Menee hermot, perhana. Maailman yksinkertaisin homma eikä luonnistu. Siis varsi, sovituskappale ja itse sulka. Miten se oikein tulee tehdä, etten riko mitään? Ensin se välikappale siihen sulkaan kiinni ja sitten vasta varteen vai miten? Ei netissä olisi jopa jotain saittia aiheesta. Perhanan perhana. =(
pyyhkimen sulan vaihto
himputti
2013709
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Kiinnityskappale ensin kiinni sulkaan. Katso miten vanha on kiinni ja laita uusi samalla tavalla.
Ei se kappaleen laitto sulkaan ole ongelma, vaan se miten saada nuo molemmat varteen kiinni. Perhanan Biltemaroska. Tai suurin roskahan olen minä itse, kun en saa sulkaa siihen varteen kiinni. Hassua kyllä, sain sen vanhan Bilteman pois sekunnissa. Voi v-ttu, että on avuton olo.
Eikä toisesta pyyhkijästäkään saa apua, kun se on eri merkkiä/eri kiinnitystapa.
äläppäs hauku "pilipaliteemaa", Boshin sulat ei ainakaan käy läheskään kaikkiin autoihin (kiinnikkeiltään). vaikka pitäis. ota aikaa ja oikea paikka. älä yritä niitä vaihtaa, "tyyliin vanha pois ja uusi tilalle". heitä heti turhat pois ja katso mitä jää käteen. sillai onnistuu.
Kokeile sopiiko yksikään kiinnikkeistä *yksinään* varteen eli niin ettei kiinnike ole sulassa kiinni, on vähän helpompi testailla. Voipi nimittäin olla että yksikään kiinnikkeistä ei ole sopiva. Olen törmännyt joskus itsekin siihen että taulukon mukaan sopii mutta todellisuudessa ei.
Nykyään käytän vain merkkihuollosta ostettuja merkkikohtaisia sulkia, on nimittäin huima ero sulan kiinnityksen tukevuudessa, sulan konstruktiossa ja kestävyydessä verrattuna 'tarvikeosiin'. Pari sulkia maksaa lähemmäs 60 EUR mutta kestääkin sitten 50 tkm ajot, Biltemoja saa tuossa ajassa vaihtaa usemman kerran ja jatkuvasti kärsiä huonommista ominaisuuksista... Perheen kakkosautossa ei ole merkkisulat vaan SFW (Valeo) jotka toimivat siinä hyvin (vain kaupunkiajoa), 'ykkösautossa' Valeoita ei voinut käyttää (vaikka olivat merkki ja mallikohtaiset) koska sulkien virheellisen suunnittelun seurauksena motarilla sulka nousi osittain irti tuulilasista yli n. 110 km/h nopeudessa...
Niin itsekin olisin ostanut Motonetistä alkuperäisosan, jos olisin ollut ostamassa! Mutta kuten tuolla alla sanoin, entinen omistaja oli ostanut yhden varalle, jonka sitten ajattelin ottaa käyttöön. Helkatti, kyllä ihmisten joka asiassa sitten pitää säästää että muutaman euron takia parin tuhannen euron autossa pitää alkaa saituroimaan laadussa!!
Mitä mahtaa uusi pyyhkijän varsi maksaa, jos kiivastuksissani onnistun rikkomaan sen? Perhana että ottaa päähän. Eniten juuri se että miten olen niin kädetön. Satuin vielä lukemaan yhden artikkelin, jossa pyyhkimen sulan vaihtoa mainostettiin yhtenä helpoimmista auton korjausoperaatioista.
Ota vanha sulka irti varresta, napsauta siitä se sovituskappale varovasti irti, laita se siihen uuteen sulkaan, ja koko helahoito samalla tavalla varteen takaisin kuin otit pois. Usein uudet sovituspalat on erilaisia ja saa arpoa, mikä niistä kahdeksastatoista mukana olleesta käy, mutta useimmiten tuo vanha ja ehjä käy siihen uuteenkin sulkaan heittämällä.
repimään hermojani tuulilasin luo tai sitten Motonetiin ostamaan vankan hinausköyden,jonka heitän puunoksaan kiinni...
Vakavasti: Bilteman sulka oli entisen omistajan hankkima ja olipa hankkinut vielä toisen Bilteman varalle. Toisessa pyyhkijässä sentään on Champion.
Saan hyvin sovituskappaleen varteen, saan sen hyvin sulkaan ja sain silloin lähtötilanteessa ne molemmat yhdessä hyvin helposti pois (
***tana, nyt se sitten meni parin minuutin ihmettelyn jälkeen. Halvatun insinöörit Biltemalla, sulka piti pujottaa sovituskappaleeseen (jonka laitoin ensin varteen kiinni) VARREN läpi tavallaan väärin päin ja vasta sulan mentyä sovituskappaleeseen kääntää se oikein päin ja nykäistä se siihen kiinni. "hyvällä" itsetunnolla varustettuna taidan kuitenkin käydä heittämässä ämpärillisen vettä tuulilasille ja testaan työni tuloksen.
Huolimatta voitostani taidan mennä joku päivä Motonetin kautta, ja ostaa Championin tai Boschin sulan/sulat autoon. Suomen oloissa kun LAADUKKAILLE pyyhkimen sulille on paljon töitä. Kiitti kaikille vastauksista.
bilhelveten sulkia pari kertaa kokeilleena voin kertoa että sinne sulkakauppaan voi mennä jo nyt.
Ne täristävät, vinkuvat ja jättävät raitoja jo uutena mutta onneksi parin viikon sateiden jälkeen sulat ovat jo loppu ja saat hyvän tekosyyn vaihtaa ne uusiin. Suosittelen lämpimästi esim. Boschin "kumisulkia" eli mallia jossa ei ole sitä peltistä vartta lainkaan. Maksaa mutta maistuukin!
Ehdit näköjään huomata jo ennen tätä viestiä että joissan sulkamalleissa se sovituskappale laitetaan kiinni pyyhkijän varteen jonka läpi sulka pujotellaan ja napsautetaan paikoilleen.
Wanhoissa autoissa oli jopa pienellä koneruuvilla kiinnitettyjä sulkia jotka oli periaatteessa idioottimaisen helppo vaihtaa aina siihen asti että se 3mm koneruuvi ruostui kiinni ja korkkasi kierteet pyyhkijän varresta...
nuo bilteman sulat on kelpokamaa verrattuna joihinkin halpahallisulkiin! Nehän pärjäsi TM:n testissäkin hyvin ja itse yhdet keväällä vaihdoin kakkosautoon niin kyllä hakkaa mennentullen esim. wurth:n sulat ja hintakaan ei ole, kuin kolmasosa tuosta
Vuodesta 1986 tuolla asioineena voisin heittää hiukan kommenttia: bilteman osissa pahinta on se että laatu ainakin aiemmin vaihteli volvon ja saabin alkuperäisosista aivan täyteen paskaan kuten öljynsuodattimiin jotka vuotavat päätysaumasta ja kaksi viikkoa kestäviä pyyhkijänsulkia (kumpaankin olen itse törmännyt)
Kun kaikki pakataan samaan biltema-pahvitöttöröön on päältä vaikea mennä sanomaan mitä saa ja testitulokset vasta harhaanjohtavia olivatkin kun TM tuntuu yleensä valitsevan varaosien testiautoksi volvon tai saabin....
Takavuosina ruåttalaismerkkien osia sai kyllä välillä ihan alkuperäispaketeissakin joten niissä hinta-laatusuhde oli todella kohdallaan.
Onneksi bilhelvete on nykyään luopunut käytännössä täysin auton varaosista ja kauppaa makkaratikkuja, retkituoleja, kertakäyttölautasia ja muttereita.
Ainakin meikäläisellä ovat juuri Bilhelveten sulat olleet sellasia että huonosti pyyhkivät, mutta eivät onneksi kestäneetkään kuin pari viikkoa. 2000 -luvulla en ole enään sortunut ostamaan nuita kun huomasin että maksamalla enemmän saa laadukkaampaa kamaa joka kestää, toimii ja säästää rahaa...
Biltemassa myydään laatua, joka hakkaa monet merkkisulat.
Lidlin halpissulkinn ei kannata koskea, niistä puuttuu sulan tasaisen kaarevana pitävä rakenne, mutta bilteman ovat ihan laadukkaat.
tuulilasi v**tuun ni ei ole sulkaonkelmaa
Hyvä neuvo 2007 vuoden kysymykseen.
Olet nero ja osaat melkein kalenterin.
Mikäs su ongelma o?
Tuulilasinpyyhkijöiden sulat on helppo vaihtaa, yleensä niissä on sellainen U-koukku kiinnityksenä mutta takalasinpyyhkijät on hieman oudompia nykyään, niissä on paksu muovinen varsi ja sulka näyttäisi ikäänkuin jatkuvan sulavasti muovisen varren jatkona, nämä taitaa olla erikoisempia ratkaisuja? Pitäisi vaihtaa takalasinpyyhkijän sulka tällaiseen muovivarteen mutta en ole vielä jaksanut perehtyä sen kiinnitys-systeemiin, saakohan näitä sulkia yleensä autotarvikeliikkeistä vai pitääkö mennä marmoritiskille?
Löytyy sarjoja, missä on heti yksi selkeästi varteen käyvä muovipalikka ja vaihto sujuu melko näppärästi. Viimeiksi Lidl-poistohyllystä sulat 6 € pari ja ovat oikein hyviä.
Välillä on tarvikkeena sellaisia , missä 4-5 universal-muovipalikkaa, mitkä ei kunnolla toimi minkään varren kanssa ja muoviväkäset on niin huonoja, että vaikeuksia saada varteen paikoilleen ja sitten ne eivät kunnolla pysy siinä.
Joskus on joutunut varmistamaan kiinnityksiä ohuella rautalangalla, niin että sulat eivät ensisateessa lennä huitsin nevadaan.
Perseenpyyhkimen sulan vaihto, heitetään entinen pois ja nyhtäistään kanasta uusi sulka tilalle...
Joo.. kaikki meni hyvin siihen asti, siis sain sulan vaihdettua ihan ok mutta voihan kele. Enpä enää saanutkaan vartta ja sulkaa takaisin lasia vasten. Nyt sitten on huudettava apua kuin sorretun ääni erämaassa.
Miten siis laukaistaan tuo varsi että saisin takaisin huoltotilasta takaisin normaaliin tilaan?