Hei!
Liekkö tätä kysytty, en ainakaan löytänyt. Kun katselee musiikkivideoita niin usein amerikan mustilla räp ganstereilla on autot jotka pomppivat tai kulmat putoilevat/nousevat. Näitä autoja näkee jo jonkun verran leffoissakin...
Kiinnostaisi vaan että miten moinen on toteutettu?
Mitähän lainsäädäntö Suomessa asiasta sanoisi?
Onko kellään parempaa tietoa...
Liekkö tätä kysytty, en ainakaan löytänyt. Kun katselee musiikkivideoita niin usein amerikan mustilla räp ganstereilla on autot jotka pomppivat tai kulmat putoilevat/nousevat. Näitä autoja näkee jo jonkun verran leffoissakin...
Kiinnostaisi vaan että miten moinen on toteutettu?
Mitähän lainsäädäntö Suomessa asiasta sanoisi?
Onko kellään parempaa tietoa...
Vastaukset 3
Vanhimmat
eli lowridereitahan ne on. Ja homma hoituu iskareiden tilalle vaihdettujen hydraylipumppujen ja (yleensä)kontissa sijaitsevan hydrauliikkayksikön avulla. Ei onnistu Suomessa missä autoja ei saa mennä muuttelemaan, karvanopat saa laittaa jos muutoskatsastaa ;)
Jenkeissähän lowriderit syntyivät joskus -70/-80 luvuilla ja aluksi olivat lähinnä latinojen suosiossa - sittemmin rakentelutyylinä yleistynyt - nykyisin 'alan miehet' pitävät esim. pomppimiskisoja jne..
laitappa hakusanaksi vaikka googleen lowrider
saa laittaa tyynyt jousien väliin mut vähän kallista touhua tuo on mutta laillista kyllä muutos katsastuksella js onhan bx sitikassakin nuo hyti jouset
BX:ssä on kaasunestejousitus joka ei vastaa oikeastaan millään tavoin tuota lowridereiden jousitusta. Kuten jo mainittiin, lowridereissa jousen sisälle laitetaan hydraulisylinteri joka puristaa jousen kasaan tai vapauttaa sen. Citroënin kaasunestejousituksessa neste toimii sekä tavallaan jousen vartena (itse jousena toimii jousipallossa oleva paineistettu kaasu) että iskunvaimentimena.
Toisin sanoen vaikka BX:ssä on hydraulinen jousitus, ei se ole lainkaan samanlainen kuin lowrider-tyyppinen hydrauliikka.