Tarkistutettiin autosta ohjauskulmat. Mukaan tuli allaoleva raportti. Oliko säädölle tarvetta vai onko tehty turhaa työtä. Voisiko joku suomentaa tapahtumat? Aluksi Säädetty
Taka-akseli Camber Vasen -1°51' -1°50'
oikea -1°30' -1°30'
Auraus vasen 0°08' 0°06'
oikea 0°21' 0°21'
Geometrinen keskilinja -0°06' -0°08'
Etu-akseli Camber vasen -0°18' -0°19'
oikea -0°35' -0°35'
Caster vasen 0°50' 0°52'
oikea 0°30' 0°30'
Auraus vasen 0°01' 0°03'
oikea 0°00' 0°00'
Taka-akseli Camber Vasen -1°51' -1°50'
oikea -1°30' -1°30'
Auraus vasen 0°08' 0°06'
oikea 0°21' 0°21'
Geometrinen keskilinja -0°06' -0°08'
Etu-akseli Camber vasen -0°18' -0°19'
oikea -0°35' -0°35'
Caster vasen 0°50' 0°52'
oikea 0°30' 0°30'
Auraus vasen 0°01' 0°03'
oikea 0°00' 0°00'
Vastaukset 1
Vanhimmat
Vielä kun tietäis autosi merkin, mallin tai ohjauskulmien ohjearvot, olis helpompi suomentaa.
Nyt siitä joka tapauksessa on säädetty aurauskulmaa etupyöristä hiukan suuremmaksi, aurauksen puolella on ollut ennestäänkin.
Säätö on tehty yksipuolisesti ja lisännyt auton hieman vinossa kulkemista.Olisi ollut hiukan parempi säätää oikeaa eikä vasenta pyörää.
Lisäksi näyttää oikea etupyörä vähän siirtyneen taaksepäin, onkohan osunut johonkin?
Tuo asia voi autosta riippuen tehdä hiukan puoltamista/tai ohjauksen palautuvuus eroa toiseen suuntaan.
Takapyörissä on aika lailla aurausta(enemmän oikeassa pyörässä), tarvitsisi taas tietää ne ohjearvot.