Paljonko heppoja

nuo edellämainitut 115 kaakkia.

Kyseessä 80/90 lukujen taitteen yksilö ilmeisesti!

Uudemmista en löytänyt 2.2 koneellista lainkaan, liekö edes valmistettu.

2,5-litrainen bemu (325 E30)) tuotti jo vuonna 1986 171 heppaa ja 7,7 sek 0-100km/h
Eikä vielä puhuta M-malleista mitään....

Mutta onhan autoilla muitakin eroja Bemun eduksi.
Japsit on japseja. Surkeaa.

biimsteri kirjoitti:

2,5-litrainen bemu (325 E30)) tuotti jo vuonna 1986 171 heppaa ja 7,7 sek 0-100km/h
Eikä vielä puhuta M-malleista mitään....

Mutta onhan autoilla muitakin eroja Bemun eduksi.
Japsit on japseja. Surkeaa.

Toisaalta Honda Accord 2.2 oli vuonna 1992 150 heppainen.

http://www.autotalli.com/crometapp/product/cars2/used_search/public/item.jsp?carId=31.1847013&list=11859867750500&cmd=move10&order=34.3&count=100&portal=auto&.pkg=11859867749800

Saattoi olla jo vuonna 1990, jolloin tuo korimalli tuli myyntiin.

Myös Volvon 2.3 8v oli alitehoinen kehittäen juuri tuon 85 kw vielä vuonna 1993.

biimsteri kirjoitti:

2,5-litrainen bemu (325 E30)) tuotti jo vuonna 1986 171 heppaa ja 7,7 sek 0-100km/h
Eikä vielä puhuta M-malleista mitään....

Mutta onhan autoilla muitakin eroja Bemun eduksi.
Japsit on japseja. Surkeaa.

"2,5-litrainen bemu (325 E30)) tuotti jo vuonna 1986 171 heppaa ja 7,7 sek 0-100km/h
Eikä vielä puhuta M-malleista mitään...."

Näytä mulle yksikin tuollainen vakio 325i e30 nokka-akselinkuluttaja, joka kiihtyy 7,7 sek 0-100 niin näytän sulle Jari Sillanpään tyttöystävän.

Pekka. kirjoitti:

"2,5-litrainen bemu (325 E30)) tuotti jo vuonna 1986 171 heppaa ja 7,7 sek 0-100km/h
Eikä vielä puhuta M-malleista mitään...."

Näytä mulle yksikin tuollainen vakio 325i e30 nokka-akselinkuluttaja, joka kiihtyy 7,7 sek 0-100 niin näytän sulle Jari Sillanpään tyttöystävän.

Päivän paras!!!!!!!!

7,7s my ass.....

Pekka. kirjoitti:

"2,5-litrainen bemu (325 E30)) tuotti jo vuonna 1986 171 heppaa ja 7,7 sek 0-100km/h
Eikä vielä puhuta M-malleista mitään...."

Näytä mulle yksikin tuollainen vakio 325i e30 nokka-akselinkuluttaja, joka kiihtyy 7,7 sek 0-100 niin näytän sulle Jari Sillanpään tyttöystävän.

Sille on ilmoitettu paljon parempiakin aikoja.
Monissa testeissä on menty lähemmäksi 7 sekuntia.

Mieti auton painoa:
1176 kg ja teho 171 heppaa.
Ei siis mikään ihme, että meni alle 8:n sekunnin.
Se oli tulinen laite ja sitä verrattiin nelipyttyiseen M3:een suorituskykynsä osalta.

http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=31163&BMW-specifications

Muistaakseni vanhassa TM:ssäkin mentiin reilusti alle 8:n sekunnin..

Jaska Parruna kirjoitti:

Toisaalta Honda Accord 2.2 oli vuonna 1992 150 heppainen.

http://www.autotalli.com/crometapp/product/cars2/used_search/public/item.jsp?carId=31.1847013&list=11859867750500&cmd=move10&order=34.3&count=100&portal=auto&.pkg=11859867749800

Saattoi olla jo vuonna 1990, jolloin tuo korimalli tuli myyntiin.

Myös Volvon 2.3 8v oli alitehoinen kehittäen juuri tuon 85 kw vielä vuonna 1993.

...Accordista oli joku 150-heppainen GTi-versio. Muistan ajaneeni sellaisen kanssa kilpaa 160-heppaisella Mi16 Pösölläni. Samaa tahtia mentiin.

biimsteri kirjoitti:

2,5-litrainen bemu (325 E30)) tuotti jo vuonna 1986 171 heppaa ja 7,7 sek 0-100km/h
Eikä vielä puhuta M-malleista mitään....

Mutta onhan autoilla muitakin eroja Bemun eduksi.
Japsit on japseja. Surkeaa.

2 litrainen Saab tuotti jo vuonna 1984 175 heppaa, eli verraten vajaatehoinenhan vanha bemarisi on.

biimsteri kirjoitti:

2,5-litrainen bemu (325 E30)) tuotti jo vuonna 1986 171 heppaa ja 7,7 sek 0-100km/h
Eikä vielä puhuta M-malleista mitään....

Mutta onhan autoilla muitakin eroja Bemun eduksi.
Japsit on japseja. Surkeaa.

Mitsubishi Galant Turbo 2.0 tv vm. 1977. Tehoa 170 hv.