Lähde: Tilastokeskus
Automafia veti edellisen autoveron taskuunsa seuraavalla tavalla ( hinnat selvyydeksi markoissa):
Esimerkkiauto maksoi maaliskuussa 2002 102 000 mk.
Sitten automafia alkoi vedättää hintaa ylös ilmeisesti saatuaan tiedon tulevasta veronalennuksesta.
Auton hinta oli nostettu lokakuuhun 2002 mennessä(kuusi kuukautta) peräti 105 000 markkaan. Kun sitten autovero alensi hintaa tammikuussa 2003 noin 7 000 markkaa, tuli uudeksi hinnaksi 98 000 markkaa.
Veonalennuksesta 7000 markkaa meni siis autokaupalle 3 000 markkaa ja kuluttajalle 4 000 markkaa.
Kannattaako?
Automafia veti edellisen autoveron taskuunsa seuraavalla tavalla ( hinnat selvyydeksi markoissa):
Esimerkkiauto maksoi maaliskuussa 2002 102 000 mk.
Sitten automafia alkoi vedättää hintaa ylös ilmeisesti saatuaan tiedon tulevasta veronalennuksesta.
Auton hinta oli nostettu lokakuuhun 2002 mennessä(kuusi kuukautta) peräti 105 000 markkaan. Kun sitten autovero alensi hintaa tammikuussa 2003 noin 7 000 markkaa, tuli uudeksi hinnaksi 98 000 markkaa.
Veonalennuksesta 7000 markkaa meni siis autokaupalle 3 000 markkaa ja kuluttajalle 4 000 markkaa.
Kannattaako?
Vastaukset 10
Vanhimmat
juuri tästä syystä täytyy ottaa hinnat talteen.
siitä syystä, että edellisessä autoveromuutoksessa annettiin Puputin rosvojengin sotkeutua asiaan.
Tämä automaahantuojien liiga esti autokaupan todellisen avaamisen ulkomaiselle kilpailulle.
Keinona gangsteriliigalla oli lobbaus, jolla uutena yksityisesti maahantuodun auton autovero maksetaan heidän oman listahintansa mukaan.
KILPAILURAJOITUKSET ON OIKEASTI PURETTAVA TÄLLÄ KERTAA!
että kauppa se on, joka kannattaa. Ei Suomessa ole autojen hinnat säännöstelyssä. Valtio ottaa veronsa, mikä näkyy auton hinnassa ja kauppias ottaa katteensa, niinkuin haluaa ja hyväksi näkee.
Ajattelitko mennä kertomaan autokauppiaalle, mikä on auton oikea hinta!
Varmasti eivät hinnat putoa autoveron pudotuksen mukaisesti, vaikka kuinka vanhoja hintoja talteen ottaisit.
Partureiden alv-pudotuskin meni suurimmaksi osaksi partureiden omaan taskuun.
että autoalan kartelli pääsee määräämään myös kilpailevalle tuonnille lankeavat verot!
Ala on roistojen käsissä.
Kuluttajalle 4000 markkaa. Kannattaa ihan selkeästi.
Jos autovero poistuu kokonaan tai muuten muuttuu siten, että saat ostella uusia EU-autoja niin kannattaa varmasti. Euroopan laajuinen kilpailu pitää hinnat kurissa.
tumppuunsa. Minä haen jatkossakin autoni Saksasta, vaikka tulisi maksamaan saman kuin täällä. Sitten, kun suomihinta on halvempi, saatan harkita auton ostoa täältä.
Olen itsekin vuosien mittaan ihmetellyt, miksei tuontiautoja saa autoliikkeiden kautta edullisemmin kuin itse hakemalla. Autoliikkeillä pitäisi olla määräalennukset ja suhteet kunnossa, joten yksittäin hakevalle kansalaiselle hinnan pitäisi olla kalliimpi. Edelleen itse hakemalla säästää parhaimmillaan Tullin antaman verrokkiautoon verrattuna 20000 €.
Kyseessä on luonnollisesti MB S-sarjalainen, jossa hintasäästöt ovat tuota luokkaa.
Ainoa syy on katteiden suuruus ja itsepintainen asenne "suomi-auton" paremmuudesta. Asiakkaille ei haluta tarjota autoa edullisesti, vaan ajatellaan, että tarve tuo ostajan liikkeeseen ja autosta otetaan maksimihinta.
Mukava sinänsä seurata mihin tämä uusien autojen yksityistuonti voikin nousta. Kyseessä on todellakin autoalaa vaaniva mörkö.
Kun markka kytkettiin euroon vuonna 2002 alkoi eräiden liikkeiden "tuontiautokauppa".
Samat taustatahot jotka maalailivat piruja seinille myyvät omissa liikkeissään näitä pelejä hurjilla katteilla.
Sama meno on jatkunut jo viitisen vuotta. Todella kaksinaamaista peliä. Tullin suhteen ei ongelmaa koska "suojeluksessa" liikesalaisuuteen vedoten.
Tuokin tilasto oli vielä kuluttajalle "kaunisteltu".
Tuosta 7 000 markasta autokauppa kääräisi lopulta taskuunsa 5 000 euroa.
Esimerkkiauton inflaatiokorjattu hinta oli nimittäin nostettu tasolle 100 000 markkaa vuoden 2004 loppuun mennessä.
Kuluttajan osuus 7 000 markan hinnanalennuksesta oli lopulta 2 000 markkaa.
Vain tullin suojellessa autokaupan kartellia tuollainen on mahdollista. Vapaasti kilpailluilla markkinoilla löytyy autokauppiaita jotka ottavat vain 1000 itselleen ja asiakkaalle jää 6000 veronalennuksesta. Sitten tulee toinen kauppias joka myy niin, että jää 500 itselle ja asiakkaalle 6500 veronalennuksesta, sitten taas...
arbitraasi on avain sana.