Eli jos tuon auton Saksasta, niin mitäs rensseleitä autoon pitää/kannattaa Suomessa hommata? Lohkolämppäri sisäpistoke, talvirenkaat...onko muuta?
Mites noitten Saksasta tuotujen ruostetilanne on? Käsitykseni mukaan melko ruosteettomia, mutta miten sitten täällä Suomessa, onko yhden talven jälkeen entinen auto? Pitääkö siis tehdä joku ruostesuojaus/massaus, tms. ja paljonkohan sellanen suunnilleen kustantaa?
Kaikki kokemukset ja vinkit ovat erittäin tervetulleita kokemusta omaavilta!
Kysymys Saksasta tuoduista
9
3101
Vastaukset
- Juuso
Kaksi autoa (Audeja) tuoneena. Juuri nuo, lohkolämmitin sisäpistoke talvirenkaat. Ainakin Audeihin ei tarvitse tehdä mitään suojauksia. Ei muuten ole tehty ns. Suomi-autoihinkaan aikoinaan. Eli jos sinkkikori, ei tarvitse murehtia massauksista.
Itse olen ensimmäisenä vaihtanut kaikki öljyt ja suodattimet varmuuden vuoksi. Jakopään remmi kannattaa tarkastaa. Suomessa vaihtoväli lyhyempi kuin Saksassa. - saksantuoja
Ulkomailta ei kannata tuoda Suomeen yhtään tavallisia perusautoja! Niitä on Suomi jo ennestäänkin täynnä, tylsää ja turhaa.
Fiksumpaa on tuoda harvinaisuuksia, urheiluautoja ja muita harrasteautoja. Näillä ei yleensä ajella talvisin, joten talvivarusteitakaan ei tarvita. - löytyy
Mutta kun jobbarit hakevat halvimpia niin tönkkösuolatuilla saksalaisteillä ajetut ruostepesätkin löytävät usein tiensä Suomeen. Tällaisia pikkufiksauksella ruostepesästä myyntiautoksi tehtyjä kannattaa välttää kuin ruttoa.
Saksassahan suolataan teitä noin 15 kertaa enemmän kuin Suomessa.- suolausta
tarkoittaa varmaan sitä, että Saksassa suolataan kesälläkin?
Oletus: Suomessa suolataan 30 päivänä, Saksassa 15 x 30 päivänä eli 450 päivänä. Vuodessa on vain 365 päivää, joten Saksassa varmaan pitää suolata ainakin kahdessa vuorossa ympäri vuoden? - pari tuonut
suolausta kirjoitti:
tarkoittaa varmaan sitä, että Saksassa suolataan kesälläkin?
Oletus: Suomessa suolataan 30 päivänä, Saksassa 15 x 30 päivänä eli 450 päivänä. Vuodessa on vain 365 päivää, joten Saksassa varmaan pitää suolata ainakin kahdessa vuorossa ympäri vuoden?Suomiauto on parempi koska hintaan sisältyy maahantuojan palkkiot, isot verot, auton mainostus ,suuret upeat kauppapaikat.autoliikkeen kiinteät kulut(johtajien palkat,myyjien palkat,autojen hallissa olevien arvonaleneminen,lämmityskulut,ym.ym...)Elikkä näistä seikoista osaltaan Suomi autolle muodostuu hinta.Itse ostan autoni Saksasta koska asun EUn sisärajattomassa valtiossa.Tosin vapaaseen kauppaan eri valtioiden välillä EUn sisällä Suomi-komunisti maasta on vielä pitkä matka!
- lämmittimet
istuinmen lämmittimet , dieseleihin polttoaineen lämmitin suodattimeen (on muuten kallis urakka) , erinäisiä releitä kosteuden kestävimpiin , termostaatti pohjolan oloihin ymv ymv
- the volvoman
Takalasin lämmitys tai kuten virallinen termi kuuluu, huurteenpoisto on ollut Euroopassa iät ja ajat pakollinen varuste. Aikanaan se oli jo Saksassa pakollisena, kun Suomeen sen sai lisähintaan.
Isompi akku voi joissakin dieseleissä olla tarpeen, mutta turha väittää, että jokaisessa suomalaisessa käytettynä myytävänä autossa olisi UUSI akku. Akku ja laturi ovat molemmat kuluvia osia, joita uusitaan myös Suomi-autoihin.
Penkinlämmittimet on varuste, joka melko monesta saksalaisesta autosta puuttuu. Yleensä niitä on vain varustesarjojen yläpään autoissa ja nahkaverhoilluissa.
Istuinlämmittimien jälkiasennus maksaa autoverhoomossa ~ 150 euroa.
Noista muista sähköosista en osaa muuta sanoa kuin, että ehkä ne johonkin Mersu-romuun pitää vaihtaa.
Volvoon ei ainakaan tarvitse. Volvo on asiakasläpyskässään eli Volvo-Viestissäkin ilmoittanut, ettei mitään erityisiä Suomi-Volvoja ole olemassakaan!
Kaikissa Volvoissa on myyntimaasta riippumatta yhtä tehokkaat lämmityslaitteet, laturit ym.
Aika kovaa tekstiä virallisen maahantuojan asiakaslehdessä, kun suoraan ilmoittavat, etteivät suomalaiset Volvo-liikkeet myy mitään erikoisautoja, vain tavallisia Volvoja. - ym, ym
saksantuontiautojen omistajille, vai ainoastaan yksinkertainen?
- Juuso
Pikkaisen kaipaisin linkkiä, jos noin on, eikä mututietoa. Kaksi Audia tuoneena en usko sinua. Toinen oli diesel, eikä siinä ainakaan ollut mitään eroa akuissa, latureissa, termostaatissa yms. Ajoin ongelmitta reilut 3 vuotta. Nykyinen bensamalli pelannut nyt reilun vuoden myös talvisinkin. Siitä muuten löytyy myös penkin-, takalasin- ja peilinlämmittimetkin.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Ukrainan ulkoministeri: Moskova aistii tappion Ukrainassa
Dmytro Kuleban mukaan Venäjä yrittää puheillaan pelotella länsimaita. Ukrainan ulkoministerin Dmytro Kuleban mukaan Venäjän esittämät varoitukset kol2624320Stefu haikailee
Julkaisi stooreissa kuvan vickestä. Sitten Martinasta treenaamassa Hangossa ulkona. Hmm.2653524Harmi mies ettet arvostanut
Minua tarpeeksi. Myöhemmin kaikki olisi palkittu ja olisin antanut sinulle aitoa rakkautta. Tämä sattuu mutta yritän ajatella, että ehkä se rakkaus ku1571841Oi! Legandaarinen Vesa-Matti "Vesku" Loiri, 77, poseeraa kahdessa eri kuvassa - Some riemastui!
Vesa-Matti "Vesku" Loiri on kyllä legenda jo eläessään. Hienoa nähdä, että virtaa piisaa. Voimia, iloa ja eloa, Vesku! https://www.suomi24.fi/viihde251726Lavrov väläyttelee WW3:sta
Venäjän ulkoministeri Sergei Lavrov varoittaa, että kolmannen maailmansodan uhka on todellinen. Lavrov sanoi venäläiselle uutistoimisto Interfaxille,2991452Ketä Sofia fanit veikkaatte seuraavaksi lompakoksi?
Kenestä Sofia höynäyttää itselleen seuraavan lompakon?133974Suomi24 kysely: ihmisten kuplautumista ei pääosin koeta vakavaksi ongelmaksi
“Kuplautumista on mahdotonta estää. Ihmiset ovat aina viihtyneet samankaltaiset arvot ja maailmankatsomuksen jakavassa seurassa ja muodostaneet sen pe18879Voiko hyvää omatuntoa ostaa?
Olen tässä nyt muutaman päivän paininut erään rahaan liittyvän pulman kanssa. Kerron ensin vähän taustaa ... Eli erosin 15 vuoden parisuhteesta 9 vuo235866en vaan saa häntä pois
Mielestäni pyörimästä. Onko kellekään toiselle käynyt näin? Ihastuin pakkomielteisesti noin vuosi sitten erääseen naiseen. Ei vaan katoa mielestä va115858