http://www.turunsanomat.fi/erikoissivut/?ts=1,3:2031:0:0,4:102:0:0:0;4:103:0:0:0;4:104:0:0:0;4:106:0:0:0;4:108:0:1:2007-08-27;4:109:0:0:0;4:110:0:0:0;4:111:0:0:0,104:108:481467,1:0:0:0:0:0:
Autokauppa rämpii.. ja itseasiassa pahasti, kun muistetaan 2006 vuoden jälkimmäisen puoliskon huono tulos. Tästäkin ollaan noin 10% jäljessä...
Yrityksille autoja menee entiseen tahtiin ja syytkin ovat selvät. Yksityiset ovat erittäin selvästi lykänneet autohankintoja. Mielenkiintoinen nähdä elokuun luvut, sillä viime vuoden elokuu oli heikko. Jos ollaan viime elokuuta jäljessä, niin ollaan sitten laskussa toista vuotta peräkkäin.
Autokauppa rämpii.. ja itseasiassa pahasti, kun muistetaan 2006 vuoden jälkimmäisen puoliskon huono tulos. Tästäkin ollaan noin 10% jäljessä...
Yrityksille autoja menee entiseen tahtiin ja syytkin ovat selvät. Yksityiset ovat erittäin selvästi lykänneet autohankintoja. Mielenkiintoinen nähdä elokuun luvut, sillä viime vuoden elokuu oli heikko. Jos ollaan viime elokuuta jäljessä, niin ollaan sitten laskussa toista vuotta peräkkäin.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Toimittajalla ei ollut mitään sanottavaa.. olis voinu lopettaa muutamaan ensimmäiseen lauseeseen.. no jotakin on liirumlaarumia on kirjoitettava jotta autot pysyisivät kiinnostavina tässä autokaupan syöksykierteessä... niin ja lasku tulee jatkumaan myös tulevassa tilastossa....
Ihmetyttää vaan kansan tahto ostaa maastureita/cittareita! Suurin osa ajaa moottori-ja kantateitä, asuu taajamissa, ja mökille ovat päässeet myös kaksivetoisella aiemmin. Silti cittarimaasturi, ja useimmiten vielä bensaversiona eli gasoa palaa ja päästöä pukkaa. Eikä tämä joukko edes pelkää tulevia päästömaksuja ja autoluokkansa mahdollista arvontiputusta? Meilläkin duunissa (julkissektorin naisvaltainen ala jossa palkat asiantuntijoillakin alle 3 tonnia kk brutto) työkaveri osti nyt uuuden bensa-CRV-Hondan, sen paremman varustemallin ja hintaa liki 40 tonnia. En tiedä onko saanut perintöjä mutta itse en vastaavalla palkalla raaski ostaa kuin 20 tonnin hintaluokan auton maksimissaan. Kyllä kansa ostaa.
Onhan se selvä, että hyvät autot myyvät. Suomalainen uskaltaa ostaa tarpeidensa mukaisen auton, vaikka naapuri ostaa harmaan corollan.
Markkinat ovat oikeassa. Edelleenkään suurin osa ei osta cittaria, mutta yhä useampi.
Huollatin pikkupajalla autoani ja samalla kävin aikaa kuluttaessa autoliikkeissä. Ei ollut yhtään asiakasta minun lisäkseni joten kertonee jotakin asiasta?
No ehkä torstai klo 12 jälkeen ei ole vilkkain ostoaika autokaupassa mutta silti... ihmiset ovat odottavalla kannalla, työpaikalla kahvipöydässä asiasta puhutaan ja ennen niin autoa vaihdelleetkin nyt vain odottavat ja miksi edes vaihtaa sitä toimivaa uudehkoa autoa.
Näitä "kävin liikkeessä eikä siellä ollut ketään" tyyppisiä juttuja on jauhettu koko tämä vuosi. Silti autokauppa on todistetusti ollut vain (?) 10% laskussa viime vuoteen verrattuna (joka olikin aika hyvä vuosi autokaupalle). Aika hankala on kuvitella että tuollainen kymmenyksen lasku vielä käytännössä näkyisi tyhjinä liikkeinä muuten kuin silloin kuin niissä muutenkin on hiljaista. Luulenpa että suuri osa erikoiskaupoista on aika hiljaisia tavallisena arkipäivänä keskellä päivää.
Yritysten rekisteriröinnit aika tasoissa. Niiden osuus on noussu jo yli puoleen kaikista, joten todella moni yksityinen on pidättäytynyt kaupoista. Yritysten kauppa on hieman toisenlaisin perustein tehtävää. Minkälaiset alennukset kuvittelisit saavasi jos uusit n. 30 autoa, kuten meillä tehtiin. Voin sanoa, että hinta oli ihan toista kuin lista. Aleprossat oli 20 luokkaa ja business (veroton) varustepaketti oli ihan mukava. Tottakai poistot tehdään, joten hinnalla ei ihan niin suurta merkitystä ole, koska valtio osallistuu välillisesti 28%;lla.