silmät alkavat aukenemaan , tarkastelkaapa rekisteröinti tilastoja bensauskovaiset
bensauskovaisten aivopesu
7
827
Vastaukset
- Älä ole huijattu!
Tiedoksi sinulle: rekisteröinti- ja myyntitilastot kertovat vain ja ainoastaan onnistuneesta markkinoinnista.
Jos rekisteröintitilastot kertoisivat jotain auton todellisesta laadusta ja käyttövoiman paremmuudesta niin voitaisiin ilman muuta nimetä parhaaksi mahdolliseksi yhdistelmäksi venäläinen Lada venäläisellä bensiinimoottorilla varustettuna.
Miksikö?
Siksi vain että Lada johti rekisteröintitilastoja niin pitkään että dieselien rekisteröintikuvioilla ei ole siihen verrattuna vielä mitään todistusvoimaa, hehheh!
Markkinoinnin ammattilaisena olen pitkän urani aikana nähnyt monta, monta kertaa miten joku lähes humpuukituote saadaan lyötyä läpi: se pitää olla kaikilla, ja koska se on kaikilla niin eihän se voi olla huono, vaan sen täytyy olla paras. Tasan siihen asti kun totuus paljastuu ja myynti romahtaa.
En ole bensauskovainen enkä dieseluskovainen, molemmat käyvät minulle, mutta sen tiedän ettei myyntimäärillä todisteta mitään muuta kuin se että markkinointihommat ovat osuneet kohdilleen.
Hehheh. Kyllä nyt syntyy älämölö...
Juu, ja sitten vielä sinulle tiedoksi että kohderyhmänä ihmiset, jotka eivät osaa kirjoittaa yhdyssanoja yhdyssanoiksi, ovat helpoiten huijattava porukka!- Moloeemeli
... ja huijarina ihmiset, jotka eivät osaa käyttää pilkkuja...
- Mutta ei sentään nero
Moloeemeli kirjoitti:
... ja huijarina ihmiset, jotka eivät osaa käyttää pilkkuja...
No, olen ammattikirjoittaja, jopa kirjailijaksi tituleerattu, joten osaan pilkkusäännöt pilkulleen. Ja vasta kun pilkkusäännöt täydellisesti osaa, voi niitä tekstin tarkoituksen, luonteen ja sujuvuuden mukaisesti aivan vapaasti rikkoa. Tämä on vanha totuus, kaikissa kirjoittamisen oppaissa esille tuotu. Merkittävimmät kansalliskirjailijamme ovat aina kyvykkäästi rikkoneet pilkkusääntöjä.
Mutta eikös tämä ole autoilupalsta? Mitäh? Joten ei kannata pilkkua hässiä.
Tosin usein on niin, että kun ei mitään asiallista argumenttia millekään keksi niin on helpointa tarttua epäolennaiseen.
Niin hässi sinä pilkkuja sillä aikaa kun toiset keskittyvät asiaan,arvoisa MOLOEEMELI.
- yhteispaine
dieselit käyvät sivistyneesti eikä meluhaittoja enää ole.
- dieseliin
EU haluaa painaa henkilöautojen polttoaineenkulutuksen CO2:tena mitattuna alle 140 g/km:iin. Se vastaa alle 5,8 l bensaa tai alle 5,3 l dieseliä /100 km. Tulevaisuudessa vieläkin alemmaksi (< 120 g/km CO2).
Autoteollisuuden mukaan se onnistuu keskikokoisilla ja isoilla autoilla vain dieseleillä. Katsokaa vaikka TM:n taulukoista kulutuslukuja. Montako bensa-autoa on alle 5,8 l/100 km? Dieseleitä on kyllä 5,3 l/100 km tuntumassa perheautokokoluokassakin.
Euroopassa dieselien markkinaosuus on keskimäärin yli 50 %. Joissakin maissa noin 70 % (Belgia, Ranska, Espanja, Itävalta). Ruotsissakin dieselmarkkina on nousussa kun verotus muuttui. Ennemmin tai myöhemmin Bryssel pakottanee Suomen muuttamaan autoverotusta niin, että bensarosvojen automallien kauppa hiipuu ja dieselit valtaavat markkinat. Nimittäin Suomessa myytyjen uusien autojen keskikulutus on ollut Euroopan toiseksi korkein vain Ruotsin ollessa edellä.- -seurailija-
Autoteollisuus ja Euroopan autoteollisuus on hieman eri asia.
Uskoa dieselin tulevaisuuteen yritetään iskostaa vain EU alueelta.
Euroopan talousalueelle on lainsäädännöllä saatu aikaan tilanne joka suosii härskisti dieselmoottoreita.
Kyse on typpipäästöjen rajoista, joka on vaikeasti hallittava ongelma laihalla seoksella käyvässä moottorissa.
Dieselmoottori käy jatkuvasti laihalla seoksella, ja lainsäädäntö sallii suuremmat typpipäästöt kuin bensiinimoottorille. (katalysaattoripakko)
Mikäli päästörajat olisivat yhtä tiukat molemmille, dieselit menettäisivät kilpailukykynsä (hinta), tai jos bensiinimoottoreille sallittaisi myös laihaseostekniikan rajaton käyttö niin polttoainetaloudessa päästäisi helposti dieselin tasolle, jopa allekin.
Muualla kehittyneissä autoilukulttuureissa ajoneuvojen luokittelu ja kohtelu säädöksissä ei riipu polttoaineesta tai moottorityypistä ja dieseliä pidetään lähinnä outona ilmiönä henkilöautoissa(siellä missä ne sattuvat läpäisemään päästörajat.), ja tulevaisuutta rakennetaan enemmän polttokenno/hybridi linjalla, dieselissä ei nähdä potentiaalia tulevaisuuteen.
Dieselien dumppausmyynti ja hehkutus kaikilla mahdollisilla ympäristo ym argumenteilla on ymmärrettävää, maailmaa se tuskin pelastaa, Euroopan autoteollisuuden kylläkin suvereenisen kotimarkkinahallinnan ansiosta.
Bensiiniautojen osaltahan eurooppalaiset eivät enää aikoihin ole pysyneet hinta/laatu - tasossa kehityksen mukana, kotimarkkinoilla kituutetaan tuontitullien suojassa, mutta vienti ei suju kuten ennen.
Hieman vaikuttaa kuin nyt yritettäisi lypsää kermaa päältä niin kauan kuin mahdollista, kiristyvät päästörajat kaatuu koko ajan päälle, ja ihmisten tieto ja kriittisyys kasvaa niin että dieselistä löytyy jo muutakin kuin pelkkiä positiivisia vihreitä arvoja.
Pahin uhkakuva kaiketi jos asiakkaat alkavat suosia hybridejä, sen kehitystyöhän on euroopan dieselhuumassa täysin lyöty laimin.
Tuleva EURO 6 saattaa muuttaa jo asetelmia ja kiista "vihreiden" ja autoteollisuuden välillä tuskin tulevaisuudessa laimenee, joten dieselin varaan rakentuva tulevaisuus vaatii ainakin vahvaa uskoa. - Ne ajokiellot...
Taitaa nyt unohtua ihan se, että monissa suurissa kaupungeissa kehitellään ajorajoituksia dieseleille koska juuri dieselit huonontavat ilmanlaadun hengityskelvottomaksi.
Autoteollisuus toki repii rahat kansalta pois konstilla millä hyvänsä. Nyt se tekee sen dieseleillä.
Seuraava vaihe on se kun autoteollisuus/ympäristöviranomaiset/markkinamiehet huomaavatkin että uusi bensiinimoottori on paljon ympäristöystävällisempi kuin diesel, ja kas, taas käy kauppa kun dieselin käyttömaksut kohoavat pilviin ja joka hiippari ryntää ostamaan bensiinipirssin.
Näin se menee, ja tässä on totuus. Tavaraa on saatava kaupaksi, eikä se onnistu millään muulla kuin jippoilemalla.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Ukrainan ulkoministeri: Moskova aistii tappion Ukrainassa
Dmytro Kuleban mukaan Venäjä yrittää puheillaan pelotella länsimaita. Ukrainan ulkoministerin Dmytro Kuleban mukaan Venäjän esittämät varoitukset kol2614245Stefu haikailee
Julkaisi stooreissa kuvan vickestä. Sitten Martinasta treenaamassa Hangossa ulkona. Hmm.2653468Harmi mies ettet arvostanut
Minua tarpeeksi. Myöhemmin kaikki olisi palkittu ja olisin antanut sinulle aitoa rakkautta. Tämä sattuu mutta yritän ajatella, että ehkä se rakkaus ku1541806Oi! Legandaarinen Vesa-Matti "Vesku" Loiri, 77, poseeraa kahdessa eri kuvassa - Some riemastui!
Vesa-Matti "Vesku" Loiri on kyllä legenda jo eläessään. Hienoa nähdä, että virtaa piisaa. Voimia, iloa ja eloa, Vesku! https://www.suomi24.fi/viihde251683Lavrov väläyttelee WW3:sta
Venäjän ulkoministeri Sergei Lavrov varoittaa, että kolmannen maailmansodan uhka on todellinen. Lavrov sanoi venäläiselle uutistoimisto Interfaxille,2981435Ketä Sofia fanit veikkaatte seuraavaksi lompakoksi?
Kenestä Sofia höynäyttää itselleen seuraavan lompakon?132939Voiko hyvää omatuntoa ostaa?
Olen tässä nyt muutaman päivän paininut erään rahaan liittyvän pulman kanssa. Kerron ensin vähän taustaa ... Eli erosin 15 vuoden parisuhteesta 9 vuo235862en vaan saa häntä pois
Mielestäni pyörimästä. Onko kellekään toiselle käynyt näin? Ihastuin pakkomielteisesti noin vuosi sitten erääseen naiseen. Ei vaan katoa mielestä va115846Suomi24 kysely: ihmisten kuplautumista ei pääosin koeta vakavaksi ongelmaksi
“Kuplautumista on mahdotonta estää. Ihmiset ovat aina viihtyneet samankaltaiset arvot ja maailmankatsomuksen jakavassa seurassa ja muodostaneet sen pe18827