Solifer akselit

Arvoisat karavaanarit. Kertokaas onko oikotietä onneen kun solikan(teli)jousitus on jumissa. Rasvaa kyllä menee hienosti nipoista, mutta ei vaan herää henkiin. Tai no nyt tuli vähän valehdeltua...Nostin koko vaunun ilmaan, "pieksin" jouset alas ja kas, nyt mulla on korotettu solikka:-) Miten se on...Jos puran jousituksen, niin löytyyköhän jostain kuvia/ säätöarvoja jousiin, vai jätänkö purkamatta ja lähden käymään esim siperian teillä reissun että jouset vetreytyy. Rasvaahan sinne meni, mutta onko rasva oikeassa paikassa:-/

Ja ne polttamis/räjäytys ehdotukset jättäkää kertomatta vaikka palovakuutus kyllä löytyyki...
44468
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

Menikö kaikkiin 8 nippaan rasvaa? Siellä on terässauvajouset, jotka on lukittu läheltä akseliputken keskustaa. Muistaakseni kuusiokoloruuvit. Niitä on 2 kpl./akseli. Vasen ja oikea sauva. Näissä sauvoissa on puslat 2 kp./sauva, ja ne jumittuvat jollei niitä voidella riittävän usein. Noin 2000-3000 km. välein.
Nosta nyt hallitunkilla akselista vaunu ylös, yksi pyörä irrotettuna, ja koeta toisella tunkilla hiljalleen nostaa tukivarresta ylöspäin, välillä alas laskien. Siis edestakaista liiketä. Se auttaa joskus jousen toimintaan. Älä pura jousitusta, ellei sinulla ole uusia puslia.
Mikä on akseliston tyyppi? Ilmenee vetopäässä olevasta arvokilvestä. Onko se Peitz PAV SR 1.3 ?

Äänestä
  • vedin kylmästi suuriin kuoppiin vauhdilla ja sit taas rasvaa peliin ja avot.

    Äänestä

nostamalla vaunun kokonaan ilmaan (Kafi 582/1989). Akselit roikkuivat kyllä ilmassa, mutta en kohdannut samaa kohtaloa kuin sinä.
Olisiko iskarit jo entiset, kun jouset pääsee niin pitkälle venymään???

Äänestä
  • iskareista vielä mitään. Jos jousitus pelaa, niin tukivarret laskeutuvat ala-asentoon automaattisesti. Iskareiden osalta täytyisi käydä erillisessä iskaritestissä. Niitähän pidetään eri paikkakunnilla . Seuraa lehtien tiedoituksia.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Jumiiiii!! kirjoitti:

Arvoisat karavaanarit. Kertokaas onko oikotietä onneen kun solikan(teli)jousitus on jumissa. Rasvaa kyllä menee hienosti nipoista, mutta ei vaan herää henkiin. Tai no nyt tuli vähän valehdeltua...Nostin koko vaunun ilmaan, "pieksin" jouset alas ja kas, nyt mulla on korotettu solikka:-) Miten se on...Jos puran jousituksen, niin löytyyköhän jostain kuvia/ säätöarvoja jousiin, vai jätänkö purkamatta ja lähden käymään esim siperian teillä reissun että jouset vetreytyy. Rasvaahan sinne meni, mutta onko rasva oikeassa paikassa:-/

Ja ne polttamis/räjäytys ehdotukset jättäkää kertomatta vaikka palovakuutus kyllä löytyyki...

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu