Miksi sitten?

outoa

jos diesel käyttöiset ajoneuvot säästää luontoa niin luovutaan diesel vetureista teillä esim. euroopassa ja muuallakin maailmassa. Myös Vr:n tarkoitus on päästä niistä eroon niiden päästöjen vuoksi ja voisi kuvitella että yksi iso veturi saastuttaa 100 auton verran?

10

1093

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • The Rat

      Eihän dieselkäyttöinen auto säästä luontoa. Tietenkään. Se vain kuluttaa sitä vähemmän kuin bensakäyttöinen, mikä on toinen varteenotettava vaihtoehto tällä hetkellä.

      Hieman parannusta dieseliin verrattuna saadaan ilmeisesti kaasuautosta, mutta siinä on omat ongelmansa (kuten se, että siinä on usein kylkiäisenä bensakone).

      Ja "paras" olisi tietysti sähköauto. Mieluusti fuusioenergialla tuotetulla sähköllä käyvä tietysti.

      Eli kysymys kuuluu, onko VR siirtymässä bensakäyttöisiin vetureihin? Tuskin.

      • valintoja

        Siis miksi VR ei muuta dieselvetureita bensavetureiksi? Miksi taksit ovat yleensä dieselautoja? Miksi rekat ei aja bensalla?

        Vesiskootterit, motarit ym. enemmän tai vähemmän harrastekäyttöön tarkoitetut kierroskonevispilät suosivat puolestaan bensaa.

        Kahdesta pahasta dieselvalinnoilla tavoitellaan vaikkapa voimaa, kestävyyttä ja taloudellisuutta...


      • The Rat
        valintoja kirjoitti:

        Siis miksi VR ei muuta dieselvetureita bensavetureiksi? Miksi taksit ovat yleensä dieselautoja? Miksi rekat ei aja bensalla?

        Vesiskootterit, motarit ym. enemmän tai vähemmän harrastekäyttöön tarkoitetut kierroskonevispilät suosivat puolestaan bensaa.

        Kahdesta pahasta dieselvalinnoilla tavoitellaan vaikkapa voimaa, kestävyyttä ja taloudellisuutta...

        Dieselmoottorit ovat pääsääntöisesti raskaampia kuin bensavehkeet. Niinpä sellaisen laittaminen muuten kevyeen vehkeeseen (kuten vesiskootteriin, moottoripyörään, tms) nostaa laitteen massaa niin paljon, että taloudellisuus kärsii.

        Lisäksi dieselmoottorin valmistaminen on jonkin verran kalliimpaa kuin bensamoottorin. Niinpä sellaista ei kannata halpaan laitteeseen (esim. se vesiskootteri, tai vaikka mopo) välttämättä laittaa.

        Eipä dieseleitä veneissäkään juuri näe, ennen kuin sadan hepan rajapyykin paikkeilla.

        Mutta tässä taisi keskustelu olla ympäristöseikoissa. Dieseliä kuluu vähemmän kuin bensaa (siis näissä isommissa laitteissa), joten saasteitakin tulee vähemmän. Siitä voidaan sitten kiistellä, millaiset saasteet ovat pahmpia kuin toisenlaiset. Ihan vapaasti.


      • kyselijän kysymys
        valintoja kirjoitti:

        Siis miksi VR ei muuta dieselvetureita bensavetureiksi? Miksi taksit ovat yleensä dieselautoja? Miksi rekat ei aja bensalla?

        Vesiskootterit, motarit ym. enemmän tai vähemmän harrastekäyttöön tarkoitetut kierroskonevispilät suosivat puolestaan bensaa.

        Kahdesta pahasta dieselvalinnoilla tavoitellaan vaikkapa voimaa, kestävyyttä ja taloudellisuutta...

        kysymys luonnosta eikä muusta.


      • osallistua
        The Rat kirjoitti:

        Dieselmoottorit ovat pääsääntöisesti raskaampia kuin bensavehkeet. Niinpä sellaisen laittaminen muuten kevyeen vehkeeseen (kuten vesiskootteriin, moottoripyörään, tms) nostaa laitteen massaa niin paljon, että taloudellisuus kärsii.

        Lisäksi dieselmoottorin valmistaminen on jonkin verran kalliimpaa kuin bensamoottorin. Niinpä sellaista ei kannata halpaan laitteeseen (esim. se vesiskootteri, tai vaikka mopo) välttämättä laittaa.

        Eipä dieseleitä veneissäkään juuri näe, ennen kuin sadan hepan rajapyykin paikkeilla.

        Mutta tässä taisi keskustelu olla ympäristöseikoissa. Dieseliä kuluu vähemmän kuin bensaa (siis näissä isommissa laitteissa), joten saasteitakin tulee vähemmän. Siitä voidaan sitten kiistellä, millaiset saasteet ovat pahmpia kuin toisenlaiset. Ihan vapaasti.

        tähän keskusteluun. Vai ei veneissä ole dieseleitä alle 100 hv:n luokassa?

        Esim. melkein kaikissa purjeveneissä on dieselmoottori, alkaen jostakin 10 hv:n yksipyttyisistä. Uppoumarunkoisissa moottoriveneissä on jopa alle 20 hv:n dieseleitä. Itselläni on 75 hevosvoimainen dieselkeskimoottori uppoumarunkoisessa matkaveneessä. Ei ole tähän päivään mennessä tullut mieleenikään edes harkita bensamoottoria tilalle. paloturvallisempaakin se dieselöljy bensaan verrattuna.


      • The Rat
        osallistua kirjoitti:

        tähän keskusteluun. Vai ei veneissä ole dieseleitä alle 100 hv:n luokassa?

        Esim. melkein kaikissa purjeveneissä on dieselmoottori, alkaen jostakin 10 hv:n yksipyttyisistä. Uppoumarunkoisissa moottoriveneissä on jopa alle 20 hv:n dieseleitä. Itselläni on 75 hevosvoimainen dieselkeskimoottori uppoumarunkoisessa matkaveneessä. Ei ole tähän päivään mennessä tullut mieleenikään edes harkita bensamoottoria tilalle. paloturvallisempaakin se dieselöljy bensaan verrattuna.

        Taisi olla hieman hätäisesti kirjoitettu.

        Sanotaan sitten että liukuvissa tai puoliliukuvissa veneissä on harvoin alle sataheppasia kiisseleitä (vaikka niitäkin toki on).

        Uppoumarunkoisissa tietysti, niissä ei massa ole kovinkaan kriittinen tekijä.


      • Pitkä jatkojohto
        kyselijän kysymys kirjoitti:

        kysymys luonnosta eikä muusta.

        Siirrytään siis sähköautoihin, sähkö ei luontoa tuhoa, sehän tulee itsekseen töpselistä ilman mitään päästöjä.


      • ikuisuuskeskustelua

        bensa vai diesel käydään ilmeisesti niinkauan kuin polttoainetta maailmassa riittää. Ihmettelen vain sitä, miksi ei keskustella siitä, kuinka paljon polttoainetta yksilö saa esim. vuodessa käyttää. Määrästähän ympäristön pilantumisessa on kysymys. Löytyy vaikka kuinka paljon esimerkkejä siitä, että paljon kuluttavalla bensakoneella ajavat kuluttavat vuositasolla vähemmän polttoainetta kuin paljon dieselillä ajavat. Miksi siis tuomita bensakoneet ? Tasaarvoisuusperiaatteen mukaan kait tulisi seurata yksilön aiheuttamaa kokonais-saastetta. Vai ?


      • The Rat
        ikuisuuskeskustelua kirjoitti:

        bensa vai diesel käydään ilmeisesti niinkauan kuin polttoainetta maailmassa riittää. Ihmettelen vain sitä, miksi ei keskustella siitä, kuinka paljon polttoainetta yksilö saa esim. vuodessa käyttää. Määrästähän ympäristön pilantumisessa on kysymys. Löytyy vaikka kuinka paljon esimerkkejä siitä, että paljon kuluttavalla bensakoneella ajavat kuluttavat vuositasolla vähemmän polttoainetta kuin paljon dieselillä ajavat. Miksi siis tuomita bensakoneet ? Tasaarvoisuusperiaatteen mukaan kait tulisi seurata yksilön aiheuttamaa kokonais-saastetta. Vai ?

        Eikö reilumpaa olisi, että kaikki kuluttaisivat sen, minkä minimissään tarvitsisivat, eivätkä yhtään enempään?

        Työmatkaan ei tietenkään tarvita polttoainetta, asunto kun pitää sijoittaa kävelyetäisyyden päähän työpaikasta. Tämän asunnon rakentaminen ei vaadi bensaa, koska sitä ei rakenneta - käytetään olemassaolevaa. Jne.

        Vai olisiko niin, että verotuksella ohjattaisiin ihmisiä käyttämällä vähemmän polttoainetta?


      • paljon on
        The Rat kirjoitti:

        Eikö reilumpaa olisi, että kaikki kuluttaisivat sen, minkä minimissään tarvitsisivat, eivätkä yhtään enempään?

        Työmatkaan ei tietenkään tarvita polttoainetta, asunto kun pitää sijoittaa kävelyetäisyyden päähän työpaikasta. Tämän asunnon rakentaminen ei vaadi bensaa, koska sitä ei rakenneta - käytetään olemassaolevaa. Jne.

        Vai olisiko niin, että verotuksella ohjattaisiin ihmisiä käyttämällä vähemmän polttoainetta?

        kysymys valinnoista. Mistä hankitaan asunto, kuinka pitkälle kotoa rakennetaan kesämökki, etc. Ns. vanha kansa sanoi aikoinaan, että kunnia sille, jolle se kuuluu. Ympäristöasioissa se kuuluu tietysti sille, joka vähiten saastuttaa, eikä silloin ole kysymys moottoritekniikasta.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Kuka paiskasi vauvan betoniin Oulussa?

      Nimi esiin.....
      Oulu
      92
      5981
    2. Riikan kukkaronnyöri on umpisolmussa

      Kulutus ei lähde liikkeelle, koska kansalaiset eivät usko, että: – työpaikka säilyy – tulot eivät romahda – talous ei h
      Maailman menoa
      80
      4772
    3. Tanskan malli perustuu korkeaan ansioturvaan

      Ja vahvoihin työllisyys- ja kotoutumispalveluihin. Suomessa Riikka on leikannut juuri näitä: palkkatukea, työttömyysturv
      Maailman menoa
      96
      3025
    4. Epäily: Räppäri yritti tappaa vauvansa.

      https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/epaily-mies-yritti-tappaa-vauvansa/9300728 Tämä on erittäin järkyttävä teko täysin p
      Maailman menoa
      26
      2810
    5. Anteeksipyyntöni

      Jätän tähän anteeksipyyntöni sinulle, koska en voi sanoa sitä missään muuallakaan. Pyydän anteeksi, jos purkamani tuska
      Järki ja tunteet
      26
      2075
    6. Sydämeni valtiaalle

      En täältä aio asioita kysellä. Haluan tuoda tiedoksesi, että pohjimmiltani en ihmisiä tahdo satuttaa ja ajattelen muiden
      Ikävä
      119
      1496
    7. Mikseivät suomalaiset kuluta? istutaan vaan säästötilirahojen päällä..

      ...Ihan haluamalla halutaan että maa menee konkurssiin? Ihan käsittämätöntä, ennätymäärät säästöjä sekä konkursseja sam
      Maailman menoa
      335
      1057
    8. Oletko tyytyväinen

      Tämän hetkiseen tilanteeseenne? Odotatko, että lähennytte vai yritätkö päästä yli ja eteenpäin?
      Ikävä
      85
      1028
    9. Jos oikeasti haluat vielä

      Tee mitä miehen täytyy tehdä ja lähesty rohkeasti 📞 laita vaikka viestiä vielä kerran 😚
      Ikävä
      125
      960
    10. Eihän se tietysti minulle kuulu

      Mies, mutta missä olet? 🤨 😠
      Ikävä
      48
      764
    Aihe