Moro!
Hommasin yksityiseltä (tai periaatteessa toiminimen kautta hän myi) Toyota Hiace 95 2,4 DSL:n. Ennen kauppaa katsastutin auton ja kaikki meni hyvin. Takavalo ja koiranluu piti vaihtaa.
Kuitenkin heti kauppojen jälkeen kun ajelin pari tuhatta kilsaa niin huomasin, että öljyn merkkivalo alkoi palamaan. Lisäsin välittömästi litran, jottei mitään pääse moottorille tapahtumaan. Sitten tein öljynvaihdon 10W-40 semisynteettiseen... Olin kysynyt myyjältä öljykantaa kaupanteon yhteydessä, mutta hän ei muistanut mitä öljyä pakussa on.
Öljynvaihdon tein ja piti vaihtaa öljynsuodatinkin, mutta jäi vaihtamatta kun erehdyksissäni hommasinkin polttoainesuodattimen. Kun vaihdoin öljyt niin öljynkulutus oli samaa luokkaa, eli tuhannella syö noin 1,5-2 litraa öljyä. No sitten päättelin, että jos öljylaadulla olisi merkitystä kulutukseen. Vaihdatin öljyt mobilin synteettiseen 5W-40 Rallyyn ja öljynsuodattimen siinä samalla. Samaa kulutusluokkaa on edelleen.
Pakussa ei ole muuta vikaa... Kaikki muut toimii. Pakusta ei vuoda öljyä eikä pakokaasun mukana tule öljyä (sinistä liekkiä) ulos. Missä vika? Itse epäilisin, että männänrenkaat on jumittuneet ja edessä on koneremppa ja koko moottori pitäisi räjäyttää auki. Kuinkakohan paljon tämmöinen operaatio maksaisi kun heittäis rahat suoraan näppiin korjaajalle? Entäpä onkohan moottori korjauksen jälkeen yhtä paska? Voisikohan esim. venttiilinvarren kumit olla iän myötä kuivuneet? Makson pakusta 4700 euroa. Onkohan myyjän vastuu vielä mitenkään voimassa?
Onko kenelläkään samanlaisia kokemuksia?
Hommasin yksityiseltä (tai periaatteessa toiminimen kautta hän myi) Toyota Hiace 95 2,4 DSL:n. Ennen kauppaa katsastutin auton ja kaikki meni hyvin. Takavalo ja koiranluu piti vaihtaa.
Kuitenkin heti kauppojen jälkeen kun ajelin pari tuhatta kilsaa niin huomasin, että öljyn merkkivalo alkoi palamaan. Lisäsin välittömästi litran, jottei mitään pääse moottorille tapahtumaan. Sitten tein öljynvaihdon 10W-40 semisynteettiseen... Olin kysynyt myyjältä öljykantaa kaupanteon yhteydessä, mutta hän ei muistanut mitä öljyä pakussa on.
Öljynvaihdon tein ja piti vaihtaa öljynsuodatinkin, mutta jäi vaihtamatta kun erehdyksissäni hommasinkin polttoainesuodattimen. Kun vaihdoin öljyt niin öljynkulutus oli samaa luokkaa, eli tuhannella syö noin 1,5-2 litraa öljyä. No sitten päättelin, että jos öljylaadulla olisi merkitystä kulutukseen. Vaihdatin öljyt mobilin synteettiseen 5W-40 Rallyyn ja öljynsuodattimen siinä samalla. Samaa kulutusluokkaa on edelleen.
Pakussa ei ole muuta vikaa... Kaikki muut toimii. Pakusta ei vuoda öljyä eikä pakokaasun mukana tule öljyä (sinistä liekkiä) ulos. Missä vika? Itse epäilisin, että männänrenkaat on jumittuneet ja edessä on koneremppa ja koko moottori pitäisi räjäyttää auki. Kuinkakohan paljon tämmöinen operaatio maksaisi kun heittäis rahat suoraan näppiin korjaajalle? Entäpä onkohan moottori korjauksen jälkeen yhtä paska? Voisikohan esim. venttiilinvarren kumit olla iän myötä kuivuneet? Makson pakusta 4700 euroa. Onkohan myyjän vastuu vielä mitenkään voimassa?
Onko kenelläkään samanlaisia kokemuksia?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Yksityishenkilöiden kaupasa saa kusettaa niin paljon kuin pystyy. Sen takia on yritykset keksitty että tehdään kauppaa yritysten kanssa mutta jotkut pihit ei tajua koskaan omaa parastaan
imasepas sinä munaperse lusikallinen smörjaa... tässä Hiacessa ilmeisesti on sama homma kuin muissakin autoissa, että huoltokirjan öljysuosituksesta ei noteerata. API-suositus on varteenotettava vaihtoehto kun kone öljyä syö. Joko pidät siinä, että kone syö öljyä (silloin ei tarvi öljynvaihtoa monesti suorittaa) tai sitten vaihdat Mobilin Rally 5W-40 täyssynteettiset öljyt, jotka täyttää Hiace 95:n standardit. Silloin öljyä ei mene juuri yhtään.
MP:se (=munaperse) älä yritä päteä jos et osaa.
Terv. Joku pihi