Rekat ja jono

Nimetön

Ajelin viime perjantaina Kotkasta Lahteen.Kouvolaan asti jouduin ajamaan kauhean pitkässä jonossa jota veti rekka.Tiellä on satasen rajoitus mutta mentiin navigaattorin mukaan 74km/h.Täällä vaaditaan että karavaanareiden pitäisi väistää pysäkille sama se on näiden teiden ritareiden kanssa,vilkaisu peiliin ja jos näkyy jonoa niin pysäkille vaan.

23

1579

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • jonon veturi

      oli venäläisrekka.niitä ei koske samat säännöt kun kotimaisia.tuolla tiellä ne ovatkin todellinen ongelma.

      • Nimetön

        Venäläinen oli ihan kotimainen ongelma.Tiedän nämä rekka ongelmat kun liikun Kotkan ympäristössä päivittäin ja välillä Loviisaan ja Vaalimaalle.Vuodessa tulee työ autoon kilometrejä 35t ja siviili autoon n.20tkm.Siinä näkee kuka näitä jonoja vetää on rekkoja,karavaanareita,peräkärryjä,paketti- ja henkilö autoja.Eikä kukaan väistä pysäkille.Niistä pitää osata mennä vain ohi eikä jäädä roikkumaan perään.Mutta se on paha lähteä ohittamaan paketti-autolla kun eessä 20 nynnyä.


      • karvanaamari
        Nimetön kirjoitti:

        Venäläinen oli ihan kotimainen ongelma.Tiedän nämä rekka ongelmat kun liikun Kotkan ympäristössä päivittäin ja välillä Loviisaan ja Vaalimaalle.Vuodessa tulee työ autoon kilometrejä 35t ja siviili autoon n.20tkm.Siinä näkee kuka näitä jonoja vetää on rekkoja,karavaanareita,peräkärryjä,paketti- ja henkilö autoja.Eikä kukaan väistä pysäkille.Niistä pitää osata mennä vain ohi eikä jäädä roikkumaan perään.Mutta se on paha lähteä ohittamaan paketti-autolla kun eessä 20 nynnyä.

        Vieläpä aika reipasta vauhtia. Ohittajan saama ajansäästö on olematon verrattuna kasvaneeseen riskiin, tehdessä päättömiä ohituksia/ohitusyrityksiä. Aja vain jononopeudella tai valitse pidempi ja mutkaisempi vaihtoehtoinen reitti.


      • SIINÄ

        oli suomalaiset rekkarit.


    • problemwaste

      on surullisen kuuluisa. Liikennemäärät ovat tien kuntoon ja varsinkin kokoon nähden aivan liian isot, ja varsinkin raskaan kaluston osuus on ollut hyvässä kasvussa jo hyvän aikaa. Se on ihan sama mikä siellä keulassa menee, vauhti hidastuu mitä pitempi jono on perässä. Jonossa ohittajat aihuttavat lisää aaltoliikettä joka kertautuu jonon takapäässä.
      Kyseinen tienpätkä ei järin montaa ohituspaikkaa tarjoa, ja vaikka ohi pääsisikin jonon vetäjästä, niin lähes satavarmasti seuraavan jonon pää näkyy jo kun olet vielä vastaantulijan kaistalla, ainakin perjantaisin. Malttia malttia, kyllä sinne sopii sekaan. Tai voihan sitä hötkyillä ja stressata miksei matka taitu. itse en koe sitä kovin mukavana kuitenkaan.

      • kivaa oli

        karavaanari pysy irti siitä rekenpersiestä.


    • jusu

      parin rekan takana olevan auton syytä ollut siirtyä bussipysäkille? ei eka auto jonoa muodosta!

      • Nimetön

        karavaanarin pitäisi väistää pysäkille jos ei rekan tarvi?Jos vetää jonoa.


      • turku on maailman napa
        Nimetön kirjoitti:

        karavaanarin pitäisi väistää pysäkille jos ei rekan tarvi?Jos vetää jonoa.

        Rekka ajossa = TYÖ ja HYÖTY
        karavaanari ajossa = harrastus eli jonkinsortin leikkiä ja hupaa


      • mietippä

        Jos ei muuta syytää ole, niin mietippä kustannuksia. Mitä maksaa rekan säännöllinen pysäytteleminen pysäkille. Polttoainekustannus ja menetetyn ajan tuoma kustannus pidemmällä ajalla jne. Lisäksi rekan perässä olisi usein ennen täyteen vauhtiin pääsyä uusi jono.


      • meni
        mietippä kirjoitti:

        Jos ei muuta syytää ole, niin mietippä kustannuksia. Mitä maksaa rekan säännöllinen pysäytteleminen pysäkille. Polttoainekustannus ja menetetyn ajan tuoma kustannus pidemmällä ajalla jne. Lisäksi rekan perässä olisi usein ennen täyteen vauhtiin pääsyä uusi jono.

        Piti laittaa tuon nimettömän kysymyksen vastaukseksi tämä. Tuli nyt vähän väärän paikaan.


      • älyätkö
        mietippä kirjoitti:

        Jos ei muuta syytää ole, niin mietippä kustannuksia. Mitä maksaa rekan säännöllinen pysäytteleminen pysäkille. Polttoainekustannus ja menetetyn ajan tuoma kustannus pidemmällä ajalla jne. Lisäksi rekan perässä olisi usein ennen täyteen vauhtiin pääsyä uusi jono.

        Samat kustannukset ja hidas liikkeellelähtö (alkaa keräämään uutta jonoa perään) ne ovat karavaanarillakin. Kustannukset ovat hivenen pienemmät karavaanarilla, mutta niitä ei voi laskuttaa asiakkaalta vaan kaikki menee omasta pussista.


      • puolta
        älyätkö kirjoitti:

        Samat kustannukset ja hidas liikkeellelähtö (alkaa keräämään uutta jonoa perään) ne ovat karavaanarillakin. Kustannukset ovat hivenen pienemmät karavaanarilla, mutta niitä ei voi laskuttaa asiakkaalta vaan kaikki menee omasta pussista.

        No kustannukset taitaa olla rekoilla kymmenkertaiset eli ei tosiaankaan samat kustannukset. Lisäksi ajan unohdit kokonaan. Aikaahan karavaanareilla on, kuljetusten tilaajille se on rahaa.


      • sanoit
        älyätkö kirjoitti:

        Samat kustannukset ja hidas liikkeellelähtö (alkaa keräämään uutta jonoa perään) ne ovat karavaanarillakin. Kustannukset ovat hivenen pienemmät karavaanarilla, mutta niitä ei voi laskuttaa asiakkaalta vaan kaikki menee omasta pussista.

        Karavaanarit ovat omaksi ilokseen tien tukkona, rekat joidenkin tilaamina kuljetuksen suorittajina. Vissiin pieni ero ja kustennuksetkaan eivät ole samat. Tai voihan karavaanari vetää sitä vaunua tuntipalkalla.


      • älyätkö
        puolta kirjoitti:

        No kustannukset taitaa olla rekoilla kymmenkertaiset eli ei tosiaankaan samat kustannukset. Lisäksi ajan unohdit kokonaan. Aikaahan karavaanareilla on, kuljetusten tilaajille se on rahaa.

        Mikäli rekoille olisi annettu liikenteessä joitakin erikoisoikeuksia muihin tien käyttäjäryhmiin nähden, olisi rekoillakin oikeus käyttää sinisiä majakoita katolla hälytysajossa sireenien kera.

        Kustannuksia syntyy karavaanarillekin jokaisesta "turhasta" hidastelusta ja pysäkille väistelystä, ennen kuin entinen matkavauhti on taas saavutettu. Kustannukset ovat hivenen pienemmät karavaanarilla, mutta niitä ei voi laskuttaa asiakkaalta vaan kaikki menee omasta pussista.    


      • poiss
        älyätkö kirjoitti:

        Samat kustannukset ja hidas liikkeellelähtö (alkaa keräämään uutta jonoa perään) ne ovat karavaanarillakin. Kustannukset ovat hivenen pienemmät karavaanarilla, mutta niitä ei voi laskuttaa asiakkaalta vaan kaikki menee omasta pussista.

        Maanteit on tarkoitettu kaikkien käyttöön. En minäkään itse jos se rekka nyt sattuu hidastamaan omaan henkilöautovauhtiani. Otan kiireestä huolimatta vähän rennommin ja katselen vaikka maisemia ja voisi siinä vielä löysätä ottamalla muutamat kännykkäpuhelut leppoisan ajelun lomassa. Kannattaa varata myös pientä evästä ja kaffia näihin hidastempoisiin ajovaiheisiin.


      • joku persaukinen
        älyätkö kirjoitti:

        Mikäli rekoille olisi annettu liikenteessä joitakin erikoisoikeuksia muihin tien käyttäjäryhmiin nähden, olisi rekoillakin oikeus käyttää sinisiä majakoita katolla hälytysajossa sireenien kera.

        Kustannuksia syntyy karavaanarillekin jokaisesta "turhasta" hidastelusta ja pysäkille väistelystä, ennen kuin entinen matkavauhti on taas saavutettu. Kustannukset ovat hivenen pienemmät karavaanarilla, mutta niitä ei voi laskuttaa asiakkaalta vaan kaikki menee omasta pussista.    

        karavaanari, varmaan se jamppa joka kyttää muitten kaljoja leirintäalueilla


      • järkihoi
        älyätkö kirjoitti:

        Samat kustannukset ja hidas liikkeellelähtö (alkaa keräämään uutta jonoa perään) ne ovat karavaanarillakin. Kustannukset ovat hivenen pienemmät karavaanarilla, mutta niitä ei voi laskuttaa asiakkaalta vaan kaikki menee omasta pussista.

        Taidat olla hivenen väärässä näissä asioissa. Rekkaliikenteenteen kustannusrakenne ei tosiaankaan ole sama kuin karavaanareilla. Polttoaine on vain yksi tekijä kustannuksissa.


      • järkihoi
        älyätkö kirjoitti:

        Mikäli rekoille olisi annettu liikenteessä joitakin erikoisoikeuksia muihin tien käyttäjäryhmiin nähden, olisi rekoillakin oikeus käyttää sinisiä majakoita katolla hälytysajossa sireenien kera.

        Kustannuksia syntyy karavaanarillekin jokaisesta "turhasta" hidastelusta ja pysäkille väistelystä, ennen kuin entinen matkavauhti on taas saavutettu. Kustannukset ovat hivenen pienemmät karavaanarilla, mutta niitä ei voi laskuttaa asiakkaalta vaan kaikki menee omasta pussista.    

        Rekkojen kustannuksia ei voi verrata karavaanareiden kustannuksiin.Eli ota äly käyttöön.


      • aina karavaanarin......
        järkihoi kirjoitti:

        Taidat olla hivenen väärässä näissä asioissa. Rekkaliikenteenteen kustannusrakenne ei tosiaankaan ole sama kuin karavaanareilla. Polttoaine on vain yksi tekijä kustannuksissa.

        Miksi sitten aina karavaanarin pitäisi antaa tietä,jollei kenenkään muun tarvi antaa??minä en ainakaan anna/väisty pysäkille!! olen sitä kokeillut muutaman kerran ja hemmetti siihehän ne itte jää törttöileen ja körötteleen sitä 90km/h jota itse ajoin isonvaunun kanssa....en nyt oikeen enää ymmärrä näitä"suomi junttien/eukkojen" ajatus maailmaa liikenteessä oikein jääräpään tyylistä touhua...MINÄ ITTE niin jne jne


      • j a
        aina karavaanarin...... kirjoitti:

        Miksi sitten aina karavaanarin pitäisi antaa tietä,jollei kenenkään muun tarvi antaa??minä en ainakaan anna/väisty pysäkille!! olen sitä kokeillut muutaman kerran ja hemmetti siihehän ne itte jää törttöileen ja körötteleen sitä 90km/h jota itse ajoin isonvaunun kanssa....en nyt oikeen enää ymmärrä näitä"suomi junttien/eukkojen" ajatus maailmaa liikenteessä oikein jääräpään tyylistä touhua...MINÄ ITTE niin jne jne

        toinen ryhmä on taksit, jotka luulevat olevansa myös jollain ihmeen tavalla jossain erityisasemassa liikenteessä. Ylinopeus, ohitukset, punaistapäin ajot jne., järjestelmällistä uhmaamista näissä asioissa ja välinpitämättömyyttä.
        Kerran ajaessani taksilla, kuski huiteli 20-30 ylinopeutta, sanoin ettäjään vlittömästi pois kyydistä ylinop. takia ja vien asiaa eteenpäin... Kylläpä muuttui kuski nöyräksi pojaksi ja pyytelemällä pyteli anteeksi, etten vesi asiaa eteenpäin. jatkoin toisella taksilla, jolla silläkin meinasi mopo karata alta, mutta sillä kertaa selvittiin perille.
        Joten kai tässä kaikkien osapuolien on syytä palata autokouluopintoihin tai vähintään asennoitumiskoulutukseen?


      • jonottelija
        j a kirjoitti:

        toinen ryhmä on taksit, jotka luulevat olevansa myös jollain ihmeen tavalla jossain erityisasemassa liikenteessä. Ylinopeus, ohitukset, punaistapäin ajot jne., järjestelmällistä uhmaamista näissä asioissa ja välinpitämättömyyttä.
        Kerran ajaessani taksilla, kuski huiteli 20-30 ylinopeutta, sanoin ettäjään vlittömästi pois kyydistä ylinop. takia ja vien asiaa eteenpäin... Kylläpä muuttui kuski nöyräksi pojaksi ja pyytelemällä pyteli anteeksi, etten vesi asiaa eteenpäin. jatkoin toisella taksilla, jolla silläkin meinasi mopo karata alta, mutta sillä kertaa selvittiin perille.
        Joten kai tässä kaikkien osapuolien on syytä palata autokouluopintoihin tai vähintään asennoitumiskoulutukseen?

        Eiköhän nämä kaikki kirjoitukset johdu siitä, kun teillämme on menossa villinlännen meininki. Vallesmanni on katoava kansanperinne ja ne on vaihdettu muutamaan kameraan ympäri Suomen. Tulee mahtava säästö. Jos vallesmannit olisivat jokapäiväinen näky teillämme niin uskoisin liikennekulttuurinkin kääntyvän taas paremmaksi. Suomalainen on kuitenkin sellainen jääräpää, että jonkun on aina käskettävä ja sanottava miten asiat pitää tehdä oikein.


      • karhuI
        jonottelija kirjoitti:

        Eiköhän nämä kaikki kirjoitukset johdu siitä, kun teillämme on menossa villinlännen meininki. Vallesmanni on katoava kansanperinne ja ne on vaihdettu muutamaan kameraan ympäri Suomen. Tulee mahtava säästö. Jos vallesmannit olisivat jokapäiväinen näky teillämme niin uskoisin liikennekulttuurinkin kääntyvän taas paremmaksi. Suomalainen on kuitenkin sellainen jääräpää, että jonkun on aina käskettävä ja sanottava miten asiat pitää tehdä oikein.

        Kyllä asia kaiketi on niin että kaikkien pitäisi päästä perille.Millä perusteella rajoitusten ylärajalla liikkuvan pitäisi olla jollainlailla etuoikeutettu?Useimmiten se hitaastiliikkuva on siellä työnaiheuttaman pakon takia.Ne jotka liikkuvat nopeimmin siellä ovat useasti sellaisia joilla olisi vaihtoehtoinen matkustustapa ja useasti ilman jonotusta.Siis Miksi pitäisi väistää?


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Ukrainan ulkoministeri: Moskova aistii tappion Ukrainassa

      Dmytro Kuleban mukaan Venäjä yrittää puheillaan pelotella länsimaita. Ukrainan ulkoministerin Dmytro Kuleban mukaan Venäjän esittämät varoitukset kol
      NATO
      261
      4267
    2. Stefu haikailee

      Julkaisi stooreissa kuvan vickestä. Sitten Martinasta treenaamassa Hangossa ulkona. Hmm.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      265
      3477
    3. Harmi mies ettet arvostanut

      Minua tarpeeksi. Myöhemmin kaikki olisi palkittu ja olisin antanut sinulle aitoa rakkautta. Tämä sattuu mutta yritän ajatella, että ehkä se rakkaus ku
      Ikävä
      154
      1812
    4. Oi! Legandaarinen Vesa-Matti "Vesku" Loiri, 77, poseeraa kahdessa eri kuvassa - Some riemastui!

      Vesa-Matti "Vesku" Loiri on kyllä legenda jo eläessään. Hienoa nähdä, että virtaa piisaa. Voimia, iloa ja eloa, Vesku! https://www.suomi24.fi/viihde
      Suomalaiset julkkikset
      25
      1698
    5. Lavrov väläyttelee WW3:sta

      Venäjän ulkoministeri Sergei Lavrov varoittaa, että kolmannen maailmansodan uhka on todellinen. Lavrov sanoi venäläiselle uutistoimisto Interfaxille,
      Maailman menoa
      298
      1439
    6. Ketä Sofia fanit veikkaatte seuraavaksi lompakoksi?

      Kenestä Sofia höynäyttää itselleen seuraavan lompakon?
      Kotimaiset julkkisjuorut
      133
      945
    7. Voiko hyvää omatuntoa ostaa?

      Olen tässä nyt muutaman päivän paininut erään rahaan liittyvän pulman kanssa. Kerron ensin vähän taustaa ... Eli erosin 15 vuoden parisuhteesta 9 vuo
      Sinkut
      235
      862
    8. en vaan saa häntä pois

      Mielestäni pyörimästä. Onko kellekään toiselle käynyt näin? Ihastuin pakkomielteisesti noin vuosi sitten erääseen naiseen. Ei vaan katoa mielestä va
      Ikävä
      115
      848
    9. Suomi24 kysely: ihmisten kuplautumista ei pääosin koeta vakavaksi ongelmaksi

      “Kuplautumista on mahdotonta estää. Ihmiset ovat aina viihtyneet samankaltaiset arvot ja maailmankatsomuksen jakavassa seurassa ja muodostaneet sen pe
      Suomi24 Blogi ★
      18
      839
    Aihe