Jos autovero pienenee paljon, niin kuinka paljon ? ja nostetaanko samalla uusien autojen käyttömaksua jotta saadaan verotuloja paikkaamaan syntynyttä aukkoa ? polttoaineverothan nousevat vasta 2010 eli joku tässä yhtälössä mättää. jokainen tietää että autoilijoiden kokonaiskuormitus aina kasvaa eikä tule tippumaan ikinä. uutisen mukaan alennus tulee päästöjen mukaan,
nelonen voi puhua suurista alennuksista jos jostain ääritapauksesta (pieni auto pienimmällä moottorilla) tippuu vero jopa 30%, mutta eihän se ole auton hinnasta kuin korkeintaan 15%. ja maahantuojat nostavat hintojaan ja normaaleissa volyymimalleissa alennus on ehkä vain puolet.
miten käy dieseleille joissa ei ole hiukkassuodatinta ? nehän eivät todellakaan ole vähäpäästöisiä vaan puskevat pienhiukkasia jotka ovat paljon epäterveellisempiä kuin hiilidioksidi.
nelonen voi puhua suurista alennuksista jos jostain ääritapauksesta (pieni auto pienimmällä moottorilla) tippuu vero jopa 30%, mutta eihän se ole auton hinnasta kuin korkeintaan 15%. ja maahantuojat nostavat hintojaan ja normaaleissa volyymimalleissa alennus on ehkä vain puolet.
miten käy dieseleille joissa ei ole hiukkassuodatinta ? nehän eivät todellakaan ole vähäpäästöisiä vaan puskevat pienhiukkasia jotka ovat paljon epäterveellisempiä kuin hiilidioksidi.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Hallitus mielellään alentaisi/poistaisi autoveron vasta sitten kun ajoneuvoverojen päästöpohjaiset maksujärjestelmät saataisiin käyttöön, mutta autokaupan jumiutumisen (tärkein syy) ja autokannan uudistamisen takia (vähemmän tärkeä syy) sekä tuontiautojen verosotkujen takia autoverosta on vaan päästävä eroon nyt heti.
Polttoaineverojen pian voimaan tulevilla korotuksilla hieman lievennetään autoveron poistumisen aiheuttamaa lovea valtion budjetissa, mutta nyt valtiolla on siihen vielä varaa (valtion verotulot budjetoituja suurempia).
Päästöperustaisten käyttömaksujen voimaan tullessa valtion autoilun kokonaisverotuksesta jäämättä saadut tulot tullaan ottamaan sitten takaisin.
Tämä oli vain sohaisu neloselta. Jotta autoverotus nousisi keskusteluun mukaan. En usko koko uutiseen. Uskon, että bensan ja dieselin hinta nousee. Käyttövero ja autovero pysyy. Alennuksia päästöjen mukaan vasta 2010.
Meinaatko hinnoittelujesi kanssa, ettei autoja saisikaan ostaa muualta kuin Suomesta?
Meinaatko, että vain lasipalatsin kultapossukerholainen tietää, mikä on auton oikea hinta?
Kerro "uutisesi" vaikkapa www.mobile-, autoscout, faircar-tietojärjestelmän ylläpitäjille, samoin voit kertoa asiasi schwackelle, dat:lle ja monelle muulle, joilla ei ole mitään tekemistä suomalaisen ylihinnoittelujärjestelmän kanssa.
"Käske" heitä hinnoitteleman autot sen mukaan, mitä autoalan tiedotuskeskus KÄSKEE. Voi tulla kylmää kyytiä...
PS. Sieltä niitä vähäpäästöisiä ostellaan. Sieltä Saksasta. Kun ei niitä Suomesta käytettynä löydy.
saa saksasta ostaa laatikkovikaisia tiptronic-autoja ja ketjukolaroituja, tulvan kastelemia, muuten vaan loppuunajettuja rasseja jotka ei kyllä keskimäärin ole vähäpäästöisiä vaan päinvastoin. tavallinen kansa ostaa tojotan lähikauppiaalta oikeaan hintaan ja ajelee autolla eikä seisota sitä verstaan pihalla kun ei ole varaa korjata vanhaa öky-bemaria jonka sai halavalla DDR:stä ja uus laatikko maksaa yhtä paljon ku uus tojota.
Saksasta haettiin serkkupojan kanssa 10 vuotta vanha e-mallin mersu ja ne sanoi että 20 eurolla laitetaan mikä vaan luku matkamittariin mutta ei me maksettu kun siinä oli oikeastikin vaan 60000km, se oli ollu vanhan itäsaksalaisen pastorin vaimon kauppakassina.
tänne tojotan romuista kirjoittelet tää on verosivu
Täällähän toyo-myyjät muut automyyjät komppaa toisiaan. Tähän asti automyyjät ovat olleet hiiren hiljaa tonnin kuukausituloillaan, kun kauppa ei ole käynyt. No nyt taas meinaa kauppa piristyä veroalen johdosta, niin taas alkaa tutut "asiakas on väärässä" -asiakaspalvelijat röyhistelemään rintojaan. "Kohta taas niitä autonostajia tulee liikkeisiimme kyykytettäviksi."
Autokauppiailla tuntuu olevan paljon autoja, jotka ovat olleet talvet ajamatta lämpimässä tallissa ja kesät saaressa sokean pastorin kauppakassina ;)
bensojen kulut jatkossa ovat keskimäärin 450 e vuoteen vanhan 126 euron sijaan
dieseleiden kulut vuoteen (siis ne verot) ovat jatkossa n. 250 euron luokkaa keskimäärin vanhan 650 eron sijaan
se on siinä