Vai onko se sittenkään niin mahtava???
Jotkut ovat olleet innoissaan Puskurista ja todennut jopa, että vihdoinkin Suomeen on saatu samanlainen liikenneohjelma kuin esim. DWellen 'auto motor und sport TV' tai BBC:n 'Top Gear'.
En voi ymmärtää moista. Etenkään iloisesti ja positiivisesti autoiluun suhtautuvan Top Gearin kanssa Puskurilla ei ole mitään tekemistä. Siinä missä Top Gearissä keskitytään autojen esittelyyn ja testaamiseen, Puskuri puolestaan keskittyy lähes yksinomaan autoilun haittapuolien esittelyyn ja julkituomiseen. Samaan "syyllistyy" osittain myös DWellen saksalainen ohjelma, mutta he sentään osaavat painottaa puolituntisessaan asiat (mielestäni) oikein, esim. 4 erillistä autojen koeajoa ja vain yksi "yhteiskunnallinen" aihe.
Samoin siinä, missä noissa ulkomaisissa ohjelmissa autojen käyttäytymistä kommentoidaan ja näytetään myös turvallisuuden kannalta olennaisissa ääritilanteissa ja kovemmissa nopeuksissa, Puskuri keskittyy köröttelemään autoilla joko kaupungissa kahtakymppiä tai vaihtoehtoisesti viivasuoraa puuduttavaa maantietä.
Tiedän, että auto-ohjelman tekeminen Suomessa ei varmasti ole helppoa. Ensinnäkin toimittajiksi on näin pienessä maassa vaikea löytää "pelkästään autoille eläviä" toimittajia, jotka tuntevat automaailman läpikotaisin ja ovat siitä aidosti kiinnostuneita. Toinen (ja luultavasti merkittävämpi) tekijä on se, että ohjelman ostaja, Yle/TV1, joutuu julkisilla varoilla toimiessaan toteuttamaan "valistuksellista" ohjelmalinjaa. Valitettavasti Suomen autoilunvastaisessa yhteiskunnassa valistus tällä saralla on yhtä kuin autoilusta nauttivien kyykytys ja syyllistäminen.
Valistus on valitettavasti mennyt niin hyvin perille, että suurin osa kansastakin tuntuu oppineen vihaamaan autoilua. Heille Puskuri varmasti onkin mitä parhainta katsottavaa. Me "rikolliset" autoilusta aidosti nauttivat toisaalta voimme ohjelmaa katsoessamme lähinnä pahoin. No, pakkohan ei tietenkään ole katsoa...
Toki liikenteen epäkohdista pitää voida puhua, mutta mielestäni kaivattaisiin hieman valoisampaa ja kannustavampaa asennetta. Esim. moottoripyörien ajoharjoittelusta puhuttaessa juttu kääntyi Puskurissa lopulta moottoripyöräonnettomuudessa loukkaantuneen naisen ja terapiaryhmän edustajan haastatteluksi. Vähemmästäkin kasvaa esim. liikenteessä muutenkin epävarmojen "satunnaisten ajajien" pelot ja epäluulot liikennettä kohtaan. Toisaalta tämä lienee valistuksen tarkoituskin, saada vähitellen yhä useampi peloteltua luopumaan yksityisautoilusta.
(Offtopic: Mikä siinä muuten on, että nykyisin pitää olla tukiryhmät jo vasaralla peukaloonsa lyöneillekin...?)
Tiedän, että tällainen "auton ystävän" ruikutus on luultavati täysin turhaa. Puskurin linja on ja pysyy, ainakin niin kauan kuin ohjelma tuotetaan julkisilla varoilla. Kuitenkin haaveissa elää aika, jolloin jokin merkittävä kaupallinen kanava alkaisi tuottaa aidosti AUTOISTA suomeksi kertovaa ohjelmaa, jolloin toimittajien ei tarvitsisi latistaa ohjelmaa "valistuksella". Eksoottisten urheiluautojen ja muiden erikoisuuksien esittelyt täytyisi Suomen oloissa varmaan unohtaa, mutta kun olisi edes tavallisten autojen koeajoja ja vertailuja. Eikä sitä ainaista propagandaa liikenteen vaarallisuudesta ja haitallisuudesta!
Esim. Tampereen paikallis-tv:ssä pyörii liikenneohjelma "Liikenteessä", joka kyllä vetää olemattomasta tuotantobudjetistaan huolimatta pisteet himaan Puskurilta. Ok, juttunsa luultavasti ex-temporé nauhalle sönköttävä toimittaja ei liene saanut ulosantikoulutusta, mutta jutuista paistaa selvästi asiallinen ja myönteinen suhtautuminen autoihin. Myös autoalan yleinen tietämys on hyvällä tasolla, joskin aiemman toimenkuvan takia ehkä hieman pölyttynyt nykyautoista puhuttaessa... ;)
*******************************
(Tiukasti tulkiten tämä postitus olisi kuulunut TV&Radio-palstalle, mutta olisi tuskin siellä löytänyt oikeaa kohdeyleisöä...)
Jotkut ovat olleet innoissaan Puskurista ja todennut jopa, että vihdoinkin Suomeen on saatu samanlainen liikenneohjelma kuin esim. DWellen 'auto motor und sport TV' tai BBC:n 'Top Gear'.
En voi ymmärtää moista. Etenkään iloisesti ja positiivisesti autoiluun suhtautuvan Top Gearin kanssa Puskurilla ei ole mitään tekemistä. Siinä missä Top Gearissä keskitytään autojen esittelyyn ja testaamiseen, Puskuri puolestaan keskittyy lähes yksinomaan autoilun haittapuolien esittelyyn ja julkituomiseen. Samaan "syyllistyy" osittain myös DWellen saksalainen ohjelma, mutta he sentään osaavat painottaa puolituntisessaan asiat (mielestäni) oikein, esim. 4 erillistä autojen koeajoa ja vain yksi "yhteiskunnallinen" aihe.
Samoin siinä, missä noissa ulkomaisissa ohjelmissa autojen käyttäytymistä kommentoidaan ja näytetään myös turvallisuuden kannalta olennaisissa ääritilanteissa ja kovemmissa nopeuksissa, Puskuri keskittyy köröttelemään autoilla joko kaupungissa kahtakymppiä tai vaihtoehtoisesti viivasuoraa puuduttavaa maantietä.
Tiedän, että auto-ohjelman tekeminen Suomessa ei varmasti ole helppoa. Ensinnäkin toimittajiksi on näin pienessä maassa vaikea löytää "pelkästään autoille eläviä" toimittajia, jotka tuntevat automaailman läpikotaisin ja ovat siitä aidosti kiinnostuneita. Toinen (ja luultavasti merkittävämpi) tekijä on se, että ohjelman ostaja, Yle/TV1, joutuu julkisilla varoilla toimiessaan toteuttamaan "valistuksellista" ohjelmalinjaa. Valitettavasti Suomen autoilunvastaisessa yhteiskunnassa valistus tällä saralla on yhtä kuin autoilusta nauttivien kyykytys ja syyllistäminen.
Valistus on valitettavasti mennyt niin hyvin perille, että suurin osa kansastakin tuntuu oppineen vihaamaan autoilua. Heille Puskuri varmasti onkin mitä parhainta katsottavaa. Me "rikolliset" autoilusta aidosti nauttivat toisaalta voimme ohjelmaa katsoessamme lähinnä pahoin. No, pakkohan ei tietenkään ole katsoa...
Toki liikenteen epäkohdista pitää voida puhua, mutta mielestäni kaivattaisiin hieman valoisampaa ja kannustavampaa asennetta. Esim. moottoripyörien ajoharjoittelusta puhuttaessa juttu kääntyi Puskurissa lopulta moottoripyöräonnettomuudessa loukkaantuneen naisen ja terapiaryhmän edustajan haastatteluksi. Vähemmästäkin kasvaa esim. liikenteessä muutenkin epävarmojen "satunnaisten ajajien" pelot ja epäluulot liikennettä kohtaan. Toisaalta tämä lienee valistuksen tarkoituskin, saada vähitellen yhä useampi peloteltua luopumaan yksityisautoilusta.
(Offtopic: Mikä siinä muuten on, että nykyisin pitää olla tukiryhmät jo vasaralla peukaloonsa lyöneillekin...?)
Tiedän, että tällainen "auton ystävän" ruikutus on luultavati täysin turhaa. Puskurin linja on ja pysyy, ainakin niin kauan kuin ohjelma tuotetaan julkisilla varoilla. Kuitenkin haaveissa elää aika, jolloin jokin merkittävä kaupallinen kanava alkaisi tuottaa aidosti AUTOISTA suomeksi kertovaa ohjelmaa, jolloin toimittajien ei tarvitsisi latistaa ohjelmaa "valistuksella". Eksoottisten urheiluautojen ja muiden erikoisuuksien esittelyt täytyisi Suomen oloissa varmaan unohtaa, mutta kun olisi edes tavallisten autojen koeajoja ja vertailuja. Eikä sitä ainaista propagandaa liikenteen vaarallisuudesta ja haitallisuudesta!
Esim. Tampereen paikallis-tv:ssä pyörii liikenneohjelma "Liikenteessä", joka kyllä vetää olemattomasta tuotantobudjetistaan huolimatta pisteet himaan Puskurilta. Ok, juttunsa luultavasti ex-temporé nauhalle sönköttävä toimittaja ei liene saanut ulosantikoulutusta, mutta jutuista paistaa selvästi asiallinen ja myönteinen suhtautuminen autoihin. Myös autoalan yleinen tietämys on hyvällä tasolla, joskin aiemman toimenkuvan takia ehkä hieman pölyttynyt nykyautoista puhuttaessa... ;)
*******************************
(Tiukasti tulkiten tämä postitus olisi kuulunut TV&Radio-palstalle, mutta olisi tuskin siellä löytänyt oikeaa kohdeyleisöä...)
Vastaukset 19
Vanhimmat
Erinomainen esimerkki Puskurin linjasta oli pyöräilijäonnettomuuksista raportointi. Esimerkissähän pyöräilijä ajaa pyörätieltä auton eteen eli aiheuttaa onnettomuuden väistämisvelvollisuuden laiminlyönnillä, mutta pyöräilijä esitetään kuitenkin "uhrina". Väistämissäännöistä ei kyseisessä jaksossa puhuttu mitään. Seuraavassa jaksossa kerrottiin sitten katsojien pyynnöstä väistämissäännöistä - mutta ainoastaan niistä tilanteista joissa autoilija on väistämisvelvollinen!
Sinänsä ironista on, että ohjelman lopussa esitettävässä Rattipena-osiossa on monesti - "humoristisuudesta" huolimatta - paljon enemmän asiaa kuin muussa ohjelmassa yhteensä.
No kyllä tuo tänne sopii onhan se kertomaa autoihin liittyvästä ohjelmasta puskurista. Oma mielipiteeni ohjelmasta on että paremminkin sen voisi tehdä. Olen missannut ohjelman niin monta kertaa että en paljoakaan sitä ole täten voinut katsoa.
Yksi kuitenkin on esimerkkinä jäänyt ohjelmasta mieleen, se oli corvetten esittely tai miksikä sitä voisi nimittää? (toimittajat saaneet corvetten käyttöön kun se tulee näkymään teeveessä) Sellaset voisi jättää siinä jo siinäkin mielessä pois että se auto maksaa yli 100000 euroa. Joten vituttaa vaan kattoa kun korvette pörrää pitkin ja poikin ja itsellä ei ole mahdollista ostaa sellasta autoa kuin lotto voitolla ja isolla sellasella. Kyllähän vastaavaa suoritus kykyä saa paljon halvemmallakin. Lamborghineä ne ei ilmeisesti saaneet olisi meinaan voinut Rytsölä verestää muistoja kun ajeli lambollaan:)
Samanlaista "testaamista" on jonkin verran myös tm:ssä. Kyllä siinä palvellaan todella pientä joukkua kun liikutaan hintaluokassa 100000 euroa.
Ei sen puoleen että onhan ne mielenkiintoista luettavaa mutta sitähän se vain on luettavaa!
Eihän näitä liikenneohjelmia ole liikaa ole ollut joten hyvä kun edes jotain tulee oli sisältö sitten mitä hyvänsä.
Minä taas katselen (ja luen) mielelläni kalliiden autojen koeajoja jo ihan yleisestä mielenkiinnosta. Ne Corollathan voi käydä ihan itsekin ajamassa...
Juu, samoilla linjoilla ollaan! Elämää kun on elänyt vähän kauemmin, niin huomaa, että aina on jollain muulla enemmän ja paremmin kuin itsellä. Ei siitä kannata masentua tai tulla kateelliseksi, muuten on hyvin pian lataamossa tai Sörkassa alettuaan heilua haulikon kanssa ravintolan edustalla.
Ainahan on omalla (perverssillä?) tavalla mielenkiintoista nähdä artikkeli vaikka jostain superautosta, johon yksi satsi sytytystulppia maksaa tuplasti sen mitä omalla käyttökinnerillä on jälleenmyyntiarvoa... ;)
Top Gearissä on muuten kiva nähdä sekin, että kyllä kuninkaallisen ylevä Rolssikin "piirtää" kun toimittaja antaa sille tarpeeksi kenkää! =)
"Yksi kuitenkin on esimerkkinä jäänyt ohjelmasta mieleen, se oli corvetten
esittely tai miksikä sitä voisi nimittää?"
Idiotismin huipuksi sitä voisi nimittää.
Silloin kun ohjelmaan on saatu noin näyttävää kalustoa, niin testi meni
suurinpiirtein näin:
Ääni (toimittaja sanoo: "toimii")
Nopeus (toimittaja sanoo: "toimii")
Jne...
Toimittaja ei tainnut sanoa juuri mitään kuin "toimii". Hävetti toimittajan
ja koko ohjelman puolesta. Corvetteä siinä ei juurikaan esitelty, vaan
toimittajan älykkyysosamäärää ja ohjelman tasoa.
Siitä olen samaa mieltä, että parempi tuokin kuin ei mitään.
Nimen omaan lukea:) ja ihan on ihan mielenkiintoistakin. Niissäkin kalliiden autojen tai paremminkin sika kalliiden koska kaikkihan on kalliita löytyy myös moitittavaa.
Kuka tietää hyviä oikeasti autoista kiinnostuneille suunnattuja nettisivuja? Kuka viitsii katsoa tuommoista paskaa telkkarista, netti on nykyaikaa ja nettiin saa kuka vaan laittaa lain puitteissa mitä vaan ilman että on mitään "valistus" velvoitteita, pistetään me autoilijat asialliset autoilusivut nettiin omin voimin ja sammutetaan telkkari viimeisen kerran jätetään lupamaksut maksamatta!
suostun katsomaan, kun levyraadin juontaja tulee ohjelmaa toimittamaan!
Todella oikeaan osuva kirjoitus. Välillä on ollut naurussa pitelemistä, kun
ohjelmaa on katsonut. Hoono soomi-testaaja selittää autojen ominaisuuksia
ja studiossa mietitään jonkun syrjätien päällysteitä! HERRANEN AIKA!
Ja näytetään kun naismekaanikko vaihtaa renkaita, se varmasti onkin sen
arvoista, että kannattaa televisiossa oikein näyttää miten renkaat vaihdetaan.
Kaikenmaailman rattipenat ja muut. Uskomatonta roskaa ja sääli sinällään,
että se on ainoa suomen kanavilla aiheeseen liittyvä ohjelma.
Esimerkiksi autoverotukselle olisi pitänyt omistaa jo ajat sitten oma ohjelma,
jossa olisi kaikki asiantuntijat paikalla laidasta laitaan jne.
- Tiedän, että auto-ohjelman tekeminen Suomessa ei varmasti ole helppoa.
Tämä on ainoa kohta missä olen eri mieltä. Maahantuojat suorastaan
kilpailevat siitä, että kuka saa oman autonsa testattavaksi ja suurimmat
huomiot mediassa. Ei ole taatusti temppu eikä mikään saada autoja
maahantuojilta testiin ja tehdä niistä raportteja. Ei kustannukset voi kovin
suuriksi nousta. Uusia malleja tulee jatkuvasti ja jos loppuu kesken, niin
vanhempiakin voi testata. Tässä äskettäin oli Puskurissa Honda Civic Type-R
testissä, mutta testi oli ihan yhtä tyhjän kanssa. Nainen ajoi kaupungissa ja
siinä se. Ammattitaito on ihan nollassa. Kuvitellaanpa, että siellä olisi vaikkapa
aina värikäs Maximum Attack (= Markku Alén) testaamassa autoja tai joku
vastaava autoista tietävä - onhan meillä näitä rattimiehiä maa täynnä.
Olisi ihan erilainen fiilis katsoa ohjelmaa ja nimekkään henkilön johdolla
ohjelma saisi myös huomiota ja mainoskanavilla myös mainoksia.
Julkkikset suorastaan tyrkyttävät itseään joka ohjelmaan. Olisi kovin
helppo laittaa joka ohjelmaan täkyksi joku julkkis esittelemään omaa
ajokkiaan ja kertomaan omasta autoilustaan. Esim. laulajat ajavat todella
paljon ja ovat kiinnostuneita autoista. Jos vaan saavat näyttää uuden
levynsä tai vastaavaa, niin varmasti auliisti tulevat mukaan ohjelmaan
esittelemään omaa autoaan.
Trafikmagasinet Ruotsissa ostaa Top Gearilta näyttäviä juttuja, samaa
voitaisiin käyttää Suomessakin ja nähtäisiin erittäin laadukastakin
materiaalia ohjelmassa, jossa mukana on harvinaista kalustoa.
Budjetti asettaa tietysti tiukat raamit, mutta kyllä pienellä budjetillakin
kyettäisiin tekemään laadukasta autoiluohjelmaa. Ammattitaidosta se on
kiinni ja mikään budjetti ei riitä, jos ammattitaitoa ei ole.
Kakkosen entiset liikenneohjelmat olivat paljon parempia, kun toimittajat edes kuulostivat toimittajilta, eikä mongertavilta paskanjauhajilta. Koeajoissa takerrutaan yksityiskohtiin, koska ei keksitä sanottavaa. "Auto oli todella ikävä ajaa, kun se on harmaan värinen ja ulkona ruma ilma." Tätä tasoa..
Ei kaikki ole kiinni tuotantobudjetista, vaan tiimistä, joka ohjelmaa tekee. Huoltokoulu on periaatteessa ihan hyvä ideana, mutta sekin herättää yleisesti lähinnä huvittuneisuutta.
Puskurin tyyliä(?) mukaillen: "Kiitos, tästä rakentavasta kritiikistä. Palkitsemme Kareemin vähänkäytetyllä tuppiruuvarilla ja rikkinäisellä turvavyönkatkaisijalla!"
Heh, tuo loppuosa on ohjelman parasta antia. Ei voi olla suu menemättä hymyyn, kun johonkin aivan järjettömään ideaan tai ehdotukseen annetaan palkinto, joka on suunnilleen käytetyt sukat. Siihenkin tosin saadaan tumpuloitua aikaa niin paljon, että melkein yksi auto ehdittäisiin esitellä samassa ajassa.
Juu, tuo palkintojen jako naurattaa minuakin. Mikäs siinä, onhan tuollainen (halpakin) lahja ihan kiva ele, mutta olisi sata kertaa tyylikkäämpää jättää se 5 euron pesusieni/autonpesuaine-paketti esittelemättä, ja todeta vain "tylysti", että katsojallemme lähtee tästä pieni palkinto tms.
tänään ei voinut enää olla NAURAMATTA kun ne pöjät eivät osanneet selittää miksi lähes kaikki ohituskaistat on ylämäissä ja palkintona tästä: wunderbaum ja karvanopat :D :D :D
Olipa tosi hieno jakso.
Suurin osa ajasta meni mustalaisten automerkkien pohtimiseen ja mustalaiskulttuuriin!
Onneksi sentään Kirsi sai karvanopat Fiestaansa. Hienon kysymyksen oli lähettänyt. Kun ei nuhapumpulla muuten pääse ohi, eikä ylämäessä riitä potku, niin pitäisi olla alamäessä ohituskaista, että Kirsikin pääsisi nuhapumpullaan tientukoksi niiden eteen jotka kykenevät muulloinkin ohittamaan kuin alamäessä.
Onko tuolla ohjelmma ihan oikeasti käsikirjoitus vai keksitäänkö ohjelman aiheet samana päivänä kun käydään vessassa?
Eikä varmaan maksaisi yhtään enempää, jos palkattaisiin suomenkieltä osaava testaaja. Nyt siellä tämä Almgren puhuu aivan mitä sattuu. Opel on "opeli" ja kaikkea muuta kivaa. Ei ihme, että Daewoon miniautokin oli hänen mielestään oikein tilava vaikka mies ei kunnolla takapenkille edes mahtunut!
Heh joo pikku-kirppu ja kuulemma tilava perheauto :D
Ajo-ominaisuuksissa puhuttiin kanssa vähän sekavia ja ristiin.
Ohjelmassa voivoteltiin että miksei autoissa ole nopeusrajoittimia. Ehkä kirsikään ei jäisi niin pahasti jalkoihin silloin.
Pelotti oikein kuinka suositeltiin tuollaista 80-luvun rotiskoa kaikille. Voi herranen aika kuinkahan moni nuori on henkensä jo menettänyt tuollaisissa riisikipoissa. Jos minä olisin vastuullinen vanhempi niin mieluummin mentäisiin vaikka polkypyörällä kuin tuollaisella ruumisautolla.
katsotaanhan tällä kaikenmaailman salattua elämää ja kotikatua ja muuta paskaa satojen tuhansien katsojamäärillä niin miksei tuotakin kaikki uppoaa junttikansaan mitään kysymättä ja ajattelematta niin anetaan olla ja haetaan laatu ohjelmat muualta.
...kun kilpailijoita ei Suomen kanavilla ole.
Sokeiden joukossa yksisilmäinenkin on kuningas. Ja Suomen kanavilla olemattomien muiden auto-ohjelmien joukossa Puskurikin on kuningas.
Olkoonkin, että tulee lähes aina mieleen, että autoja testaa joku Ylen siivooja, käsikirjoituksen on tehnyt talonmies ja juontajana on kahvilanpitäjä. Sen verran kehnoa on taso. Sisällöstä puhumattakaan.
..eihän parempaa huumoria autoilevalle kansalle teeveestä löydy :)
Ohjelman nimi pitäis olla cars for dummies.. vai mikä se suomeksi olis "TypeRille Autoilijoille" tms. :)
Vaikka oon tässä juonu muutaman kaljan (vapaalla) niin kyllä en kehtais noilla taidoilla radalle lähtee.