Kelle tahansa järki-ihmiselle on taottava kaaliin yksi arkielämän fakta: Golf V Variant on fiksuin ostos tänä päivänä, joko TSI tai TDI-koneella ja DSG-lootalla. Tulee pitämään hintansa parhaiten, tarjoaa hyvät tilat, jämerä, huippuajettava ja varusteltu. Jo neloskoppa revitään farkkuna suunnilleen käsistä, ja automyyjät hykertelee käsiään koska se on helkkarin helppo jälleenmyydä.
Siis: unohtakaa Naurikset, Corollat, Pösöt ja muut, ja hankkikaa AUTO!
PS. Tilausaika nyt noin 5 kk joten kipin kapin liikeeseen tilaamaan.
Siis: unohtakaa Naurikset, Corollat, Pösöt ja muut, ja hankkikaa AUTO!
PS. Tilausaika nyt noin 5 kk joten kipin kapin liikeeseen tilaamaan.
Vastaukset 19
Vanhimmat
itse menin ostamaan VW Jetta 1.4 TSI DSG-vaihteistolla ja nyt tekisi mieli golfin uutta farkkua...ei vaan pysty vaihtamaan vielä.
Miksi ostaa se nyt Suomesta hintaan 25000 euroa karvalakki varustetasolla?
kun sen saa kohta tuoda Saksasta hintaan 15000 euroa? http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&id=11111111264124363
maksaa 23.740 Euroa. Saksassa sama (OVH hinta siis) 18.875 Ekee. Ylijäämäeriä saa Saksastakin halvemmalla (kuten tuo linkkisi osoittaa). Lisäksi jos Suomen autovero poistuu, pitää Saksan hintaan lisätä 3% (korkeampi ALVi täällä).
eli auto on mainosteippausten jäljiltä. Vaatinee päällemaalauksen eli ei ihme että on halpa. Autohan ei siis ole "uusi" vaan esittelyauto, vaikka ei kilsoja olekaan ajettu.
Suomeenhan noi ylivuotiset on aina perinteisesti lykätty. Yleensä nimistä sen näkee eli esim primera "fantasy" tai "cool".
Eli suomeen tuodaan ne karvalakeista karvalakeimmat. Radiotkin tulee moniin merkkeihin irrallaan ja asennetaan suomessa, koska autovero muuten tuplaisi mankan hinnan.
Mutta suomalainen haluaa maksaa paljon. Suolavelli karaissut siis muutkin kuin suomiautot. Se on karaissut suomalaiset maksamaan.
Saako sen meksiko-golfin sombrerolla varustettuna?
merkonominkuljetin, omistaja rahoitusyhtiö, haltija harmaa kravattipelle. Kultainen noutaja paksissa, varma valinta.
Onko järkeä ostaa vanhaa V-korimallia olevaa Golfia, kun kuutoskori eli Golf VI tulee jo joulukuussa?
Mistä tiedät,et uusi tulee joulukuussa?
Golf VI tulee joulukuussa, mutta tokihan se ainakin Suomessa ensi vuoden puolelle venyy, ennen kuin uutuuksia asiakkaille luovutetaan.
Volkkari ei Suomessa vaan halua pukahtaakaan uudesta kuutosgolfista, kun ensin pitäisi saada vanhakorinen Varianttikin lanseerattua "uutuutena".
Yksi pikku mutta tässä kyllä on..
Volkkari ei ole virallisesti ilmoittanut Variantin sukupolvea eli mitäs jos se onkin jo oikeasti VI-korimallia ja asia vain virallistetaan siinä vaiheessa kun VI-korinen perusmallikin tulee myyntiin?
...vielä IV-koppaisella, vaan kaikki kyllä seuraavaksi hommataan V-Variant. Itselläni ajankohtainen vasta ensi keväänä, toinen työkaverini vaihtaa jo syksyllä (tilasi 1,6 automaattina). Paras auto mitä olen omistanut, ja satsi on ollut aika kovaa: 2 BMW:tä ja vanhempi Porsche 944. Kun nykyisin on perhe, muija ja pikkulikka, on Golf-farkku suvereeni ykkösvalinta. Luokkansa laadukkain, ehdottomasti.
Kuinka on mennyt.
eli mitkä kilometrit olet ajanut,
mitä on huollot maksaneet ??
Onko mitään jouduttu korjaamaan, jos on jo runsaasti yli 100 000 km niin siten vikojahan jotain jo tulee.
Kuinka on mennyt?
Hyvin. Ajettu nyt 43 tkm, ei isoja vikoja, ainoastaan matkustajan etuoven sähkölasisysteemi korjautettu, etupalat vaihdettu paremmin suolassa pitäviin, ja katalysaattori uusittu, kaikki uudenkarheana takuuseen. Sen jälkeen viatonta haipakkaa, ja laadukkaan jämäkkää. Kone pihi ja huoltoväli pitkä, halvahkot vakuutukset. Eka huolto 30 tkm maksoi 260 eur, ei paha. Lämmin pakkasilla. On vaan elämäni paras auto, ja seuraava siis V-koppainen farkku.
OHO, sanon, jos sanot että hyvin on mennyt.
Tuohon km. tulee vikoja vain hyvin harvaan merkkiin,
sinä olet antanut autolle todella raskasta käsittelyä.
Mutta itsepähän ne maksat,
ei ne siihen lopu kun takuu loppuu, vaihtovälit vaan tihenee,
kun, aina jää vanhaa osaa autoon.
Minulla ei ole koskaan ollut mitään vikaa ennen kun on n. 70 000 km mittarissa.
42 vuoden ja 15 autoa aikana, nyt on 6 autoa, vm, 2001–2004.
minun 30 tkm tuli jo 28 tkm paikkeilla, maksoi 115 €,
niin sanottu 60 tkm maksoi 340 e
ja
90 huolto tarkka 482,30 €, alkoi pyytää paljon ennen 80 000 km,
hieman harhaanjohtavaa on puhua 90 tkm huollosta.
Koska tuo 2v/30 000 km on aivan maksimiaika ja
koskaan sitä ei voi mennä yhtään yli.
Kaikki eivät pääse edes 23 000 km huoltoväliin,
yli 100 00 km lukemissa, bensakoneissa.
NO, ON SIINÄ HYVÄÄKIN, mutta tuo pieni matka ja viat kauhistutti,
mm, ajo-ominaisuudet, jos pitää kunnossa ja se on varmaa ruosteongelmia ei tule.
Häh? Mikä helvetin raskas käsittely? Ajan autollani aivan normaalisti, repimättä, töyssyihin jne hidastaen. Ei ne jarrupalat kulumisen takia takuuseen vaihdettu, vaan materiaalin takia, ne kun tekivät pienen viiveen jarrutuksen alkamiseen poljinta painettaessa suolasohjoisilla teillä ajaessa. Katalysaattoriin en voinut myöskään vaikuttaa, se helisi, ja materiaalivian takia sisus rikki, takuuseen. Ikkunannostimeenkaan ei voinut vaikuttaa, normaalia, harvakseltaan tapahtuvaa käyttöä. Mutta, kuten todettu, pieniä murheita, tyytyväinen olen arvosanalla 10-. JOKAISESSA automerkissä on vikoja, ne ovat ihmisten tekemiä ja suunnittelemia, myös ylikehutuissa japseissa.
huono on siten auto,
sillä ei koskaan ole viat vanhetessa loppuneet,
hyvin harvoin vähentyneetkään.
Jos autosi tekee poikkeuksen,
tekee se uutta historiaa.
Kyllä on kallis riskisijoitus ostaa ko. 2 v takuulla.
Ensivuodesta voidaan kyllä myydä Vw 3 v takuulla.
Missähän maassa auto on valmistettu ??
Meillä 4-koppainen, jarrulevyt kierot, yms,
sitä hyvää ajoa oli vai 2,5 vuotta.
Moni ei voi kertoa totuutta,
kun koko omaisuus on autossa kiinni.
Meillä voidaan kertoa,
tytär ajaa siihen ensin 120 000 km ja sitten me vanhemmat saamme sen ja ajamme 7 000 km vuosi,
seuraavat neljä vuotta.
Sitten saamme taasen tyttäreltä auton.
Se ei tule olemaan Vw, vaikka on niitä useita ollut kuplaa, 1975 mallista Golffia, mutta nyt on loppu.
En sano mikä on paras, mutta Vw huolto on sikahintaista, ja pelkällä huollolla ei pärjää pitkälle, kun alkaa remppalaskut.
Tilattu ja tulossa on.
2.0 TDI Comfort Golf Variant V. Väriltään punainen.
Vaihdossa menee IV-koppainen Golf Variant 1.6 bensa. Ei mitään vikaa ole käytössä ollut. Laatu auto. Nyt vain on aika vaihtaa uuteen..
Monta volkkaria on vuosien varrella ollut ja muuhun merkkiin en vaihda.
Meillä duunissa kanssa muutama volkkaristi; eivät kuuna päivänä voi kuvitella vaihtavansa merkkiä kuin korkeintaan Audiin jos varaa olisi. Joku japsin ihmepokemon olisi heille sama kuin itsetuho.