voiko ajella

jos ostaa saksasta matkailuauton, ajelee sillä vuoden ja myy pois niin saako enemmän kuin ostatessaan.
6547
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

kuin ostohinta oli.

Äänestä
  • meneekö kaupaksi?

    Äänestä

Kerro meille muillekin sitten vuoden kuluttua, kuinka kävi.

Äänestä

Nopeasti ajateltuna moni tekee juuri noin -hakee auton -ajaa sillävuoden jopa 2 vuotta, myy pois ja hakee uudestaa ulkomailta auton.

Jos ajattelit asiaa siten että "meneekö myyntivoittoveroa" niin ei mene. Ilman muuta pyydät siitä Suomen hintaa - vertaat mitä sen ikäinen maksaa Suomessa- tiputat hieman siitä alaspäin ja jätät kuitenkin hieman "tinkivaraa" asiakkaalle. Älä kuitenkaan omillasi myy.

Ei kait sinun kannata omillasi sitä myydä - mitä sitä hulluja - alkaa nyt lahjoittamaan. Ei ne varsinaiset caravan kauppiaatkaan mitään lahjoittele ja niillä se vasta katteet on "kohdallaan". Vanhat homeiset resut mallia -88, niistä kehtaavat tahtoa liki 10 000 euroa - ihan älytöntä.

Kyllähän ne kateellisina paskaa jauhaa että "itse uitettu auto ei ole Suomen auton hintainen" vaan kysyppä: "kuinka moni heidän myymänsä auto on suomessa valmistettu?" Onko olemassa jokin Fiat-suomi-Dethlets tms. :) Ei varmana ole. Ajatelen tässä että ajattelet melko tuoretta autoa hakea etkä mitään iän loppua.

Ja pitäähän sinun saada jokin vaivan palkka kun olet sen auton tänne uittanut, rekisteröinyt, kaasutarkistuttanut, katsastanut jne.

Äänestä
  • toki saattaisin saada asian itsekin selville, tutkimalla mihin hintaan auton saksasta saattaisi saada ja mitä siitä saattaisi saada täällä myydessä.

    Arveluni on vaan sellainen, että jos hintaero suomen ja saksan välillä on se mainostettu 10teur (esim. siten, että auto, joka maksaa suomessa 30teur, maksaakin saksassa 20teur), niin kyllähän tuo hintaero tietysti kapenee hyvää vauhtia (kun ihmiset huomaavat että auto kannattaa sieltä saksasta käydä hakemassa).

    Mutta kun autovero on mitä on (toistaiseksi) niin auto saksasta kannattaa hakea ja olen arvellut tekeväni niin tästä eteenpäin. Ja jos minulle tulee kokemusta auton hakemisesta niin siinähän sitä matkailuautoja hakee samalla tavalla kuin henkilöautojakin.

    Itseasiassa Saksasta hakeminen on todella järkevää. Näin siksi, että jos haluaa Eurooppaan matkaileen, lentämällä esim. hahniin tai bremeniin on jo way kaukana verrattuna siihen, että lähtisisi suomesta lautan kautta köröttelemään esim. ruotsin poikki.

    Neljän viikon jälkeen sitten köröttelisi suomeen ja möisi asuntoauton pois, ehkäpä jopa voitolla?

    Äänestä

  • vastauksesta kirjoitti:

    toki saattaisin saada asian itsekin selville, tutkimalla mihin hintaan auton saksasta saattaisi saada ja mitä siitä saattaisi saada täällä myydessä.

    Arveluni on vaan sellainen, että jos hintaero suomen ja saksan välillä on se mainostettu 10teur (esim. siten, että auto, joka maksaa suomessa 30teur, maksaakin saksassa 20teur), niin kyllähän tuo hintaero tietysti kapenee hyvää vauhtia (kun ihmiset huomaavat että auto kannattaa sieltä saksasta käydä hakemassa).

    Mutta kun autovero on mitä on (toistaiseksi) niin auto saksasta kannattaa hakea ja olen arvellut tekeväni niin tästä eteenpäin. Ja jos minulle tulee kokemusta auton hakemisesta niin siinähän sitä matkailuautoja hakee samalla tavalla kuin henkilöautojakin.

    Itseasiassa Saksasta hakeminen on todella järkevää. Näin siksi, että jos haluaa Eurooppaan matkaileen, lentämällä esim. hahniin tai bremeniin on jo way kaukana verrattuna siihen, että lähtisisi suomesta lautan kautta köröttelemään esim. ruotsin poikki.

    Neljän viikon jälkeen sitten köröttelisi suomeen ja möisi asuntoauton pois, ehkäpä jopa voitolla?

    että olet myöhästynyt junasta joka meni jo.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


ilmaiseksi kirjoitti:

jos ostaa saksasta matkailuauton, ajelee sillä vuoden ja myy pois niin saako enemmän kuin ostatessaan.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu