Haluaisin tietää, onko Suomessa saatavilla yhtään todella oikeasti riippumatonta hyväksyttyä (ns. auktorisoitua) tavarantarkastajaa henkilöauton käyvän arvon määrittämiseen?? Ja mihin tallainen tavarantarkastaja perustaa lausuntonsa? (Autodatahan on selvitystilassa. Voihan sieltä tosin vielä tietoja saadakin, mutta ...)
Onkos "sisäpiiritietoa"
auto lunastettu
2909
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kerää myyntihinnat mahdollisimman monesta lehdestä ja muusta lähteestä. Laske hinnoista keskiarvo(samat kilometrit) niin voit laskea tullin laskurilla autoveron määrän. Jos tullin arvio on suurempi niin tee verovalitus! Korkeimman oikeuden päätöksen mukaan vertailuhinnasta pitää vähentää 15%(tälle asialle tulli ei voi yhtään mitään).
PS. todisteeksi kelpaa keräämäsi aineisto, koska tulli ei pysty osoittamaan mitään muuta vertailuhintaa!
Hei vaan
Nyt on kyse autovakuutuksen nojalla määriteltävästä auton lunastushinnasta. Voisiko siihen saada apua tullin taulukosta??? (Auto on audi eli milloin noita taulukoita voisi tulla`??)
Mutta oman juttuni taustaa: Keräsin noita pyyntihintatietoja vastaavasta autosta kuin omani heti kolaripäivästä alkaen, kun pelkäsin pahinta eli lunastusta. (Voin kertoa, että on olemassa vielä pahempi vaihtoehto eli korvataan vain ns. esinevahinko = auton käyvä arvo ennen kolaria - kolaroidun ja korjaamista vaativan auton arvo. Näin minulle sitten kävi, kun pyysin vakuutusyhtiöstä autoni käyvän arvon lausuntoa. Sain sen lähes kuukausi myöhemmin ja siinä oli 11 autoa, joista vain yksi vastasi malliltaan omaani. Muut olivat poikkeavia eikä niistä kaikista ollut edes mainittu vuosimallia tai ajokilometrejä. Vakuutusyhtiö rankaisi minua kyselyjeni vuoksi päättämällä, että pidä romusi ja maksoi vain tuon erotuksen.)
Autoani vastaavien autojen pyyntihinta on alimmillaan ollut suunnilleen 24 tuhatta nykyrahaa, mutta jostakin Saksasta tuodusta tai huonokuntoisesta (paljon ajettu) on sitten pyydetty vähemmän ja parempikuntoisista taas jopa paljon enemmän.
Autoni käyväksi arvoksi vahinkotarkastajan esimies päätti 20 te. Kun en saanut ko. rahalla käytettyä vastaavaa markkinoilta, pyysin yhtä kauppakamarin hyväksymää tavarantarkastajaa antamaan lausunnon vakuutusehtojen mukaisesta autoni käyvästä arvosta ennen kolaria. Ko. kaveri on toisessa vakuutusyhtiössä töissä: käypä arvo olikin sitten hänen mukaansa alle 18 te!!! (Hänen mukaansa yksityinen kuluttaja saa noin 30 %:n alennuksen autoliikkeestä ostaessaan vaihtoauton käteisellä vakuutusyhtiön maksamalla lunastushinnalla. Voisin kertoa ko. tarkastajan työnantajan, mutta jätän tekemättä. Toivon, ettei autonne joutuisi koskaan hänen arvioitavakseen.)
Eli ongelmani onkin nyt se, etten mitenkään pysty ostamaan tilalle mitään autoa. Enkä todellakaan saisi edes lunastushinnalla lähimaillekaan vastaavaa autoa, kun liikkeet suostuvat pitkän tinkaamisen jälkeenkin vain noin 6 - 7 %:n alennukseen.
Mutta etukäteen tietenkin luotin virallisesti hyväksytyn tarkastajan asiantuntemukseen. Nyt sitten olen herännyt siihen tosiasiaan, ettei Suomessa taida olla yhtään täysin puolueetonta tai riippumatonta henkilöautojen tavarantarkastajaa, vaan kaikki ovat tekemisissä alalla toimivien yritysten kanssa. Eli onko tilanne todella tällainen????
Eli onko totta, että pieni sisäpiiri toimii tässäkin asiassa keskenään ja leikkii kuluttajien autojen arvoilla sekä rahastaa "omalla asiantuntemuksellaan" arviointipalkkioita.
Onko muilla ollut ongelmia lunastettavan auton hinnan määrittelyssä vakuutusehtojen mukaan?? (Vakuutusehtojen mukaiset auton käyvän arvon määritysperusteet poikkeavat kauppakamarien hyväksymien tavarantarkastajien käyttämistä perusteista, mutta vakuutusyhtiöt vaikenevat tästä asiasta tosi visusti.)
(Tällä palstalla näyttää nyt enemmän olevan keskustelua tuosta autontuonnista ja veroista kuin vakuutuksista).