Kertokaapas kun autojen ilmoitetut kulutuslukemat ei koskaan sisällä moottoritiekulutuksia, niin mikä auto on pieniruokaisin kun vauhtia on tasaisesti tuo käytännön kesämoottoritienopeus n.130-140km/h.
Tai kertokaa (mieluiten totuus) edes mitä oma autonne kuluttaa noissa nopeuksissa.
Tai kertokaa (mieluiten totuus) edes mitä oma autonne kuluttaa noissa nopeuksissa.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Auto on Seville STS -99, 10-11L/100km menee 130km/h moottoritienopeudessa. Sama kosla menee alle kymppiin 90-100km/h nopeutta.
Motarilla taloudellisin auto on sellainen jolla on pieni ilmanvastuskerroin ja välitykset sellaiset että moottori käy 120-140km/h välillä parhaan hyötysuhteen, eli yleensä about maksmiväännön kierrosalueella. Auton omamassalla ei ole niin suurta vaikutusta motarikulutukseen kuin kaupunkikulutukseen, joten taloudellisin motariauto ei mitä todennäköisimmin ole vessan mallinen pikkupurtilo, vaan pikemminkin jokin vähintään keskikokoinen dieselmoottorilla ja pitkällä suurimmalla vaihteella varustettu auto. Yksi kandidaatti voisi olla BMW 320d: kulutus on noin 6l/100km motarivauhdilla.
Eräällä pikkuautolla täyskuormalla 4henkilöä siis laukut kassit jne. Kulutus alle 5L/100km 80km/h. Tämä on totuus.
Kahdeksaakymppiä ajaen aiheutan moottoritiellä niin monta ohitustilannetta, että en viitsi vaarantaa liikennettä noin paljoa - ajan mielummin muun liikenteen mukana sitä sataa kolmeakymppiä...
Tuollaisiin viidenlitran lukemiin pääsee kahdeksankympin vauhdilla lähes millä tahansa tuoreehkolla dieselautolla, mutta kun vauhti nousee, niin eroja kulutuksessa rupeaa syntymään... näinpä palattaneen aiheeseen eli kulutukseen kun vauhtia on tuo normaalin liikennevirran 130km/h.
en ole nimenomaan kahtonu tuota mutta keskikulutus on nyt,7,5 ,ajan aina motarilla 130kmmtodellinen 125,tuossa on tyhjäkäynti ja kaupunki ajo ,moottoritie ajoa tulee paljon ,tuo keskikulutus näky laskevan 7,6 sta tuohon kun ajoin taas motaria.
Muun liikenteen mukana 130, kuvaa ees yks 10 matka motarilla jossa kaikki ajaa 130 tai kovemmin.
Siitä 'kumpi aiheuttaa enemmän ohituksia, muita hitaammin vai nopeammin ajavat' voit aloittaa oman keskusteluketjusi, pysytään tässä ketjussa aiheessa 'mikä auto on em. moottoritienopeudessa taloudellisin'
Siitä 'kumpi aiheuttaa enemmän ohituksia, muita hitaammin vai nopeammin ajavat' voit aloittaa oman keskusteluketjusi, pysytään tässä ketjussa aiheessa 'mikä auto on em. moottoritienopeudessa taloudellisin'
Noniin, kyllä näistä jutuista taas näkee, että nopeudet on katsottu vain omasta mittarista, virhettä huomioimatta. Mitä itse olen katsellut, niin suurin osa autoista tulee moottoritiellä perä edellä vastaan (siis tod. nopeus 110-120 km/h), jos itse ajan *tasan* 120 km/h.
Yli satasen vauhdissa ilmanvastus on jo niin kova tekijä, että kympin ero todellisessa ja kuvitellussa nopeudessa tekee helposti puolen litran säästön (bensakoneella), joten kaikkiin taloudellisuushehkutuksiin kannattaa suhtautua varauksella - taloudellisuuskisan voittaa se, jonka mittari valehtelee eniten.
Auto, jolla kierrosluku on tuolla nopeudella 3000 , eikä kaasua tarvitse painaa lähellekään pohjaa.
Veikkaisin että paras olisi vähän suurempi dieselmoottori. Sellainen 2-2,5 litrainen... Toki auton aerodynamiikan vaikutusta ei noissa nopeuksissa sovi unohtaa.
Oma kotteroni kuluttaa noissa nopeuksissa noin 6 l/100. Jos nopeuden tiputtaa 80 km/h nopeuteen, tippuu kulutus noin 4,5:een ja siitä pääsee alas valmistan ilmoittamaan 4,2:een kun tiputtaa vielä kympin pois (ja alle neljän kun ajelee 60 km/h).
Alla siis golf IV Variant 1.9 TDI. Satakunta kaakkia.
Siis 130 km/h nopeudessa noin 6 l/100, 140 km/h nopeudessa 6,5 l/100. Noin.
Kulutukset tarkistettu ajotietokoneen ja matkamittarin/tankkausten perusteella (pitävät mittatarkkuuden rajoissa yhtä). Mittaria ei ole tarkistettu, mutta ei se hirveän paljoa heitä (arviolta +/- 5%).
epäilen että se sun Golffi edes kulkee 130,
tai noh alamäessä ja myötäinen tuuli!
tulla tänne esittämään lukemia jos nopeusmittarin/matkamittarin virhe ei ole tiedossa.
Ja vapaassa pudotuksessa yli 200 km/h!!!
Lahden moottoritiellä välillä Hakunila-Korso.
Alamäessä näytti vähän päälle 5l/100km, tasaisella noin 6l/100km ja ylämäessä vajaa 8l/100km. Keskikulutus oli siinä 6l/100km.
Gps.n mukaan kun pidän omassa koslassa vauhtia tuon rikesakkovauhdin (auton mittarihan näyttää tuolloin jo 150), niin keskikulutukseksi tulee 6,8
Autona vanhempi Avensis 2.0 d-4d jolla on jo menty pirssilukemat...
ilmeisesti noi vw-konsernin dieselit olisi aika hyviä ehdokkaita parhaaseen taludellisuuteen jos vauhdista ei tingitä?
TM 13/07 vertailussa oli tälläiset bensa 2.0, 100 ja 120km/h kulutus:
Sepring 7,2 8,4
Mondeo 7,5 9,2
Accord 7,3 8,5
Legacy 8,1 9,4
Avensis 7,3 8,3
Passat 7,1 8,8
Tuon perusteella Avensis vauhtiajon voittaja. Onhan se kieltämättä muodoiltaan dynaamisin noista.
TM:ssä on mitattu 2.0 C5:lle myös tuo 8.3L/100 120km/h vauhdissa.
Yllättävän pienellä tuo Sebringkin menee.
Miten Mondeo niinkin linjakkaan voi viedä litran enemmän?
tuntuu siltä, että monessakaan autossa ei moottoritienopeuksissa enää toimita optimaalisella moottorin vääntöalueella, en tiedä jos on vääntävä moottori ja laittaisi hieman normikokoa isompikehäiset renkaat alle jolloin välitykset hieman pitenisivät -> syntyisiköhän säästöä?
Kyllä, käytäntö on asia erikseen.
Mulla on 2.0 HDi 90hp ja siinä alkaa loppumaan potku noissa nopeuksissa. Kone kiertää 3000rpm kun mittarissa 140 (~130kmh todellista). Ei tarvita kuin loiva ylämäki ja sopiva vastatuuli niin nopeus alkaa putoamaan. Joten tässä autossa rengaskoon suurentaminen ei auttaisi vaan varmaankin lisäisi kulutusta. Kun paukut ei piisaa, niin puuroa joudutaan tarjoamaan enemmän.
TM:n testeistä näet eri autojen kulutuksen 120:n nopeudessa. Siitä voi sitten päätellä aika hyvin kulutuksen 130:n ja 140:n nopeudessa.
Tuulen suunnasta, tien kosteudesta, ilman lämpötilasta (ilmastoint), rengaspainesta yms. riippuen Passat 1.9 TDi Tiptronic vei 145 km/h mitarissa = 135 km/h oikeasti - sellaiset 6.7-7.1 l/100 km.
Mitattu kulutuksesta tankkausten yhteydessä.
Omassa autossa - AR 156 2.5 V6 - kulutus nousee roimasti, kun vauhti menee päälle suurimman sallitun. Jo 120 km/h:ssa on kolmisen tuhatta varvia taulussa kuutosvaihteellakin. 140km/h lasissa kun paahtaa, niin bensaa menee varmaan 11-12/100 km. Mutta ei haittaa, halpaa lystiä.