Olen ajatellut hankkia mökille vanhan pikkumaasturin kesäautoksi, hintaa alle 4000 tonnia. Tilaa pitäisi olla vähintään kolmelle, mielummin neljälle. Ensiksi ajattelin huoltoautoksi muutettua Toyotan BJ40 tai Lada Nivaa, mutta niiden hinnat ovatkin taivaissa ja tarjonta vähäistä. Suzukin Samurai taas on aika ahdas. Jäljelle jäi 80-90-taitteen bensa Feroza tai Vitara tai diesel Rocky? Nyt mökille pitää kävellä ja vetää maitokärryllä tavarat viimeiset 1000 metriä , kun tie on urautunut ja metsittynyt sekä jyrkkä. Maasturille olisi tarkoitus päästänyt tuo tie läpi tarvittaessa peräkärryn kanssa. Mikä näistä olisi maastokelpoisin. Feroza ja Rocky vaikuttavat enemmän maasturilta kuin Vitara(onko Vitarassa tarpeeksi maavaraa?). Vitaran ja Ferozan etuna on dieselverottomuus.
Mitäs asiantuntijat näistä kolmesta suosittelette?
Terveisin Maasturinoviisi.
Mitäs asiantuntijat näistä kolmesta suosittelette?
Terveisin Maasturinoviisi.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Tässsä olis paljon parempi kampe.
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1431594
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1395715
Näillä et edes tarvitse tietä ja kamaa mahtuu pirusti lavalle.
Ainoa huonopuoli on se et hyttiin mahtuu vain 3
.vaimon pitäisi yksin käyttää noita mökillä kauppamatkoilla ja 80 anopinkin pitäisi päästä kiipeämään autoon. Ajattelin myös, että noissa pienissä bensakoneissa olisi pienet vakuutukset ja silti sen verran maavaraa ja vääntöä, että selviäisivät tuosta mökkitiestä. Katselin kyllä alaunperin myös noita nelivetopickuppeja.
Niva olis ollu kyllä noista se aito maasturi, joskaan ei mukavin.. mutta sillä menis vaikka vähän huonompaakin tietä.. Noista kolmesta ei ole kokemusta kun vitarasta ja rockystä ja jos niistä pitäisi valita niin ehdottomasti rocky.. siinä on tietysti taas se iso dieselvero.. Oletko kokonaan pudottanut pois listasta pätkäpajeron.. tai pajeron bensakoneella?? Niihin sais sitten huollotkin tehtyä ihan kohtuuhintaan.
.., pihinä miehenä noita kustannuksia, eli pajeron 2.6 litrasen koneen vakuutukset ovat vuositasolla reilu 150 euroa kalliimmat kuin 1.6 litraisen Vitaran/Ferozan. Varmaan myös etuja löytyy, kuten varaosat ja huolto, joita esim harvinaisella Ferozalla ei ole. Toisaalta isossa koneessa on myös tehoa. Autolla tuskin ajattaisiin kuin kuin kaupalle 8 kilometrin päähän parikertaa viikossa ja joskus kirkonkylän rautakauppaan 20 kilometrin päähän. Päivittäin olisi postin hakua heittolaatikolta 3 kilometrin päästä. Pitääpä miettiä myös pätkä- Pajeroa.
kyllä voin lämpimästi sitä pajeroa suositella, saattaa olla että vuodessa säästää jo huolloissa tuon vakuutusmaksun verran.. kun tuon hintaluokan maastureissa joka tapauksessa tulee näperrettävää (on meinaan noista kokemusta :))
on ollut sekä pitkä että lyhyt ja itse jos ostaisin niin pitkä. On parempi ajaa, varsinkin liukkaalla!
Noilla kilometreillä kannattaa se 3l pensakonekkin. helppo vaimonkin ajaa kun automaatti laatikolla.
niin kannattaisiko miettiä tien kunnostusta? neljällä tonnilla tekee jo paljon, kun tien pohja on olemassa ja ei kilometriä pitemmästä matkasta ole kysymys.
patrolli on tilaa ja menee maastossa huoltoautona edullinen pitää
On aika harvakseltaan myynnissä.
Sillonhan se olikin RJ virallisesti.
koirankoppi? LJ on aika pieni, kannattaisi ostaa samantien joku vaikka 5 ovinen malli. Pajeron saa kohtuu hintaan ja kyllä silläkin pääsee varsin hyvin.
meneehän se lj:kin ... siihen käy ihan kaikki, sama minkä ostat kunhan on sopivan kokoinen
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1452222&PN[0]=owner_vehicle&PL[0]=listOwnerVehicle.php
Olis BJ-40 mökkimaasturi.
Pyydän 5500, mutta tarjouksia kuunnellaan.
Henkilöluku 2 4
Katso seuraava linkki.
http://www.nettiauto.com/1490090