Autoilusta ei olisi koskaan pitänyt tehdä politrukkien lypsylehmää.
On selvää, että säännöstely johti korruptioon ja lahjontaan, ja tilanteeseen, jossa politrukeilla on kaikkein isoimmat ja kiiltävimmät (verosta vapaat) autot kansan ajaessa sardiinipurkeilla.
Ja että autokauppa on Suomessa kaksi kertaa kannattavampaa kuin esim. Ruotsissa. Ja että autoilu maksaa ihmisille kolme kertaa enemmän kuin esim. Saksassa.
Näin kuitenkin kävi, ja nyt Suomen on MAHDOTONTA edistää ilmastotavoitteita MUUTOIN, kuin luopumalla verotuloistaan! Kun pyrstö irtoaa, niin nokka tarttuu. Hölmö Suomi joko kerää autoilijoilta lisää rahaa TAI sitten se suosii vähempiä päästöjä. MOLEMPIA ei hölmöläinenkään voi saada samalla kertaa, edes typerimmissä unissaan!
Ei olisi koskaan pitänyt tehdä ympäristön saastuttamisesta valtion tulolähdettä. Ei koskaan.
On selvää, että säännöstely johti korruptioon ja lahjontaan, ja tilanteeseen, jossa politrukeilla on kaikkein isoimmat ja kiiltävimmät (verosta vapaat) autot kansan ajaessa sardiinipurkeilla.
Ja että autokauppa on Suomessa kaksi kertaa kannattavampaa kuin esim. Ruotsissa. Ja että autoilu maksaa ihmisille kolme kertaa enemmän kuin esim. Saksassa.
Näin kuitenkin kävi, ja nyt Suomen on MAHDOTONTA edistää ilmastotavoitteita MUUTOIN, kuin luopumalla verotuloistaan! Kun pyrstö irtoaa, niin nokka tarttuu. Hölmö Suomi joko kerää autoilijoilta lisää rahaa TAI sitten se suosii vähempiä päästöjä. MOLEMPIA ei hölmöläinenkään voi saada samalla kertaa, edes typerimmissä unissaan!
Ei olisi koskaan pitänyt tehdä ympäristön saastuttamisesta valtion tulolähdettä. Ei koskaan.
Vastaukset 1
Vanhimmat
"Ja että autoilu maksaa ihmisille kolme kertaa enemmän kuin esim. Saksassa." Eli mihin tutkimustuloksiin väitteesi perustuu. Faktaa, kiitos.