Autokauppiaiden puheenjohtaja kertoi viiko sitten seuraavaa tv:ssä " kolme vuotias auto on pudottanut arvostaan karkeasti puolet"
OK. Menin autokauppaan ostamaan Avesista, sellaista japsia. Sen arvo oli ennen verojen laskua vuonna 1999 noin 25 000 e.
Siispä saisin sellaisen puheenjohtajan puheiden perusteella 12500 eurolla. Olihan veronalennuskin vaikuttanut ko. kaaran arvoon varmaan pari tonnia.
Mutta mitä per..lettä hinta olikin 21800 e !!!!
Hei missä mennään.
Samalla puheenjohtajan kaavalla kaavalla Focus 1999 olisi noin 12000 e
Mondeo 2,0 farkku 1999 olisi 13000
Volvo V70 1999 olisi n.22500
jne...jne
SUOMIAUTO TURHAN KALLIS !
OK. Menin autokauppaan ostamaan Avesista, sellaista japsia. Sen arvo oli ennen verojen laskua vuonna 1999 noin 25 000 e.
Siispä saisin sellaisen puheenjohtajan puheiden perusteella 12500 eurolla. Olihan veronalennuskin vaikuttanut ko. kaaran arvoon varmaan pari tonnia.
Mutta mitä per..lettä hinta olikin 21800 e !!!!
Hei missä mennään.
Samalla puheenjohtajan kaavalla kaavalla Focus 1999 olisi noin 12000 e
Mondeo 2,0 farkku 1999 olisi 13000
Volvo V70 1999 olisi n.22500
jne...jne
SUOMIAUTO TURHAN KALLIS !
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kiinnitin huomion samaan asiaan. Onkohan näin, että autokauppias hyvittää tuon puolet auton arvosta, jos auton ikä ylittää kolme vuotta? :-)
Silloinhan yksityisillä markkinoilla pitäisi olla myynnissä tuonhintaisia
(-50%) autoja, koska sinun kannattaa myydä auto suoraan samalla hinnalla
mitä liike hyvittää. "Käteiskaupassa" eli kaupassa ilman vaihtoautoa saat
lisänä käteisalennukset, joita et vaihtokaupassa saa. Missä ne ovat vai
ovatko autonvaihtajat hölmöjä vai Puputin puhuu pehmoisia?
Niin se puheenjohtaja tarkoitti tietysti, että siellä mistä jokainen järkevä ihminen hakee autonsa, on hinta laskenut kolmessa vuodessa puoleen.
Eli Saksassa :-)
autonostomaana jo autokauppiaiden nokkamiehetkin! Tämäpä oli yllättävä veto.
Ei jokainen järkevä ihminen tosiaankaan hae autoaan Saksasta. Rationaalisesti toimiva ihminen, jolla ei ole auton käytössä mitään hedonistisia intohimoja, ostaa Suomesta uuden, pieniruokaisen ja turvallisen auton. Huollattaa sen hyvin ja voi ajaa sillä todella pitkään hyvin pienillä kustannuksilla. Esimerkiksi Polo/Seat Dieselit ja vastaavat järkiautot joiss kyytikin on kohdallaan.
Mihin tarvitaan ylimääräistä peltiä? EI sitten mihinkään.
Uusien hinnat alas. Siinä järkevien ihmisten teema. Eikä mitään vanhaa tavaraa ulkomailta.
"Uusien hinnat alas".
Ne saa parhaiten ja alimmas vapauttamalla ihan oikeasti autojen tuonnin!
Muuten olen samaa mieltä kanssasi, mutta ostan autoni sieltä, missä saan parhaan hinta- laatusuhteen - toistaiseksi se on saksassa.
Tuulilasi-lehti on taannoin tehnyt tutkimusta asiasta ja huomannut että käytäntö Suomessa on 60-70% uuden hinnasta kun hintataso muualla EU:ssa on n. 50% uuden hinnasta. Kohtuuhintaisilla laatuautoilla kuten Toyotalla hintojen lasku on vähäisempää. Kalliimmilla autolla 50%:n nyrkkisääntö pätee paremmin (omassa tarkkailussa Audi A6).
Käytettyjen autojen hinnoissa on edelleen ilmaa. Haku Saksasta kannattaa.