Nyt pystyy sitten rautalangasta vääntäen osoittamaan kenelle hyvänsä, että "virallinen" maahantuonti on ollut todella hyvä bisnes ja siksi sitä on varjeltu kaikin keinoin.
Esimerkki Volvolta:
Jos auton ulosmyytihinta on ollut vaikka 40000 euroa on sen arvonlisäveroton hinta siis ollut n.32787 euroa.
Kun autoveroa on maksettu taulukon mukaiset 20% ulosmyyntihinnasta, on se ollut siis 8000 euroa. Kun autovero oli vielä muutama vuosi sitten 100% cif-hinnasta, oli siis cif-hinta samaiset 8000 euroa. Eli auto maahantuontikuluineen 8000 euroa autovero 8000 euroa eli yhteensä 16000 euroa. Myytäessä vastaavasti alviton hinta 32787 euroa! Aika paljon saa kuluja ja myyntipalkkaa tulla vielä Suomessakin, ennen kuin ihan kannattamattomaksi homma muuttuu!
Vielä hullumalta maahantuojan Suomessa syntyvät kulut ja kate (16787 euroa) tuntuvat, kun summaa vertaa myytävän kappaleen varsinaiseen tuotanto ja rahtaushintaan vakuutuksineen, johon on saatu kulumaan vain se 8000 euroa. Esim. ALV:lle tai muille valtiovallan keräämille veroille, kuten tässä autoverolle, ei autokauppakaan voi katteita laskea.
Onkohan se tullin tarkka setäkin mennyt halpaan, kun se vuodesta toiseen on pitänyt luonnollisena edellä kuvattua liikeetoimintaa. Ettei vaan olisi hyötynyt tilanteesta jotenkin...
Esimerkki Volvolta:
Jos auton ulosmyytihinta on ollut vaikka 40000 euroa on sen arvonlisäveroton hinta siis ollut n.32787 euroa.
Kun autoveroa on maksettu taulukon mukaiset 20% ulosmyyntihinnasta, on se ollut siis 8000 euroa. Kun autovero oli vielä muutama vuosi sitten 100% cif-hinnasta, oli siis cif-hinta samaiset 8000 euroa. Eli auto maahantuontikuluineen 8000 euroa autovero 8000 euroa eli yhteensä 16000 euroa. Myytäessä vastaavasti alviton hinta 32787 euroa! Aika paljon saa kuluja ja myyntipalkkaa tulla vielä Suomessakin, ennen kuin ihan kannattamattomaksi homma muuttuu!
Vielä hullumalta maahantuojan Suomessa syntyvät kulut ja kate (16787 euroa) tuntuvat, kun summaa vertaa myytävän kappaleen varsinaiseen tuotanto ja rahtaushintaan vakuutuksineen, johon on saatu kulumaan vain se 8000 euroa. Esim. ALV:lle tai muille valtiovallan keräämille veroille, kuten tässä autoverolle, ei autokauppakaan voi katteita laskea.
Onkohan se tullin tarkka setäkin mennyt halpaan, kun se vuodesta toiseen on pitänyt luonnollisena edellä kuvattua liikeetoimintaa. Ettei vaan olisi hyötynyt tilanteesta jotenkin...
Vastaukset 2
Vanhimmat
Volvon emoyhtiö Ruotsiassa on myynyt kokonaan omistamalleen tytäryhtiölleen Bilialle joka on siis maahantuoja Suomessa, autoja alle tuotantokustannusten ja kiertänyt veroja siten.
Jos olet joskus tilannut Volvolta tax free -hinnaston olet saattanut yllättyä hintatasosta.
Ovat nimittäin aika eri planeetalta kuin maahantuojan maksamat hinnat. Ja sitä kaupan 30Ke hintaista Volvoa ei jostain syystä tosiaankaan saa tax freenä alle 15Ke :-)
Kauppa se on mikä kannattaa!