Pick Uppien kulutus vaunun vedossa

Kakspuolikas turbodiisseli vetäisi vaunua hyvin, ovat vain niin tuhottoman kalliita.
Ellei sitten tyydy kaksi paikkaiseen avolavalliseen pick uppiin, niitähän saa alle 30 tuhannen...

Kulutus tuntuu olevan melkoinen, iso kone kun on.
Yhdistetty rangerilla kympin paikkeilla kuulostaa paljolta, vaikka dieseliä syökin. Neliveto tietty lisää kulutusta.

Mutta miten tuo kulutus sitten kasvaa vedettäessä noin 1500 kilon vaunua?

Tarttis varmaan laskea, mikä kannattaa pitemmän päälle, hankintahinta vs kulutus vs arvon lasku vs kestävyys...;)
5739
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

Vähän asian vierestä mutta ehkä osviittaa antaa:

Itsellä ei ole pick-up vaan Nissan Terrano 3.0 automaattilootalla. Sekalaisen ajon kulutus ilman vaunua on asettunut tuonne 9 litran tuntumaan/100 km. Tänä kesänänä vedimme sillä kotimaassa noin 1400 kg:n 230 cm leveätä 1-akselista vaunua, niin kulutus oli 2500 km:n matkalta laskettuna keskimäärin 12.38 l/100 km.

Eli kulutus nousee ainakin minun kokemukseni mukaan jonkin verran - mutta vähemmän kuin oletin etukäteen.

Äänestä

Uusi hilux ja perässä levee kabe (n.1500Kg)kulutti pienimmillään n. kympin sataselle ja enimmillään 12.5 satasella.
Tyhjänä n. 8 satasella.

Äänestä
  • Onko Hilux paljonkin erilainen ajettava, kuin henkilöauto, äänekkäämpi?

    Pitäisikin koeajaa noita pick uppeja, että olisi jotain omakohtaista tietoa...;)

    Äänestä

Mul menee jo pelkällä veturilla 9-11 litraa sadalla. Sit ku vaunu on perässä nousee kulutus tollaseen 12-15 litraan. Ei oo paljoo tai ei ainakaa haittaa ku niit vetokilsoja tulee kuiteski alle 10000/vuas.

Äänestä
  • Minulla kuluu mondeolla (2.0 autom) myös arkiajossa kaupungissa yli yhdeksän, matka-ajossa vajaat kahdeksan. Vaunu perässä kulutus kasvaakin 14 - 15 litraan satasella (1500 kg hobby).

    Mutta tottahan tuo on, että vetoa on melkoisen vähän vuodessa, että kannattaisi etsiskellä paljon kuluttavaa dieseliä veturiksi.

    Hyvistä vetureista nuo pickupit ovat muutoin varteen otettavia, jos matkassa on aina vain kaksi, eikä vaadita henkilöauton mukavuutta.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Rangerko seuraava kirjoitti:

Kakspuolikas turbodiisseli vetäisi vaunua hyvin, ovat vain niin tuhottoman kalliita.
Ellei sitten tyydy kaksi paikkaiseen avolavalliseen pick uppiin, niitähän saa alle 30 tuhannen...

Kulutus tuntuu olevan melkoinen, iso kone kun on.
Yhdistetty rangerilla kympin paikkeilla kuulostaa paljolta, vaikka dieseliä syökin. Neliveto tietty lisää kulutusta.

Mutta miten tuo kulutus sitten kasvaa vedettäessä noin 1500 kilon vaunua?

Tarttis varmaan laskea, mikä kannattaa pitemmän päälle, hankintahinta vs kulutus vs arvon lasku vs kestävyys...;)

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu