Alle 20 000 euron hintaluokassa, mikä olis sellainen perusauto, missä ei olis mitään turhia hilavitkuttimia.Lue mahd. väh turhaa sähkövempaita.
Ikkunat osaan veivata ihan ite auki jne. Tarkoitus olis pitää autoa tommoset 15 vuotta ja antaa se sitten perilliselle, kun ei enää näe itse ajaa.
Siis uutena ostaisin ja pitäisin sen ns. itse loppuunasti.Ajattelin sitten 80 vuotiaana siirtyä johonkin uuteen hilavitkuttimeen. Ties mitä on jo silloin keksitty.Papparaisellekkin.
Eli perusautovinkkejä kiitos.
Ikkunat osaan veivata ihan ite auki jne. Tarkoitus olis pitää autoa tommoset 15 vuotta ja antaa se sitten perilliselle, kun ei enää näe itse ajaa.
Siis uutena ostaisin ja pitäisin sen ns. itse loppuunasti.Ajattelin sitten 80 vuotiaana siirtyä johonkin uuteen hilavitkuttimeen. Ties mitä on jo silloin keksitty.Papparaisellekkin.
Eli perusautovinkkejä kiitos.
Vastaukset 15
Vanhimmat
saattaa olla löytää. Kartelli on lopettanut järkevien autojen teon. Kaikenlaisia kelvottomia möhköjä vain on täynnänsä toimimatonta elektroniikkaroskaa ja muuta haitallista roinaa. Ei ihme, että kulutuksetkin ovat nousseet.
Dacia (aka Renault) Logan saapuu suomen markkinoille ensi vuoden puolella kun rellun maahantuonti siirtyy vulva-autolta renaultille itselleen.
Siinä on perusauto jos mikä. Hinta tulee olemaan halvimmillaan n.12000€ ja siihen hintaan saa melkoisen tilavan 4d sedanin jossa on yli 500l tavaratilakin.
Eikä taatusti ole "turhia" sähkövimpaimia jos ei erikseen tilaa. Härvelin korjaaminenkin saattaa vielä luonnistua tee-se-itse mieheltä koska pellin alla on rellun wanhaa 8v moottoria ja silleen.
Tänä aamuna katselin, että muuan ikäneito kylällämme oli vaihtanut 11 vuotta vanhan Fiat Puntonsa uuteen Fiat Albeaan. En tiedä, haluavatko perilliset sitä enää 15 vuoden kuluttua, mutta ainakin se Punto oli vielä 11 vuoden jälkeen hyvin ryhdissään.
Albea on nelimetrinen porrasperä, jossa ei ole sähkötoimisia laseja, ilmastointilaitetta eikä peilejä, mutta on julman suuri tavaratila, kohtalaiset sisätilat, runsas maavara, konstailematon sisustus ja hyvät ajo-ominaisuudet. Se maksaa 14.000 euroa. Valmistusmaa on Turkki, mutta kaipa ne aasialaiset jo osaavat autoja kasata.
Tai onhan siinä peilit, mutta eivät säädy sähköllä. Vivuista säätyvät sisältä. Keskuslukitus siinä jostain syystä on, mutta ei kaukosäätöinen.
merkki, mutta sen jälleenmyynti arvo on huono. eli jos lapsesi joskus haluavat vuosikymmenien päästä myydä auton, ei siitä todennäköisesti saa käteen paljon mitään...
Sarkasmin kukka se kaunein kukka :)
sen automerkin suhteen... Sillä päivä se on huomennakin...
"Sillä päivä se on huomennakin..."
...saati sitten 15 vuoden päästä.
Nykypäivän kaikki uudet autot taitavat olla varustettu ns. turhilla hilavitkuttimilla. Enää ikkunoitakaan ei pysty veivaamaan käsivoimin auki, vaan "sähkö" hoitaa sen puolen (useimmissa automerkeissä).
Itse vaihdoin autoa viime vuoden loppupuolella ja päädyin Volkswagen-merkkiin (VW Polo -06). Mielestäni siinä on merkki, jossa hinta/laatusuhde on ok, varsinkin malliston pienemmissä autoissa. Uskoisin, ettet tarvitse mitään massiivisen kokoista autoa, jos ajelet pääsääntöisesti kaupungissa. Vaikka autoni on "pikkuauto", sillä pärjää korkeimmissakin nopeuksissa aivan mainiosti. Ja mikä parasta se on kätevä parkkeerata pienehkön koonsa ansiosta pieneenkin paikkaan, eikä bensan kulutus syö lompakkoa aivan tyhjäksi asti.
Toinen merkki jota voisin näin naispuolisena henkilönä esittää, on Kia. Mallistosta löytyy hieman pienempää ja tarpeen tullen myös suurempaa autokokoluokkaa. Hinta ei myöskään päätä huimaa.
Kannattaa myös autoa valikoidessa muistaa se, että koeajo kannattaa suorittaa huolella ennen lopullisen ostopäätöksen tekoa. Koeajoimme ennen uuden autoni ostoa mm. Toyota Aygo:n. Ulkoapäin näppärä pikkuauto, mutta aivan kauhea ajettava. Yli 80km/h nopeuksissa auto heilui kuin tuuliviiri ja sen ohjaaminen oli kaikkea muuta kuin rentoa.
Toivottavasti löydät mieleisesi auton! :)
Ostin peruspolon ilman mitään turhia lisävarusteita. Luulisin sen kestävän asiallisella käytöllä tuon 15 v.
Fiatilla oli hyvä tarjous, mutta kärsin vähän enemmän lompakkoni puolesta ja päädyin pooloon.
Renault Twingo on juuri uudistumassa ja tätä vanhaa, luotettavaa Twingoa myydään alle kymppitonnilla! Jollen ihan väärin muista, niin hinta taisi olla 8999 euroa. Ei paha raha uudesta pikkuautosta. Kys. automalli on ollut jo niin kauan markkinoilla, että tyyppiviat on korjattu jo aikapäivää sitten.
Vaikket sähkövimpaimista välitäkään, niin suosittelen silti ottamaan edes ilmastoinnin lisävarusteena. On siitä sen verran iloa kesähelteilla sekä myös kosteilla ilmoilla, jolloin ilmastointilaite kuivattaa ikkunat.
Laadukkaassa Auto Bild -tiedejulkaisussa oli artikkeli käytetystä Twingosta (aloittajahan aikoo ajaa 15 vuotta ja siirtää auton sitten perillisille) ja oli se pojat karmeaa luettavaa.
Käytetty Twingo on kuulemma arvelluttava ostos, sillä se on...
- ahdas
- meluisa
- huonosti varusteltu
- huono kiihtyään
- ja siinä ei on heppoiset istuimet.
- lisäksi vanhimmat (n. 15 v) yksilöt ovat paikoin ruosteessa ja niissä on ruma käyntiääni!
Kukapa olisi uskonut, että tuollainen kallis ja korskea edustuslimusiini osoittautuu vuosien mittaan noin huonoksi autoksi!
DIESELILLÄ PITÄS YLEENSÄ 2-2.5L KONEELLA AJELLA 500000KM ILMAN ISOMPIA MURHEITA.
VOLVO V70 VUOSIMALLI JOTAIN 97-00
MULLA SKODA OCTAVIA -01 2.0L LÄHTEE 12.000EUROLLA
No kyllä varmaan lähtee 12 tonnilla.. 6v vanha pikkuauto.
Eikö tämä ole tällä selvä? Ei kaipaa enempää perusteluja. Kestää isältä pojan pojalle.