Kunnon korotus polttoaineverotukseen. Silloin voitaisiin luopua käyttömaksuistakin. Suosisi pieniä vähän kuluttavia autoja. Tämä olisi kaikkein yksinkertaisin ja helpoin ratkaisu.
Bensavero ylös, autovero pois
Yksinkertaista
121174
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Yksi asia ihmetyttää; miksi monella on toi ajatusvirhe että kun autovero laskee niin "jostain pitää repiä lisää verotuloja"?
selviää, kun kasvat aikuiseksi
Jos joskus selviäisi, että valtion menojakin TODELLA voi leikata.
Koetapas nyt vaan saada läpi 2. luokan matematiikka.
Ja opettele varsinkin ne miinuslaskut niin opit kuinka valtion humpuukimenoja vähennetään.
0€, mikä on tunnetusti autoveron tuotto. Ihan oikeasti ei pidä sekoittaa kassavirtaa ja tuottoa. Eli ihan peruskoulumatikalla tuosta ei selviä, mutta toivottavasti sinäkin sen joskus ymmärrät ;-)
Ei, vaan bensavero alemmas ja autolle isompi käyttömaksu auton konetehon mukaan.
Kaupungissa monilla näkee sellaisia ökyautoja joita ei lainkaan tarvittaisi ja kun tämä on vielä kaupungissa, niin silloin siitä voisi rankaista tuplasti, koska siellä voi hyödyntää myös joukkoliikennettä. Kaupungissa ei tarvita autoa saati kahta samassa perheessä, itsekin vuokraan auton jos sitä tarvitsen ja muuten kulkee juna/metro/bussi yhdistelmä.
Harvaan asutuilla paikoilla ei enää ole mahdollisuutta joukkoliikenteeseen joten siellä on pakko käyttää autoa joten siitä ei tulisi rankaista.
En oikein ymmärrä tuota KPy:n logiikkaa, että kaikki liikenteen verottaminen on pahasta. Siis jarruttaa taloutta.
Jos kaupparatsu kaahaa ympäri Suomea esittelemässä elektronista nenänkaivajaa Nissan Primeralla, niin mitenkä tuottavuus siitä nousee, jos alla onkin veroton Audi katumaasturi?
Eikös se tuottavuus tule siitä ajosuoritteesta? Ei mielestäni sillä kuljetusvälineen sylinterimäärällä ole sen enempi edistävää merkitystä kansantaloudelle.
Miksi puhua bensaverosta ja autoverosta.
Jokaiselle neste- ja kaasumaiselle polttoaineelle on hyvin tarkasti ja helposti laskettavissa hiilidioksidin tuotto per poltettu polttoainelitra. Kun on tarve sitoa autojen käyttömaksun suuruus hiilidiksidipäästötasoon, joka taas on suoraan verrannollinen kulutettuun polttoainemäärään on varmasti oikeudenmukaisin tapa kerätä tämä päästömaksu kunkin polttoainelitran myynnin yhteydessä.
Jos vero on ns. ajoneuvovero niin silloin kaikki autoilijat joutuvat maksamaan samanlaisesta autosta ajettua kilometriä kohti aivan eri summia. Joku ajaa ja saastuttaa 1500 km /vuosi ja joku 150 000 km /v. Kuinka voisi olla oikeudenmukaista periä ajoneuveroa auton saastuttavuuden mukaan sama määrä jos ajaa esimerkin mukaisesti 100 kertaa vähemmän kuin toinen!!
Polttoaineveron muodossa myös kaikki muut liikennevälineet tulisivat osallisksi samalla tavalla kohdeltua päästöjen verotuksessa. Vero on yksinkertaine kerätä koska se on jo nyt olemassa. Sitä on helppo säätää ajan ja eri polttoainelaautujen suhteen.
Miksi ihmeessä henkilöautoilla täytyy olla kaiken sorttisia veroja - polttoainevero, - ajoneuvovero, - autovero. Ei tämä ole Suomen Perustuslaissa näin määrätty. Miksi sitten lentokeella vastavasti ole - lentokoneveroa, - lentopetrooliveroa - lentoneuvovero????????
Kyllä! Mielestäni tavalliselle yksityiselle auton kohtuukäyttäjälle polttoainevero olisi oikein, mutta nykyinen dieselverosysteemi on luotu keventämään liike-elämän logistiikkakuluja, se on yrityksille vähennyskelpoinen. Hurjan hintainen polttoaine voisi aiheuttaa "bensarallia" rajaseuduilla.
Verojen on pysyttävä kohtuudessa, muuten halvan tupaöljyn houkutus lisääntyy.
Toisaalta hurjat vuotuiset ajoneuvoverot saattavat taas johtaa "ulosliputukseen" eli ulkomaanrekisterissä olevien autojen lisääntymiseen suomen teillä.
Suo siellä vetelä täällä.
Katainen lohdutti juuri illan YLE:n uutisissa sähkölämmittäjiä, että sähkön veronkorotukset lisäävät omakotiasujan sähkölaskua keskimäärin alle 3 euroa kuukaudessa. Leijonanosa energiaverotuksen korotuksista kohdistuu liikennepolttoaineiden, bensiinin ja dieselin veronkorotuksiin.
Kyllä vahvasti näyttää siltä, että auton hankintaverokaan ei näe 50-vuotispäiväänsä. Kepun puolueköörikin ahdistelee Vanhasta ruuan ALV:lla ja Masan on kohta pakko paljastaa, miksi ruuan ALV:n alennus ei nyt kertakaikkiaan sovi lähiaikojen suunnitelmiin.
"Katainen ei halua paljastaa laajemmin liikenteen verotukseen liittyviä näkemyksiään, jotta esimerkiksi autokauppa ei häiriintyisi."
http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa.shtml/arkistot/kotimaa/2007/08/552663
Tällainen lausunto valtiovarainministerin suusta on varmaankin omiaan rauhoittamaan epätietoisuutta autoveron tulevaisuudesta...
Heh, heh
Miksi Bensaveroa pitäisi korottaa hiilidioksidipäästöjen takia, ei se oleellisesti vähennä autoilua. Ja miksi ruuan ALV:a pitäisi laskea, kun kokoajan puhutaan siitä miten suomalaisten ylipaino on kasvava ongelma. Ja ei tuo verojen korotus kirpaise rikkata (Jotka ajelevat ökyautoilla), mutta on köyhemmille (Jotka joutuvat ajelemaan vanhemmilla autoilla) yhtä tuskaa. Mielestäni valtio haluaa vain laillisesti ryöstää kansalaisia nostamalla veroja.