensin tuntui niin mukavalta.
Lyhyt koeajo ja huuma on sokaiseva asia.
Onko totuus autosta paljastunut vasta useiden
satojen kilometrien jälkeen ja uutuuden viehätyksen kadottua ?
Vai oletko ollut onnekas ja ensituntuma on pitänyt loppuun asti
Autossa ei tunnu olevan mitään vikaa ja ulkonäkökin on mainio.
Myyjä saa helposti autokaupan tehdyksi ja välirahakaan ei "tunnu" niin pahalta mitä se todellisuudesssa on.
Kotiin ajettuna auto vielä kiiltää pihassa kuin koru ja houkuttaa yhä uudelle koeajelulle joku tuttu kyydissä.
Mutta mikä on totuus? Oletko kuitenkin alkuhuuman haihduttua pettynyt ajokkiisi vaikka se ensin tuntui niin mukavalta.
Lyhyt koeajo ja huuma on sokaiseva asia.
Onko totuus autosta paljastunut vasta useiden
satojen kilometrien jälkeen ja uutuuden viehätyksen kadottua ?
Vai oletko ollut onnekas ja ensituntuma on pitänyt loppuun asti
Vastaukset 16
Vanhimmat
seuraa rattikrapula.
Kannattaa välttää. Molempia.
Kyllä se ihminen siinä vaiheessa on aika sokea, itelle ei kuitenkaan ole käynyt pahemmin, tosin pettymyksiä on joskus tullut, ei kuitenkaan pahoja, kannattas kuitenkin olla järki päässä noissa autokaupoissa, tosin toi autokuume on semmonen mihin ei disperiini auta.
laihalla lompakolla.
Ei kai kukaan autoa osta niin että käy yhtä koslaa koeajamassa, ja jos pitää niin ostaa? Mitäs järkeä siinä olisi?
Itse tein niin, että haarukoin ensin valintani kolmeen koeajettavaan (neljännen olin "koeajanut" jo aiemmin, enkä enää ikinä halua kyseisen auton kyytiin nousta). Näistä sitten valitsin sen joka vaikutti koeajon perusteella suurin piirtein parhaalta (hintaa huomioiden)... No, itse asiassa päädyin siihen joka vaikutti koeajon perusteella parhaalta, se kun sattui olemaan myös halvin. :)
Ja mikäs tässä. Auto on toiminut, eli hyvähän tuo on edelleen. Kilsoja toki takana vasta alle 40 000, eli ei mitään vikaa vielä pitäisi ollakaan. Huollot ovat tietysti uudessa kalliita, mennyt jo melkein 300 euroa, mutta minkäs sille mahtaa - paitsi ostaa vanha. :)
Ei niitä ole edes pakko käydä koeajamassa.
Yleensä katson muutaman mallin mitkä tulevat kyseeseen, hintaluokan ja pyydän tarjouksen.
Sitten vaan katsotaan mikä tarjous olisi kokonaisuutena paras.
Huollon ja korjaamon toimivuus on tärkeä asia, mutta ainakin täällä päin ei oikein ole kehumista minkään merkin korjaamolla.
Eipä tullut tätä viimeisintäkään koeajettua. Suurinpiirtein sitä sain mitä odotinkin.
Suosittelen kyllä koeajamaan. Jotkut vehkeet ovat niin tunnottomia, että on melkein vaarallista tuolla liikenteessä. Omassa golffissakaan mikään hyvä tuntuma tiehen ei todellakaan ole, mutta harvoinpa pikkuautoissa oikeastaan on... :)
Eivätkä paperilla vastaavat ominaisuudet aina käytännössä ole sitä. Ilmastointi voi olla hyvä tai huono, äänentoistossa paljonkin eroja, ratissa voi olla klappia jo uudessakin autossa, eivätkä hevosvoimat välttämättä välity kiihtyvyyteen ihan odotetulla tavalla...
On tuo valikoima ja hintaluokka toistaiseksi ollut sellainen, että huonoa ajettavaa ei niistä yleensä löydy.
Lähinnä kyse on pienistä eroista.
Ajokilometrejä autoon kertyy vuodessa n. 150 tuhatta, joten kyllä se koeajo sitten tulee oston jälkeen suoritettua:)
Sellaisesta koeajosta olisi hyötyä, kun pääsisi testaamaan sellaisen 100 tuhatta ajetun saman mallisen auton, missä ei olisi alustalle tehty mitään remonttia.
Näkisi vähän kauanko alusta pitää pintansa.
..tässäkin asiassa, sillä jokainen on varmasti joutunut oppirahansa maksamaan kalliisti ja jos toisin väittää, niin valehtelee..
Kokemuksen kartuttua ei oikeastaan ole enää montaa vaihtoehtoa, joita edes viitsii vakavasti harkita. Pyrin ajattomaan muotoiluun ja hyvään hinta/laatusuhteeseen, jotka täyttyvät mielestäni vain yhdessä autossa ja sen hankittuani en ole enää kokenut autokuumetta..siksi käytetty BMW..
on 1 tunti minulla,eli puolituntia ajoa toiset puolituntia katsellaan autoa rauhassa (ei myyjän pihassa)
jos myyjälle ei sovi,katsellaan pörssistä uusi ehdokas
Saa jopa tosi pitkän koeajon, jotain ehtoja voi olla kuten että jätät oman auton sinne joka tulee myös vaihdossa jne. Itsekkin ajoin Lauantaista maanantai iltapäivään koeajoa, tosin päivällä olin töissä. Sen jälkeen tehtiin kaupat.
Tosin vasta 3 autoa omistanut. Tämä nykyinenkin jaksaa hämmästyttää vielä 3 vuotta omistaneenakin (pösö 406 gw hdi). Miten voi ollakaan niin mainio auto ominaisuuksiltaan (ajomukavuus, viattomuus, ruosteettomuus, tilat, ulkonäkö jne). Ajettu kuitenkin jo kohtuulliset 340 tkm, josta itse 140 tkm.
Jos autoa paljon käyttää, niin kyllä sen ominaisuuksia arvostaa...joka päivä.
Tuli tämä nykyinen auto hankittu ilman ilmastointi, automaattivaihteita ja miksei wepastokin olisi ihan hyvä laite, käytetty auto siis.
Turhaan tuli myös ostettu kaksi kertaa isompi kone kuin edellisessä autossa oli, melkein on sitten kulutuskin x2.
Yksi paska on tullut ostettua oppikoulutuksena jobbarilta, pösö 306. Jo kotimatkalla huomas että ei tää käy kunnolla. Luojan lykky kävi että jouduin sillä elämni ensimmäiseen ja toiseksi myös ainoaan kolariin vajaa viikko siitä kun sen ostin ja se meni lunastukseen :) Ei tarttennu ikänsä ihmisiä huijanneen kanssa Herttoniemessä alkaa riitelemään. Ps, ei ollu varsinaisesti mun vika kolarissa edes, syytön osapuoli.
Toinenkin paska tullut ostettua mutta se ei ollutkaan asunnon hintainen enää vaan maksoi jotain 300e. No ei ollu kyllä edes senkään hinnan arvoinen.
Eli että ostoa edelsi tarkat tutkimukset ja analyysit omista resursseista ja tarpeista ja eri merkkien tarjonnasta ja ominaisuuksista. Ja ostopäätökseen vaikuttivat jälleenmyyntiarvot, huoltopalvelut ja kaikki muu asiaan liittyvä tieto.
Sanalla sanoen tehtiin siis kaikin puolin järkiostos. Ja sitten kuitenkin alkoi melkein heti tuntua että jotain puuttuu, kun kerran näin paljon jo panin rahaa niin olisiko sittenkin pitänyt laittaa vielä se pari tonnia että olisi saanut jotain muuta, vaikkei siinä mitään järkeä olisikaan.
Mulle on käynyt näinkin.
ovat olleet kaikki. Ei ole tarvinnut katua koskaan mitään.
Ostan aina niin halvan koslan, ettei juurikaan harmita, vaikka penkit tippuisi pohjan läpi seuraavassa mutkassa. Tänä kesänä ostin kaikkien aikojen kalleimman autoni 700 eurolla ja hyvä peli on ollut: 170 hv, automaattivaihteisto yms herkut :-)
yksityiseltä, enkä ole ollut liikkeen huijattavana...