Kannattaa ostaa vaikka kalliimmalla hinnalla uuteen autoon merkkikohtaiset aluvanteet. Rengasfirmojen alut ovat pääsääntöisesti huonompia, ja eräs tärkeä pointti: keskireikä ei yleensä ole valmiiksi sopiva, joten siihen tulee vanteessa lisärengas. Lisärengas taas on luvattoman usein muovinen, ja se litistyy ajan mittaan jolloin keskitys jää vain pulttien varaan ja auto alkaa täristämään. Myös tärkeä offset eli ET poikkeaa usein hivenen, ja sillä hitusellakin on oikeasti merkitystä ajettavuuteen ja nivelten kestoon, samoin vanteen tuumaleveydellä joka on myös usein suurempi kuin merkkialussa/originaalissa vanteessa ja rengas joutuu vanteella sitten venytetyksi kireämmälle.
Eli: jos ne alut on pakko saada ostakaa ne valmiina merkkiliikkeestä. Ne ovat myös yleensä painoltaan kevyemmät kuin rengasfirmojen tarvikealut.
Tämä kaikki omalla kokemuksella.
Eli: jos ne alut on pakko saada ostakaa ne valmiina merkkiliikkeestä. Ne ovat myös yleensä painoltaan kevyemmät kuin rengasfirmojen tarvikealut.
Tämä kaikki omalla kokemuksella.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Ei autotehtailla ole omaa vannetuotantoa, vaan nämä "alkuperäiset/merkkikohtaiset" aluvanteet ovat samojen valmistajien tusinatuotteita, mitä osa tarvikevanteistakin. Kun ostaa merkkikohtaiset vanteet, niin saa halpisvanne laatua kalliimmalla, kun on enemmän tahoja vetämässä välistä.
Jos haluaa laadukkaat aluvanteet, niin kannattaa ostaa tarvikevanteet, mutta ei halvimpia aluvanteita, mitä markkinoilta löytyy.
ne tekee autoliikkeille. Toisaalta se keskitysrengas ei litisty siellä itsekseen, eli väärää tietoa. Offset on aika hyvin valittavissa useimpiin vanteisiin. Lisäksi YHDEN ns alkuperäisen aluvanteen hinnalla saa vähintään kaksi näitä ns paskavanteita (joilla esim itse ajelen tyytyväisenä).