Olen kans miettinyt että pakettiauto olis loistojuttu.
Kolmen kopla Opel, Nissan ja Renault kaikki etuvetoisia, mukavasti "lisälaitteita", muotokin miellyttää. Hinnat siinä 30000e. Mitenkä säilyttää jälleenmyyntiarvon?
VW Transporter mulla ei ole oikeestaan mitään tietoa, etuveto tai 4x4, taitaa olla hintavakin. Ja säilyttää myös jälleenmyyntiarvon.
Sitten takavetoisia ekaks Vito joo löytyy suunnilleen samat "lisälaitteet" mitä kolmen koplalla mutta hinta about 5000-6000e kalliimpi. Taitaa säilyttää jälleenmyyntiarvon?
Ja vielä Toyota Hiace. Takaveto tai 4x4. Nelikko tietty paree. Olen kuullut myös että Hiacella kova ruokahalu=kulutus. Ei "lisälaitteita" yhtä paljon kuin kolmen koplalla mutta säilyttää jälleenmyyntiarvon kokolailla hyvin. Hintava jos vertaa Opel, Nissan ja Renault.
Painavat kommentit saa laittaa ja pitääkin laittaa. Jotta tästä sais mahdollisimman paljon irti ihmiset jotka haluavat/haaleilevat pakettiautoista.
Ps. Löytyykö kaiken kattavaa testiä mistään lehdestä, Tekniikan Maailma yms.
Kolmen kopla Opel, Nissan ja Renault kaikki etuvetoisia, mukavasti "lisälaitteita", muotokin miellyttää. Hinnat siinä 30000e. Mitenkä säilyttää jälleenmyyntiarvon?
VW Transporter mulla ei ole oikeestaan mitään tietoa, etuveto tai 4x4, taitaa olla hintavakin. Ja säilyttää myös jälleenmyyntiarvon.
Sitten takavetoisia ekaks Vito joo löytyy suunnilleen samat "lisälaitteet" mitä kolmen koplalla mutta hinta about 5000-6000e kalliimpi. Taitaa säilyttää jälleenmyyntiarvon?
Ja vielä Toyota Hiace. Takaveto tai 4x4. Nelikko tietty paree. Olen kuullut myös että Hiacella kova ruokahalu=kulutus. Ei "lisälaitteita" yhtä paljon kuin kolmen koplalla mutta säilyttää jälleenmyyntiarvon kokolailla hyvin. Hintava jos vertaa Opel, Nissan ja Renault.
Painavat kommentit saa laittaa ja pitääkin laittaa. Jotta tästä sais mahdollisimman paljon irti ihmiset jotka haluavat/haaleilevat pakettiautoista.
Ps. Löytyykö kaiken kattavaa testiä mistään lehdestä, Tekniikan Maailma yms.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Muista merkeistä en kommentoi kuin Hiacesta. Varusteita ei niinkään paljon mitä kilpakumppaneissa. Ajo-ominaisuudet ei välttämättä niin hyvät. Erittäin kilpailukykyisesti hinnoiteltu nelivetoinen. Kulutus ei järin paljon suurempi mitä esim. Transporterissa, jonkin verran suurempi kylläkin. Jos tarvitset Hiaceen tehoa, nii saa 120 hv:n lastun eikä edes takuu raukea. Hiacen luotettavuus on huomattavasti parempi mitä muissa merkeissä.
Toisin sanoen jos tinkii hieman ajo-ominaisuuksista ja varusteista, suosittelen Hiacen ostoa. Toki Hiacen muotoilu ja ohjaamo on vähän vanhanaikaista, mutta uutta Hiace odotellessa :)
omien käyttökokemuksien perusteella sanoisin että Opelrellunissan vie voiton hintansa ja ominaisuuksien puolesta.
Itsellä on ollut 2kpl Hiacea ja T5 Transporter ja nykyään Vivaro.
Hiacea en nykyään edes harkitsisi, on vanhan aikainen ja järkyttävän huono ajaa.
Transporter on ihan ok, mutta aika meluisa ja erittäin pieni ohjaamo.
Vitoa ei ole ollut kuin koeajossa, ei mielestäni hinta ja laatu kohtaa.
Vivaro toistaiseksi toiminut ongelmitta, suurimmat hyvät puolet kilpailijoihinsa nähden ovat mielestäni alusta, joka on erittäin mielyttävä huonommillakin teillä, hiljainen auto ja uusi 2litran diesel on värinätön ja mukava ajaa.