Mistäpäin voisi löytää alkuperäisten tehtaalta tulleiden xenonvalojen vaihto-ohjeen vuosimallin 2003 Volkswagen Passatiin?
Olen nyt käynyt läpi koko mahtavan ja suuren interwebin tuloksitta. VV-Autolla vaihto uusine polttimoineen maksaa muuten ~450 euroa... järkyttävää.
Eli jostakin pitäisi nyt keksiä vakuuttavat ohjeet tuon toimenpiteen tekemistä varten. Onko muuten vinkkejä mistä polttimoita kannattaisi ostaa?
P.S. Ja ennenkuin kukaan alkaa mouhoamaan siitä, että kuinka voin olla näin avuton, niin ihan vaan tiedoksi ettei tuo projekti ole mikään ihan älyttömän pieni homma - vaatii mm. etupuskurin irroittamista jnejne.
Xenon valojen vaihdosta
11
1196
Vastaukset
- xenoneista
Tuo xenoneiden vaihto ei ole ihan niin yksinkertaista kuin tavallisen "hooseiskan" vaihto. Siinä joutuu usein hieman haastavampien sähkötöiden eteen (mm automaattinen korkeudensäätö) ja myöskin muistaakseni ainakin jossain japsimerkeissä vaihdetaan samalla jokin jännitteensäätäjä tms (en muista tarkalleen). Ei siis kannata alkaa purkaa systeemiä itse. Helpoimmalla ja varmimmalla pääset kun viet auton VV-autolle. Nuohan kestävät taas tuollaiset 100 tkm sen jälkeen mennen tullen, joten eipä siitä kovin suurta km-perusteista uhrausta silti tule.
- Kallonkutistaja
Tuon perusteella voin siis olla tyytyväinen, että ainakin omassa mersussa xenonien vaihto on yhtä helppoa kuin halogeenienkin olisi. Polttimon kanta vaan on erilainen ja xenon menee jopa varmemmin oikein paikalleen kuin halogeeni menisi.
Ainut hankaluus on että oikealla puolella pitää ilmansuodatinkotelo ja vasemmalla puolella lasinpesunestesäiliö nostaa paikoiltaan, jotta työskentelytilaa on sormille. Kaukovalot ovat muuten H7-polttimot ja niiden vaihto edellyttää samanlaisen "tienraivauksen". Näppäräsorminen voi kyllä onnistua myös noita irroittamatta, mutta irroittamatta se on kuitenkin paljon hitaampaa ja hankalampaa.
- autonisti
varsinkaan kun mitään järkyttävän suurta iloa niistä ei lopulta ole. Uutena ok, mutta jossain 75-100tkm alkaa olemaan valoteho todella hiipunut tavallista halogeeniä paljon huonommaksi ja vaihto on - kuten sanoit - järkyttävän kallista.
- ja roikkuu
Kyllä xenonit on ihan pirun hyvät, jos ajelet paljon pimeillä maanteillä. Tuottaa hajavaloa todella paljon, jolloin esim metsästä eteen hyppäävä hirvi on todella paljon helpompi havaita. Millään sumareilla eikä oikein pitkilläkään saa samanlaista valaisua maisemaan aikaan. Kyllä itsekin hankkisin xenonit heti, jos ajeluni eivät olisi 99.9% taajamissa tai moottoriteillä.
Ja muuten, 75-100tkm hetkellä on jo monta halogeenipolttimoa saanut vaihtaa. Joissain merkeissä vaihtoa on kerta kaikkiaan mahdoton tehdä itse, huollossa laskuttavat äkkiä 60-100 euroa kahden lähivalopolttimon vaihdosta...odottamisesta ja huoltoon ajelun vaatimasta ajasta puhumattakaan. - ex-Mosse
Huomaa, ettei sinulla ole ollut autoa jossa olisi xenonit, kun et selvästi tiedä mitään niistä :)
Ensinnäkin useimmiten xenonien teho ei hiivu huonommaksi kuin halogeenien, huonolla tehollakin ne ovat halogeenejä vastaavat teholtaan, kunnes lopulta 'sippaavat' kokonaan. Lisäksi parissa autossa itse olen huomannut, ettei 130-150tkm käytetyssä polttimossa vielä ollut niin suurta eroa uuteen, että sen silmällä huomaisi. Eli kun toinen polttimo sippasi laitettiin uusi tilalle ja ero ei ollut mikään järkyttävä verrattuna toiseen vanhempaan.
Teho toki huononee, mutta silti teho on usein halogeeniä parempi 'loppuun' asti.
Tämä on tätä samaa ennakkoluuloisuutta kuin aikanaan oli halogeenejä kohtaan - ne olivat mukamas niin huonoja kestämään, kalliita, häikäisivät yms. Vanhat jääräthän aina koittaa perustella itselleen näitä asioita tällä tyylillä, kun ei itsellä ole moisia omassa autoissa :)
Xenonit toki maksaa enemmän kuin halogeenit, mutta niistä saavutettu etu on omasta mielestäni sen hintainen - turvallisuudesta kun on turha tinkiä. - The Rat
ja roikkuu kirjoitti:
Kyllä xenonit on ihan pirun hyvät, jos ajelet paljon pimeillä maanteillä. Tuottaa hajavaloa todella paljon, jolloin esim metsästä eteen hyppäävä hirvi on todella paljon helpompi havaita. Millään sumareilla eikä oikein pitkilläkään saa samanlaista valaisua maisemaan aikaan. Kyllä itsekin hankkisin xenonit heti, jos ajeluni eivät olisi 99.9% taajamissa tai moottoriteillä.
Ja muuten, 75-100tkm hetkellä on jo monta halogeenipolttimoa saanut vaihtaa. Joissain merkeissä vaihtoa on kerta kaikkiaan mahdoton tehdä itse, huollossa laskuttavat äkkiä 60-100 euroa kahden lähivalopolttimon vaihdosta...odottamisesta ja huoltoon ajelun vaatimasta ajasta puhumattakaan.Älä nyt hyvä ihminen käytä sumareita maantienopeuksissa! Yli 30 km/h ja niistä on vain ja ainoastaan haittaa...
Itselläni on halogeenipolttimot. Yhtään ei ole vielä 40 000 kilsan paikkeilla palanut, joten veikkaan että 75-100 Mm kohdalla olen joutunut vaihtamaan nuo kaikki korkeintaan kerran... Ja jotenkin epäilen ettei ihan sadoissa euroissa tuo vaihtokustannus kulje... Vaikka veisin vv-autoon (mitä en aio tehdä, jos vain omat sormet taipuvat tuon suorittamaan). :)
Eipä edes tuo 100 e/kerta olisi itse asiassa edes kovin kova kustannus, vaikka sen joutuisikin tekemään kahdesti xenoniin verrattuna. - ex-Mosse
The Rat kirjoitti:
Älä nyt hyvä ihminen käytä sumareita maantienopeuksissa! Yli 30 km/h ja niistä on vain ja ainoastaan haittaa...
Itselläni on halogeenipolttimot. Yhtään ei ole vielä 40 000 kilsan paikkeilla palanut, joten veikkaan että 75-100 Mm kohdalla olen joutunut vaihtamaan nuo kaikki korkeintaan kerran... Ja jotenkin epäilen ettei ihan sadoissa euroissa tuo vaihtokustannus kulje... Vaikka veisin vv-autoon (mitä en aio tehdä, jos vain omat sormet taipuvat tuon suorittamaan). :)
Eipä edes tuo 100 e/kerta olisi itse asiassa edes kovin kova kustannus, vaikka sen joutuisikin tekemään kahdesti xenoniin verrattuna.Kerran erehtyin vaihdattamaan halogeenit merkkiliikkeessä ja 70€ siitä sai pulittaa - tuon jälkeen olenkin aina opetellut uuden auton polttimojen vaihdot valoisaan aikaan niin että osaan sen tarvittaessa tehdä pimeässäkin :)
Eli ei se halogeenien vaihto halpaa ole merkkiliikeessä, mutta toki ne tulevat halvemmiksi kuin xenonien huollattaminen.
Samoin kuitenkin on monen muunkin lisävarusteen kohdalla ja silti niitä ostetaan autoihin turvallisuuden ja mukavuuden nimissä. - stuntman
ex-Mosse kirjoitti:
Huomaa, ettei sinulla ole ollut autoa jossa olisi xenonit, kun et selvästi tiedä mitään niistä :)
Ensinnäkin useimmiten xenonien teho ei hiivu huonommaksi kuin halogeenien, huonolla tehollakin ne ovat halogeenejä vastaavat teholtaan, kunnes lopulta 'sippaavat' kokonaan. Lisäksi parissa autossa itse olen huomannut, ettei 130-150tkm käytetyssä polttimossa vielä ollut niin suurta eroa uuteen, että sen silmällä huomaisi. Eli kun toinen polttimo sippasi laitettiin uusi tilalle ja ero ei ollut mikään järkyttävä verrattuna toiseen vanhempaan.
Teho toki huononee, mutta silti teho on usein halogeeniä parempi 'loppuun' asti.
Tämä on tätä samaa ennakkoluuloisuutta kuin aikanaan oli halogeenejä kohtaan - ne olivat mukamas niin huonoja kestämään, kalliita, häikäisivät yms. Vanhat jääräthän aina koittaa perustella itselleen näitä asioita tällä tyylillä, kun ei itsellä ole moisia omassa autoissa :)
Xenonit toki maksaa enemmän kuin halogeenit, mutta niistä saavutettu etu on omasta mielestäni sen hintainen - turvallisuudesta kun on turha tinkiä."turvallisuudesta kun on turha tinkiä" onhan sekin ehkä yksi syy, mutta mikä on se perimmäimen syy valojen vaihtoon sitä voi arvailla.
- juttu...
ex-Mosse kirjoitti:
Huomaa, ettei sinulla ole ollut autoa jossa olisi xenonit, kun et selvästi tiedä mitään niistä :)
Ensinnäkin useimmiten xenonien teho ei hiivu huonommaksi kuin halogeenien, huonolla tehollakin ne ovat halogeenejä vastaavat teholtaan, kunnes lopulta 'sippaavat' kokonaan. Lisäksi parissa autossa itse olen huomannut, ettei 130-150tkm käytetyssä polttimossa vielä ollut niin suurta eroa uuteen, että sen silmällä huomaisi. Eli kun toinen polttimo sippasi laitettiin uusi tilalle ja ero ei ollut mikään järkyttävä verrattuna toiseen vanhempaan.
Teho toki huononee, mutta silti teho on usein halogeeniä parempi 'loppuun' asti.
Tämä on tätä samaa ennakkoluuloisuutta kuin aikanaan oli halogeenejä kohtaan - ne olivat mukamas niin huonoja kestämään, kalliita, häikäisivät yms. Vanhat jääräthän aina koittaa perustella itselleen näitä asioita tällä tyylillä, kun ei itsellä ole moisia omassa autoissa :)
Xenonit toki maksaa enemmän kuin halogeenit, mutta niistä saavutettu etu on omasta mielestäni sen hintainen - turvallisuudesta kun on turha tinkiä.kun Tekniinkan Maailmassa nimenomaan testasivat 70 tuhatta km ajettuja xenoneita ja tuomio oli, että ne olivat valoteholtaan todella heikkoja ja kaukana halogenivalojen tehosta - uusista xenon-valoista puhumattakaan.
Itselläni ei ole xenon-valoja, mutta aion joka tapauksessa sellaiset seuraavaan autooni ottaa, vaikka tiedänkin, että ne kannattaa vaihtaa viimeistään 50 tuhannen kilometrin jälkeen. Aivan: 50 tuhannen jälkeen, eikä 70 tuhannen kohdalla, jolloin niiden valoteho on vain muisto entisestään. - ex-Mosse
juttu... kirjoitti:
kun Tekniinkan Maailmassa nimenomaan testasivat 70 tuhatta km ajettuja xenoneita ja tuomio oli, että ne olivat valoteholtaan todella heikkoja ja kaukana halogenivalojen tehosta - uusista xenon-valoista puhumattakaan.
Itselläni ei ole xenon-valoja, mutta aion joka tapauksessa sellaiset seuraavaan autooni ottaa, vaikka tiedänkin, että ne kannattaa vaihtaa viimeistään 50 tuhannen kilometrin jälkeen. Aivan: 50 tuhannen jälkeen, eikä 70 tuhannen kohdalla, jolloin niiden valoteho on vain muisto entisestään.Tuohon testiinhän kaikki vetoavat ja perustavat 'tietonsa' xenonien valotehon hiipumisesta. Itsellä vain on useammasta autosta kokemusta ja niissä ei moista tapahtunut kun siis vertasi juuri vaihdettua ja jo reiluusti ajettua polttimoa toisiinsa.
On netissä vähän luotettavampiakin testejä kuin TM:n testit ja niissä järjestään teho on alkanut hiipua merkittävästi vasta 100tkm jälkeen. Toki tämäkin hieman riippuu missä autolla ajaa, eli jos ajat ruuhkassa matelemalla tuntikausia niin ei siinä montaakaan kilometriä saa aikaiseksi, kun taas vertaa moottoritieajoon jossa tunnissa pääsee jopa satoja kilometrejä ( Suomessa toki enemmän 100:n pintaan kuin useampaa 100:sta :) ). Käyttötunnit tuossa ratkaisevat myös eikä pelkät kilometrit.
Ja toki jos ajattelee ns. tuonti-autoja niin niissä voi olla 100tkm jälkeenkin ihan hyvät xenonit, kun niitä ei välttämättä ole polteltu päiväsaikaan kuten täällä pohjolassa on tapana.
Eli ei kannata yleistää että 50tkm jälkeen pitää vaihtaa uudet kilkkeet xenoneihin. Toki näin voi käydä, mutta ei se mikään itsestään selvyys ole, että niin on käymän. Ja eri valmistajien tuotteissa on näissä xenoneissakin eroja, toiset kestää pidempään kuin toiset.
- Kallonkutistaja
Eikös paikallinen huoltoliike anna ohjeet jopa ihan kirjallisena, jos niitä pyydät? Ettekö ole oikein väleissä?
Omat polttimoni olen ostanut täältä:
http://www.meronet.com/catalog/index.php?cPath=22
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Ukrainan ulkoministeri: Moskova aistii tappion Ukrainassa
Dmytro Kuleban mukaan Venäjä yrittää puheillaan pelotella länsimaita. Ukrainan ulkoministerin Dmytro Kuleban mukaan Venäjän esittämät varoitukset kol2624320Stefu haikailee
Julkaisi stooreissa kuvan vickestä. Sitten Martinasta treenaamassa Hangossa ulkona. Hmm.2653524Harmi mies ettet arvostanut
Minua tarpeeksi. Myöhemmin kaikki olisi palkittu ja olisin antanut sinulle aitoa rakkautta. Tämä sattuu mutta yritän ajatella, että ehkä se rakkaus ku1571841Oi! Legandaarinen Vesa-Matti "Vesku" Loiri, 77, poseeraa kahdessa eri kuvassa - Some riemastui!
Vesa-Matti "Vesku" Loiri on kyllä legenda jo eläessään. Hienoa nähdä, että virtaa piisaa. Voimia, iloa ja eloa, Vesku! https://www.suomi24.fi/viihde251726Lavrov väläyttelee WW3:sta
Venäjän ulkoministeri Sergei Lavrov varoittaa, että kolmannen maailmansodan uhka on todellinen. Lavrov sanoi venäläiselle uutistoimisto Interfaxille,2991452Ketä Sofia fanit veikkaatte seuraavaksi lompakoksi?
Kenestä Sofia höynäyttää itselleen seuraavan lompakon?133974Suomi24 kysely: ihmisten kuplautumista ei pääosin koeta vakavaksi ongelmaksi
“Kuplautumista on mahdotonta estää. Ihmiset ovat aina viihtyneet samankaltaiset arvot ja maailmankatsomuksen jakavassa seurassa ja muodostaneet sen pe18879Voiko hyvää omatuntoa ostaa?
Olen tässä nyt muutaman päivän paininut erään rahaan liittyvän pulman kanssa. Kerron ensin vähän taustaa ... Eli erosin 15 vuoden parisuhteesta 9 vuo235866en vaan saa häntä pois
Mielestäni pyörimästä. Onko kellekään toiselle käynyt näin? Ihastuin pakkomielteisesti noin vuosi sitten erääseen naiseen. Ei vaan katoa mielestä va115858