Parkkipaikalle kaartaa uuden näköinen Mersun, BMW:n, Jeepin, Range Roverin tai Lexuksen maasturi. Sieltä astuu nuori mies, about kolmekymppinen, mukana ehkä vaimo ja/tai pari lasta.
Tiedän, mitä nuo maasturit maksavat kaupassa listahinnoilla. Minä kolmisenkymmentä vuotta julkisella sektorilla töitä paiskineena olen alkanut haaveilla pienemmästä citymaasturista, josko semmoisen saisi vähän käytettynä hankituksi.
Kertokaa, te työsuhde- ym. muista yksityisen sektorin autoeduista tietävät, millä rahoilla nuo nuoret miehet maastureitaan pyörittävät.
Tiedän, mitä nuo maasturit maksavat kaupassa listahinnoilla. Minä kolmisenkymmentä vuotta julkisella sektorilla töitä paiskineena olen alkanut haaveilla pienemmästä citymaasturista, josko semmoisen saisi vähän käytettynä hankituksi.
Kertokaa, te työsuhde- ym. muista yksityisen sektorin autoeduista tietävät, millä rahoilla nuo nuoret miehet maastureitaan pyörittävät.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Muutama frendi noita ottanut työsuhde kärryksi. Sellaista tonnin luokkaa on verotusarvo. Eli sen se maksaa täysautoedulla kuukaudessa. 30-40 euroa päivässä. Koulutettujen palkat on sen verran hyviä, että yllättävän monella on sellaiseen varaa.
Jokaisen vanhemmilla ja isovanhemmilla alkaa jo olla sen verran omaisuutta, että perintörahoja lankeaa yhä isommat potit nuorille ihmisille. Niillä on helppo elää.
Toinen vaihtoehto on lainaraha, jota pankeista tyrkytetään ahneesti. Harvan kolmekymppisen katumaasturi on kokonaan itse tienattu. Todella harvan.
Jos nuo mainitsemasi autot maksavat uutena vaikkapa 60 tonnia, niin neljän-viiden vuoden ikäisenä niitä saa 30 tonnilla.
Siinä vaiheessa ne näyttävät vielä uusilta, vaikka hintaa on "vain" saman verran kuin uudessa Tojota Avensiksessa.
Kyllä työssäkäyvällä ihmisellä on varaa 30 tonnin auto ostaa. Nuorissa perheissä tyypillisesti molemmat puolisot ovat töissä, joten yhteensä perheen nettotulot ovat helposti 5-6 tonnia.
Se on kyllä totta, että aivan minimipalkoilla niitä ei ostella ja monella nuorella perheellä on allaan 15 vuotias Corolla.
Vai on työssäkäyvällä varaa ostaa tosta vaan 30 tonnin auto? Just joo. Niin, no jos sitten ajattelee että sen pitää seuraavat 10-15 vuotta niin ehkä, mutta useammin vaihdettaessa ei. Ja ei nuorten perheiden nettotulot ole helposti 5-6 tonnia kuussa. Ei kaikki ole johtajia tai it-guruja. Suomalaisten keskiansio on reilut 2500 e/kk brutto, miesten noin 2800 kk joten aika kaukana on sun esittämä 5-6 tonnin nettotulo kk perheessä.
perheessä 33000 € maksava perheauto ja 17000 € maksava pikkuauto...molemmat ostettiin uutena. Ja yhteensä tienataan vuodessa vajaa 80000 €.
Ihan käteisellä meidän perheeseen ostettiin tänä vuonna aivan uusi Toyota RAV4 D4D.
Minä 28v työssä käyn ja vaimo 26v kotona 2v poikamme kanssa.
On se niin näyttävää parkkeerata kallis citymaasturi kerrostalon parkkialueelle, asumme omistusasunnossa.
Muutenkin mukavaa ajella näyttävästi ja kesälomalla RAV4 oli oiva peli asuntovaunumme vetoautona.
Ja jos jotakin nyt niin toisten rahat kiinnostaa, niin olen saanut aika paljon perintöjä.
Toyota Rav4 EI ole ketjun aloittajan tarkoittama luxusmaasturi.
maasturisti,varsinkin riisikuppi heepot kyylää valoissa häritsevästi kieli poskella.
Nuoret miehet ja muutkin viisaat laittavat pienen osan ylimääräisistään sijoituksiin. Itse sijoitin 10000 markkaa erääseen saapasyhtiöön vuonna 90 ja ostin sillä itselleni ensiasunnon vuonna 99.
Nyt osakkeet ovat nousseet taas tosi kivasti. Ja fiksuthan ovat myyneet jo ja ostaneet jotain kivaa...
Itse olen töissä kuntasektorilla pk-seudulla, palkka kehnoa alempaa keskitasoa, suunnilleen tilastoitu suomalaisen kk-ansio. Työkaverini on pienempipalkkaisessa hommassa, merkonomi, ja ajaa uudella 40 tonnin citymaasturilla, kaikki lisävirmeet kuten kromikoristeet ja kalliit vanteet sekä parempi luksusvarustelu. Vaihtaa auton uuteen 2 vuoden välein, omakotitalo, harrastaa kalliita harrastuksia. Ei ole koskaan kertonut taustastaan tarkemmin, arvelen että joko perinyt omaisuutta, rahaa, tai osakkaana jossain sukulaisen tms firmassa, kenties sijoittanut joskus hyviin osakkeisiin tms. No, tämä oli vaan yksi esimerkki. Varmaan tosiaan nuoret lapsiperheet ja sinkut ostaa ison maasturin joko työsuhdeautona, varsinkin täällä pk-seudulla on valtavasti firmoja joissa moinen etu on, ja se näkyy katukuvassa. Eihän toki joku keskihintainen cittarikaan täälläpäin ole mikään erikoisuus, onhan täällä Ferraria ja Maybachia sun muutakin, mutta ero on valtaisa verrattuna Itä- ja Pohjois-Suomen periferioiden autokantaan. Itse ajelen 20 tonnin uutena ostamallani pienehköllä autolla, ja tuntee pk-seudulla itsensä ikään, sukupuoleen ja koulutustasoon verrattuna "luuseriksi" autorintamalla, niin kalliita ja komeita autoja meidänkin hallintotyöpaikan parkkihallissa on.
Itsekin kun katselee, nyt kun asian puheeksi otit, duunin parkkipaikkaa, niin perkeleen hyvää kärryä siinä on. Firman työsuhdeautoja on vain 30, joista näyttäisi 6 olevan hyvää 2ML, 2 X5,X3 ja S-mersu. Loput on siis omistuskärryjä. Sinällään vielä hauska, että meillä on keski-ikä 27 (it)... Itsellä -87 audi 80. :)