Harkitsen 850 farmari Volvon tuomista Saksasta, lähinnä vuosimallia 95 tai 96. Vaatimukset auton suhteen ovat:
-siistissä kunnossa sisältä ja ulkoa
-ei ruostetta
-ilmastointi
-ei kolariauto
-ajettu n. 200 tkm
Eli ihan perusfarkkua olen hommaamassa. Onko näistä n. 2000€ ( /- 500€) maksavista autoista mihinkään? Onko kenelläkään kokemuksia tämän hintaluokan tuonti-Volvoista? Kaikki kokemukset kiinnostavat!
Kiitos asiallisista kommenteista ja vinkeistä jo etukäteen!
Tuodako vai eikö?
kokemuksia ja kommentteja?
7
1822
Vastaukset
- Tietän nää jutut
myyty ne "rehdit" autot ja nuo 2000€ riittää just ja just jonkinlaiseen autoon mutta ei alle 200tkm ajettuun...
- Turisti2007
Auto voi olla tuossakin hintaluokassa ihan ok.
Mutta onko tuommoisen tuonti järkevää onkin sitten toinen juttu.
Jos lasket , että auto maksaa sen 2000 euroa , siihen saksan kilvet 150 euroa , rekisteröintikatsastus 180 euroa (vielä toistaiseksi) ja VERO ? (katso määrä mahdista tai tullin sivuilta)
Lisäksi tarvitset talvirenkaat ja ehkä myös lohkolämmittimen, niin eikö noita samanlaisia saa jo Suomestakin hintaan 4000 euroa? Ainakin niitä on myynnissä 237 kpl nettiautossa.- pitäisi
kyllä olla, tosin vaivalloista, löytää hyväkin vanhus. Niihin kyllä täällä harvemmin törmää.
Saksanmaalla tuo kultturi tahtoo olla sitä Jawohl Herr X- tyyppistä, mikä sitten näkyy
jälkipalveluiden tasokkuutena.
Saksalaisille palvelukulttuuri on luontaista, olihan heillä jenkit sodan jälkeen opastajina.
Toisin kuin täällä pyrittiin neukuille työntämään kaikkea mitä kyettiin kuormaan ujuttamaan. Ja kaupan loputtua NL:n hajoamisen jälkeen entiset punaiset vuorineuvokset kehtasivat viellä kehuskella miten törkeän hyvää aikaa se olikaan. Eli kansanperinne on opettanut suomalaiset pieneen ketkuiluun. - Tarpeeksi kauan Saksassa
pitäisi kirjoitti:
kyllä olla, tosin vaivalloista, löytää hyväkin vanhus. Niihin kyllä täällä harvemmin törmää.
Saksanmaalla tuo kultturi tahtoo olla sitä Jawohl Herr X- tyyppistä, mikä sitten näkyy
jälkipalveluiden tasokkuutena.
Saksalaisille palvelukulttuuri on luontaista, olihan heillä jenkit sodan jälkeen opastajina.
Toisin kuin täällä pyrittiin neukuille työntämään kaikkea mitä kyettiin kuormaan ujuttamaan. Ja kaupan loputtua NL:n hajoamisen jälkeen entiset punaiset vuorineuvokset kehtasivat viellä kehuskella miten törkeän hyvää aikaa se olikaan. Eli kansanperinne on opettanut suomalaiset pieneen ketkuiluun.Voi sinisilmäistä uskossaan. Olen tarpeeksi kauan asunut Saksassa, ja myös autojen kanssa touhunnut, että takaan ja alleviivaan ettei siellä sen rehellisempää kauppiasta ole kuin täälläkään.
Saksassa on kansallisurheilua säästäminen, tinkiminen, ja pikku petos, sanan lievimmässä merkityksessä.
Käytännössä lähes kaikki alle 10.000 euron autot kannattaa ostaa Suomesta, ja ainakin alle 5000 euron autot. Iso osa tuon hintaluokan autoista on juuri näitä saksantuonteja, joista hinta on puolella tippunut.
Kokonaan eri asia on jos tähtäimessä on auto, josta Suomessa pyydetään vaikkapa 20 - 30.000 euroa. Silloin Saksan reissu kannattaa, jos älyä käyttää.
- kalliiksi tulee
Itselläni on myös samansuuntaisia ajatuksia ja olen jopa kysellyt tarjouksia ja kokemuksia tuontiautofirmoista. Yleinen mielipide on se, että tuon ikäinen auto kannattaa ostaa merkkiliikkeestä, eikä miltään jobbarilta.
Ne 1500-2000€:n Volvot kannattaa unohtaa ja varata autoon n. 3000€. Siitä kun lasket veroja karkeasti 1500-1800€, Saksan byrokratiakulut vajaa 200€, niin ollaankin n. 5000€:ssa ja auto on vielä Saksassa. Jos haet itse, niin säästät muutaman satasen verrattuna tuontifirmojen hintoihin.
Kyselin tarjousta seitsemältä eri firmalta ja välityspalkkiot ovat n. 1500€-2000€, riippuen siitä, hoitaako mitään itse, esim katsastuksen Suomessa, jne. Annan tähän saamani esimerkkitarjouksen.
Volvo 850 STW 2,5 -95, ml. 230 tkm, ilmastointi, aluvanteet, suht siisti sisältä ja ulkoa. Hinta 2950€. Tuontikulut 1500€, veroarvio n. 1500€. Itse pitää hoitaa rekisteröinti ja katsastus Suomessa, kuluarvio 170€. Eli yhteensä kustaa tämä arvion mukaan n. 6100€, että auto on Suomen rekisterissä. Jotta auton saa talvikuntoon, pitää hommata lohkolämppäri ja talvirenkaat, myöskään ruostesuojaus ei ole pahasta, ettei auto ala mätänemään parin vuoden päästä. Eli arvioidaan talvirenkaisiin n. 400€, lohkolämppäri asennettuna n. 300€ ja ruostesuojaus 500€ (ei mitään hajua hinnasta). Koska ruostesuojauksen hinnasta ei ole tietoa, niin arvioidaan talvikuntoon saattamisen kuluiksi alakanttiin 1000€.
Eli hintaa tulikin sille 12 vuotta vanhalle yli 200tkm ajetulle autolle yli 7000€. Sillä hinnalla saa samoilla varusteilla olevan auton Suomestakin. Eli itselläni projekti loppui tähän. Toki halvemmallakin voi päästä, esim auto n. 2000€, hakukulut esim 500€ itse haettuna, muut kulut (rekisteröinti, ym.) n. 500€ sekä verot n. 1500€, eli yhteensä n. 5000€. Kannattaa kuitenkin harkita vielä toiseen kertaan. Selkeästi kalliimman auton tuonti voi olla hyvinkin kannattavaa, mutta mielestäni tuon 1500€-3000€ hintaluokan autoa ei kannata ainakaan tuotattaa millään firmalla.- Tuontiautoilija
Hyvin laskettu. Osuit tuon ruostesuojauksenkin osalta aika lähelle. Teetin viime syksynä Saksasta tuomaani autoon ruostesuojauksen, joka maksoi 600 euroa (täyssuojaus). Muidenkin liikkeiden tarjoukset olivat lähellä tuota.
Muutenkin tuon hintaluokan auto pitäisi kyllä pystyä itse hakemaan, koska tuontifirmojen kulut ovat suhteessa suuret auton hankintahintaan. Ja tuontifirmojen palkkiot ovat tosiaan tuota luokkaa, ainoa että itse sain 1700 auton myös rahdattuna Suomeen.
- henry 8
Toin 2 vuotta sitten Tukholmasta 95 hyundain. Hyvin kaupat syntyi huonolla keskikouluenglannilla. Kulut saksan tuontiin verrattuna todella pienet; noin 200E (2xyölaiva hytillä,takaisin autopaikka lisänä.) Ei kovin erikoinen prosessi kaalin päälle, halvalla halpa auto ilman välistävetoboogia, sano.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 895645
Riikan kukkaronnyöri on umpisolmussa
Kulutus ei lähde liikkeelle, koska kansalaiset eivät usko, että: – työpaikka säilyy – tulot eivät romahda – talous ei h804742Jos vedetään mutkat suoraksi?
Niin kumpaan ryhmään kuulut? A) Niihin, jotka menevät edellä ja tekevät? Vai B) Niihin, jotka kulkevat perässä ja ar1113057Tanskan malli perustuu korkeaan ansioturvaan
Ja vahvoihin työllisyys- ja kotoutumispalveluihin. Suomessa Riikka on leikannut juuri näitä: palkkatukea, työttömyysturv902976Epäily: Räppäri yritti tappaa vauvansa.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/epaily-mies-yritti-tappaa-vauvansa/9300728 Tämä on erittäin järkyttävä teko täysin p232654Vain vasemmistolaiset ovat aitoja suomalaisia
Esimerkiksi persut ovat ulkomaalaisen pääomasijoittajan edunvalvojia, eivät auta köyhiä suomalaisia.612049Anteeksipyyntöni
Jätän tähän anteeksipyyntöni sinulle, koska en voi sanoa sitä missään muuallakaan. Pyydän anteeksi, jos purkamani tuska251996- 321523
Sydämeni valtiaalle
En täältä aio asioita kysellä. Haluan tuoda tiedoksesi, että pohjimmiltani en ihmisiä tahdo satuttaa ja ajattelen muiden1161460- 1851328