Kun tilaa esim uuden auton hinta 25te,
niin paljonko automyyjä saa tästä hinnasta
itselleen?
niin paljonko automyyjä saa tästä hinnasta
itselleen?
Paljonko myyjä saa
46238
132447
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
n. 17 % on kaupan osuus, siis tukku- ja vähittäiskauppa.
Mistä tuo prosenttiluku on peräisin?? Kuulostaa tosi alhaiselta.
Autokaupan katteet on ryhmäpoikkeuslailla määritelty salaisiksi, mutta Hesari ansiokkaasti selvitteli viime vuoden lopulla eri autojen CIF hintoja ja sen perustella esim Volvolla oli S60 kohdalla maahantuojan ja vähittäismyyjän yhteenlaskettu kate lähes 200 %!!!
Mistä tuo prosenttiluku on peräisin?? Kuulostaa tosi alhaiselta.
Autokaupan katteet on ryhmäpoikkeuslailla määritelty salaisiksi, mutta Hesari ansiokkaasti selvitteli viime vuoden lopulla eri autojen CIF hintoja ja sen perustella esim Volvolla oli S60 kohdalla maahantuojan ja vähittäismyyjän yhteenlaskettu kate lähes 200 %!!!
kannattais Vikin tehdä ensin itselleen selväksi prosenttilaskun alkeet ennenkuin nolaa oikein pahasti itsensä puhuessaan kaupanalan kateprosenteista. Jos ei kerran tiedä mistä puhutaan niin olisi parempi pysyä hiljaa.
Öööö... Tota. Kate tarkoittaa siis sitä että paljonko myyjä saa loppuhinnasta itselleen. Elikkäs jos kate on 200%, niin jokaisesta 20k€ myydystä autosta maahantuojalle ja myyjälle jää 40k€. Ei ehkä...
Vastasin tämän sisältöiseen viestiin:
"n. 17 % on kaupan osuus, siis tukku- ja vähittäiskauppa."
Joopa, tuo "osuus" tarkoittanee suunnilleen sama kuin "kate" rosentteina, elikkä kuinka suuri osa auton hinnasta jää autokaupalle ja maahantuojalle.
Voitto on sitten toinen juttu, mutta jos CIF + autovero on 13 ke ja myyntihinta ilman alvia 33 ke niin pitää olla tosi tehoton firma, jos voittoa ei tule. Tämä oli esimerkkiautona se S60 2,4 l.
Hiukka tuota volvon rupukkaa korkeampi sisäänostohinta oli Astralla, jonka alviton hinta oli 16,5 ke.
Siehä puhut ku viinane tai niinistö. Kansa olkoon hiljaa ku ei mistää mittää ymmärrä.
OK, en ole merkonomi eikä minulla ole pemaria joten neuvo nyt vähän minua tyhmää.
Mikä on katerosentti kun markalla ostaa ja kolmella myy? Mustalaisella se oli kahen rosentin voitto, entä autokauppiaalla?
Riippuu kuule ihan merkistä ja mallista, katteissa on suuriakin eroja. Sitten jos tulee jotain vaihdossa joka vaihtuu johonkin jne voi loppusaldo olla täysin arvoitus - voi mennä nollille huonolla tuurilla tai sitten voi repiä rahaa älyttömästi.
Kannattaako sitten kauppaa tehdä jos menee
nollille. Miten se on mahdollista?
Voihan se mennä nollille jos tulee vaihdokki mistä syystä tai toisesta on hyvitetty liikaa ja lopulta sen joutuu myymään alta omien, tai sitten myyty vaihdokki hajoaa ja katteet häviää korjaamisiin. Erittäin harvinaista toki mutta mahdollista. Muutenkin tuollaiset ongelma vaihdokit hinnoitellaan hyvityksessä niin alas että ne menee halvalla helposti tai sitten eivät tule ollankaan vaihdossa, mikä sekin on hyvä homma vaikka juuri se kauppa jäisikin tekemättä.
Yleisesti ottaen kyllähän sitä rahaa tulee kun ei mokaile pahasti vaihdokin kanssa. Autokaupassa on katetta siinä missä maitokaupassakin, ei tätä kukaan ilmaiseksi tee niinkuin ei mitään muutakaan liiketoiminnaksi laskettavaa.
...
paljo se sit saa tosta 25t,onkos automyyjän homma kuinka hyväpalkkasta hommaa?
Tuossa katselin omia listoja tästä viestiketjusta "innostuneena"...
Pari esimerkkiä:
1. 26000eur auto 420eur
2. 34500eur auto 288eur
3. 19500eur auto 296eur
Tästä näkee että aika autokohtaisia... parhaita ovat
esim. pakettiautot jotka räätälöidään asiakasta varten. Lisätilpehööreistä tulee hyvin katetta (esim.1). Toisinaan arvokkaampi henkilöauto voi tuottaa jopa vähemmän kuin edullisempi (esim.2 ja 3).