Seat leon 1.8 TFSI
Golf 1.4 Tsi GT Sport
Molemmat on ajettu ja väliraha lähes samoissa eli ei tuonut apua valintaan. Seatin muotoilu miellyttää enemmän mutta tosi meluisa (rengas) ja laatu jälleenmyyntiarvo askarruttaa.
Golfista tulossa uusi malli pian tai ainkin facelift. Hieman on pappamainen mutta viimeistely laadukasta ja huomattavasti hiljaisempi. Koneen kestävyys ?
Golf 1.4 Tsi GT Sport
Molemmat on ajettu ja väliraha lähes samoissa eli ei tuonut apua valintaan. Seatin muotoilu miellyttää enemmän mutta tosi meluisa (rengas) ja laatu jälleenmyyntiarvo askarruttaa.
Golfista tulossa uusi malli pian tai ainkin facelift. Hieman on pappamainen mutta viimeistely laadukasta ja huomattavasti hiljaisempi. Koneen kestävyys ?
Vastaukset 7
Vanhimmat
uusi Mazda 6, niin et pety! Luotettavaa menoa ja on myös tyylikkään näköinen!
Varmaan ihan hyvä auto etenkin jos massaa niin ei ruostu aivan käsiin. Ei vaan sytytä ja kun haluaa ahdetun pelin niin 6 MPS on aivan liian kallis kukkarolleni.
Seat on todellakin meluisa, ja jälleenmyyntiarvokin on VW:tä huonompi, joten näistä kahdesta VW on järkevämpi ostos.
Myös A3 tulee myyntiin 1.4T-moottorilla, hintaa ei taida vielä olla tiedossa, mutta on mahdollista että hintaero Golfiin saattaa olla pienikin. Tuo on siis se yhden turbon versio (122-125hv) joka tulee myös Golfiinkin, joku Autobild tms. sanoi sen olevan paras moottorivaihtoehto näistä pieniruokaisemmista moottoreista.
VW:n uusi Golf Variant ei taida olla listallasi, mutta se on jostain syystä selvästi kilpailukykyisemmin hinnoiteltu varustepaketeilla, esim. Xenonit ym. murto-osa-hintaan verrattuna muihin VW-malleihin.
Koneen kestävyydestä huolehdit? Mistä sitä tietää vaikka hajoisikin, mutta jos uutena ostat ja huollossa käytät niin kyllä se takuu käytänössä useamman vuoden moottorin osalta on.
Mielenkiintoinen versio varmasti tuo A3 tsi.
Audin hinnoittelu ei varmaan ihan osu tuohon haarkukkaan mutta jos ei pahasti karkaa... A3CC 1.8 TFSI on about 32t ja 1.6 27t eli siihen väliinhän se tulee. Veikkaan 29.x00 € mutta se koska tulossa myyntiin taitaa olla vielä auki?
Jännä että Audiin tulee laimeampi versio ja miten erilainen on yhden turbon 1.4 ajaa... Nythän vääntöä on mukavasti koko rekisterissä.
Suurempitehoinen TSI olisi liian lähellä 1.8-mallia, tuon pienemmän on ilmeisesti tarkoitus korvata 1.6-versio. Kuulemma tuo pienempi tehoinen TSI eroaa yllättävän vähän siitä tuplaturbosta, ainakin Autobildin mukaan, ja kulutus sekä päästölukemat ovat alhaiset. Saksassahan sitä myydään jo.
audi.de mukaan hinta saksassa 1.4 TSI A3CC:lle 21.350€, mikä on sama hinta kuin ilmeisesti poistuvalle 1.6 koneelle. 1.6 FSI 22.700.
Suomessa 1.6 27.130 € eli jos samaan rahaan saisi 1.4 TSI koneella niin houkuttelee... Keskon ahneus iskee ja myyvät varmasti pitkään vielä tuota 1.6 ja 1.4 TSI on kalliimpi...
A1 on muuten hienon näköinen peli mutta vasta 2009 markkinoille.
Seat on paska auto laadullisesti. Saat 100%:sti harmaita hiuksia sen kanssa, voin omakohtaisella kokemuksella vahvistaa. Maahantuontiorganisaatio perseestä, samoin suurin osa huolto-myyntiketjusta. Espanjalaiseen kulttuuriin ei sovi minkäänmoinen tarkkuus ja kiirehtiminen; esimerkiksi armon vuonna 2006 ei uuteen Ibizaani löytynyt merkkiliikkeestä/maahantuojalta edes paikkausmaalipulloa (!!!!) vaikka korimallia valmistettu vuodesta 2002 alkaen. Manjaana-touhulla mikään ei onnistu, kuulemma uusimpaan XL-Alteaan ei saa edes jotain handsfree-pistoketta tehtaalta oikeanlaisena maahamme, aina tulee väärä versio. Lue lisää ultimatevw tai seatlcubfinland -palstoilta.
Golf? No jaa, itse kelpuuttaisin vain ja ainoastaan aidosti saksanmaalla kootun eli juuri hatchbackin. Uusi farkku tehdään tequila-kännissä Meksikossa burritosten syönnin lomassa, samoin Jetta. Tuo tsi-kone on perusmallina 140 hv tai tulevana vielä matalampitehoisena järkevä, missään nimessä ei kannata ostaa tdi-koneella koska pumppusuutintekniikka väistyy dieselkoneen meluisuuden ja tärinöiden vuoksi, joten tsi-bensa on hyvä ja pihi kone, raskaallakaan koeajorundilla en saanut vieään yli 7,6 litraa ajotietsikan mukaan. Myös perus 1,6 MPI-bensapata sopii Golfiin, on myös talvella lämmin kabiini tuolla koneella, tosin kuluttaa vähän enemmän kuin tsi. Muista kuitenkin, että ensi vuonna tulee aivan uusi korimalli lyhytperä-Golfista.