Olen myöskin tulossa kesällä Suomeen, mutta muuttokuorman kanssa. Pakua en tarvitsisi kuin kuljetukseen Frankfurt-Tampere. Onko kukaan kiinnostunut?
Pakulle hankkija
Saksassa
8640
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
sinä tarvitset? Paku mihin, mistä kiinnostunut ja koska? Tulee vielä vaikka pitkä (ja kuuma) kesä. Olisin kiinnostunut tietämään tarkemmin.
Siis minä tarvitsen pakun muuttoon Frankfurt-Tampere, eli jos joku on kiinnostunut ostamaan määrätyn pakun Saksasta, voin hankkia sen ja tuoda Suomeen, jolloin samalla tuon oman muuttokuormani (nk. noutopalkkio). Tai sitten ostan jonkun pakun itselleni ja myyn sen sitten Suomessa.
yhteystietoni: [email protected]
Joskus aiemmin oli juttua ettei siirtokilvillä olevalla autolla saa kuljettaa "rahtia" kuin suomen rajalle, tullipisteeseen, jossa kuorma on purettava. ( vrt. moottoripyörä ulos pakusta-tarina).
Eli saatko auton normaaliin sakemanni rekisteriin, jolloin kuljetukseen lienee suuremmat oikeudet?
Jos näin, miten palautat kilvet saksaan ja poistat auton sakemannien rekiteristä,postitseko?
Eli ajatuksesi on hieno, vaan suomen byrokratiako tappaa koko jutun.
Tarkoitus olisi tuoda pakullinen tavaroita, ennen kirjojen siirtämistä Suomeen, eli normaali rekisteröinti Saksaan, kuljetus Suomeen, paluu Saksaan, poisto rekisteristä ja omalla henkilöautolla lopullinen muutto kirjoineen Suomeen. Ei mitään hämärähommaa...
Kyllä pakulle ottajia varmaan olisi! Eräs kaverinikin saattaisi olla kiinnostunut (kysäisen). Lähinnä kannattaa tuoda paku siltä ajalta, jolloin Suomessakaan ei ollut vielä pakuissa henkilöautoveroa. Oliko se nyt v.-93 toukokuu, kun se tuli (pitää varmistaa). Siitähän ei joudu tuotaessa maksamaan mitään veroa. Esim. VW Transporter voisi olla asiallinen ja niitähän lienee Saksassa tarjolla. Mobile.de:ssä on pakettiautoja kyllä tarjolla yllättevän vähän; mistähän johtuu?
Hyvää pakua saa täälläkin etsimällä etsiä ja on tartuttava tilaisuuteen (jos tulee) heti kiinni, kysyntä on isompi kuin tarjonta.
Saksassa asuvana tuo kyselijä saa halutessaan autoon normaalit saku-kilvet.
Kilpien palautus ja auton rekisteröinnistä poisto tapahtuu samoin kuin muuttoautollakin, eli viemällä tai lähettämällä kilvet (irrotetaan katsastustarrat) ja rekisteriote (leikataan kulma pois) Saksan suurlähetystöön.
Kieltämättä tuossa jutussa on ongelma, eli mikäli auto jää Suomeen, niin se pitää kertoa rajalla ja autoon pitää hankkia siirtokilvet (täysin riippumatta siitä saisiko tuoja muuten ajaa autolla Suomessa saku-kilvillä vai ei). Ilmeisesti nykyisillä 3 kuukauden siirtokilvillä autoa saa käyttää normaalisti, eli nuo rahdin rajalla purku-pelleilyt lienevät historiaa.
Tulli vanhojakin pakuja.
Juttelin tänään Turun Tullin autopuolen päällikön kanssa asiasta. Minä toin jo sen 92 Transporterin ja maksoin 1706 erkin verot. Ei ole kuulemma tarkoituskaan palautella rahoja. Rupesin rustaamaan kantelua oikeuskanslerille - tietysti pitää myös valittaa.