Eli mitä GM:n 6,2 dieselin tehot ja vääntölukemat?
6,2 D:n Tehot
Olkku
133342
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
en tiä mutta olikos hepoja about 160 kipaletta.
Onpas hurjaa! :D
6,2 L
160 hp
sinulla sitten parempaa tietoa asiasta?
se 1.9 tdi tuollaisen 2400 kg painavan auton pellin alle. Luulen että hymy hyytyy, vaikka kuinka olis chipsi asennettuna.
Muistelen, että eri lähteet ilmoittelivat tehoja 125-160hv.(Ison maan toleranssit) Mutta ei väliä, amerikan tehot vähän eri asia, kuin euroopassa. Sitä on kuitenkin riittävästi. Esim.omassa Chevyssä ilmoitettiin tankin tilavuudeksi 80l, kuitenkin tankkiin meni 130l!
..miten amerikan tehot on erilaisia? 200 heppa jenkki tai brittikoneessa on täysin saman verran. Mitä Letukkasi tankkiin tulee, joko joku on vaihtanut sen jossain vaiheessa isompaan, tai sitten se on tilattu alunperin tehtaalta isommalla tankilla.
Vain jenkkiautoilijat voivat olla noin yksinkertaisia jälkeenjääneitä.
Jenkit on ilmoittaneet tehonsa DIN-hevosvoimina jo 70-luvulta lähtien ja taitaa "Tietotaito" olla myös "jenkkiautoilija"
Jenkkien, brittien ja manner-Euroopan hevosvoimalukemat eroavat hiukan toisistaan!
Ei paljoa, mutta parisen hevosvoimaa (n. prosentin luokkaa) kuitenkin.
Opettelisit ottamaan asioista selvää..
Otetaas selvää! DIN-hevosvoimat mitataan aina saman DIN-normin mukaan. Jenkkien samasta moottorista ilmoittamat (eri lähteiden ) tehot on lähinnä suuren maan suurpiirteisyyttä.
Eli hommahan menee näin
Amerikkalaisilla oli 60-luvulla vielä käytössä SAE-gross tehonmittaustapa (suomeksi ns. SAE-brutto). Koneen ilmoitettu teho oli siis bruttohevosvoimia eli mitä moottori tuottaa parhaimmillaan ilman mahdollista tehohäviötä.
70-luvun alussa (Ford vuonna '71, GM ja Mopar vuonna '72) aloittivat ilmoittaa tehot SAE-net kaavan mukaan (suomeksi SAE-netto). Tarkoittaa tietysti nettohevosvoimia. Eli paljon kone KÄYTÄNNÖSSÄ tuottaa hevosvoimia. Tämä tehonmittausnormi on käytännössä vastaavanlainen kuin euroopan DIN-normi mutta kuitenkin oma systeeminsä. Eroa on kertoimella 1.014. Eli 1 SAE-net hv = 1.014 DIN hv. Tästä johtuu miksi esim. TM ilmoittaa monesti jenkkikoneiden tehot eri lailla kuin alunperin. Mm. uuden mustangin teho oli 304 din-hv (300 sae-net), vetten teho 404 din-hv (400 sae-net) jne..
60-luvulla myös tehot ilmoiteltiin miten sattuu muutenkin. Vakuutusmaksut määräyty konetehon mukaan. Joten joskus jouduttiin hiukan pienentämään ilmoitettua teholukua että autoa kävisi myös kaupaksi. Vakuutusmaksut ei ollut mitään ihan pieniä 400 hv autosta.
154 hv ja 346 Nm
130hv tavallisessa ja Heavy Duty mallissa n. 160hv.