jos diesel käyttöiset ajoneuvot säästää luontoa niin luovutaan diesel vetureista teillä esim. euroopassa ja muuallakin maailmassa. Myös Vr:n tarkoitus on päästä niistä eroon niiden päästöjen vuoksi ja voisi kuvitella että yksi iso veturi saastuttaa 100 auton verran?
Miksi sitten?
outoa
101100
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Eihän dieselkäyttöinen auto säästä luontoa. Tietenkään. Se vain kuluttaa sitä vähemmän kuin bensakäyttöinen, mikä on toinen varteenotettava vaihtoehto tällä hetkellä.
Hieman parannusta dieseliin verrattuna saadaan ilmeisesti kaasuautosta, mutta siinä on omat ongelmansa (kuten se, että siinä on usein kylkiäisenä bensakone).
Ja "paras" olisi tietysti sähköauto. Mieluusti fuusioenergialla tuotetulla sähköllä käyvä tietysti.
Eli kysymys kuuluu, onko VR siirtymässä bensakäyttöisiin vetureihin? Tuskin.
Siis miksi VR ei muuta dieselvetureita bensavetureiksi? Miksi taksit ovat yleensä dieselautoja? Miksi rekat ei aja bensalla?
Vesiskootterit, motarit ym. enemmän tai vähemmän harrastekäyttöön tarkoitetut kierroskonevispilät suosivat puolestaan bensaa.
Kahdesta pahasta dieselvalinnoilla tavoitellaan vaikkapa voimaa, kestävyyttä ja taloudellisuutta...
Dieselmoottorit ovat pääsääntöisesti raskaampia kuin bensavehkeet. Niinpä sellaisen laittaminen muuten kevyeen vehkeeseen (kuten vesiskootteriin, moottoripyörään, tms) nostaa laitteen massaa niin paljon, että taloudellisuus kärsii.
Lisäksi dieselmoottorin valmistaminen on jonkin verran kalliimpaa kuin bensamoottorin. Niinpä sellaista ei kannata halpaan laitteeseen (esim. se vesiskootteri, tai vaikka mopo) välttämättä laittaa.
Eipä dieseleitä veneissäkään juuri näe, ennen kuin sadan hepan rajapyykin paikkeilla.
Mutta tässä taisi keskustelu olla ympäristöseikoissa. Dieseliä kuluu vähemmän kuin bensaa (siis näissä isommissa laitteissa), joten saasteitakin tulee vähemmän. Siitä voidaan sitten kiistellä, millaiset saasteet ovat pahmpia kuin toisenlaiset. Ihan vapaasti.
kysymys luonnosta eikä muusta.
tähän keskusteluun. Vai ei veneissä ole dieseleitä alle 100 hv:n luokassa?
Esim. melkein kaikissa purjeveneissä on dieselmoottori, alkaen jostakin 10 hv:n yksipyttyisistä. Uppoumarunkoisissa moottoriveneissä on jopa alle 20 hv:n dieseleitä. Itselläni on 75 hevosvoimainen dieselkeskimoottori uppoumarunkoisessa matkaveneessä. Ei ole tähän päivään mennessä tullut mieleenikään edes harkita bensamoottoria tilalle. paloturvallisempaakin se dieselöljy bensaan verrattuna.
Taisi olla hieman hätäisesti kirjoitettu.
Sanotaan sitten että liukuvissa tai puoliliukuvissa veneissä on harvoin alle sataheppasia kiisseleitä (vaikka niitäkin toki on).
Uppoumarunkoisissa tietysti, niissä ei massa ole kovinkaan kriittinen tekijä.
Siirrytään siis sähköautoihin, sähkö ei luontoa tuhoa, sehän tulee itsekseen töpselistä ilman mitään päästöjä.
bensa vai diesel käydään ilmeisesti niinkauan kuin polttoainetta maailmassa riittää. Ihmettelen vain sitä, miksi ei keskustella siitä, kuinka paljon polttoainetta yksilö saa esim. vuodessa käyttää. Määrästähän ympäristön pilantumisessa on kysymys. Löytyy vaikka kuinka paljon esimerkkejä siitä, että paljon kuluttavalla bensakoneella ajavat kuluttavat vuositasolla vähemmän polttoainetta kuin paljon dieselillä ajavat. Miksi siis tuomita bensakoneet ? Tasaarvoisuusperiaatteen mukaan kait tulisi seurata yksilön aiheuttamaa kokonais-saastetta. Vai ?
Eikö reilumpaa olisi, että kaikki kuluttaisivat sen, minkä minimissään tarvitsisivat, eivätkä yhtään enempään?
Työmatkaan ei tietenkään tarvita polttoainetta, asunto kun pitää sijoittaa kävelyetäisyyden päähän työpaikasta. Tämän asunnon rakentaminen ei vaadi bensaa, koska sitä ei rakenneta - käytetään olemassaolevaa. Jne.
Vai olisiko niin, että verotuksella ohjattaisiin ihmisiä käyttämällä vähemmän polttoainetta?
kysymys valinnoista. Mistä hankitaan asunto, kuinka pitkälle kotoa rakennetaan kesämökki, etc. Ns. vanha kansa sanoi aikoinaan, että kunnia sille, jolle se kuuluu. Ympäristöasioissa se kuuluu tietysti sille, joka vähiten saastuttaa, eikä silloin ole kysymys moottoritekniikasta.