Laittakaa nyt helvetissä niiden myytävien ajokkienne hintapyynnit realistiselle tasolle, jotta Tulli ei erehdy määräämään pyyntienne perusteella verotusarvoa.
Rippikouluikäinen diesel-Mersu ei takuulla ole yli kymppitonnin auto, -91 BMW:stä nyt puhumattakaan.
Hullu on myös se joka pyyttää, varsinkin jos myytävää ajokkia seisotetaan vuositolkulla ruostumassa epärealistisen hintapyynnin vuoksi.
Rippikouluikäinen diesel-Mersu ei takuulla ole yli kymppitonnin auto, -91 BMW:stä nyt puhumattakaan.
Hullu on myös se joka pyyttää, varsinkin jos myytävää ajokkia seisotetaan vuositolkulla ruostumassa epärealistisen hintapyynnin vuoksi.
Vastaukset 9
Vanhimmat
"Laittakaa nyt helvetissä niiden myytävien ajokkienne hintapyynnit realistiselle tasolle, jotta Tulli ei erehdy määräämään pyyntienne perusteella verotusarvoa."
Ei niitä hintoja yksityisten myynti-ilmoitusten mukaan selvitellä. Keltaiset Pörssit ja muut ei käy tullille vertailusta.
Vertailu suoritetaan autoliikkeiden myynnissä olevista autoista. Heidän intressissään taas ei ole saada ihmisille mahdollisimman halvalla edullisia tuonti-autoja, heidän intressissään on pitää Saksasta tuotujen autojen hinnat korkealla, että itse pystyvät tekemään kauppaa. Siksi he pitävät hinnat korkealla.
Jos hinnat ovat korkealla miten sitä kauppaa tehdään?
Eipä sitä käytettyjen osalta ole kovin paljon tehtykään. Uusia on myyty paljon, mutta ei käytettyjä ja tuntuu edelleen laskevan myynti.
Ja tässähän on kyse pyyntihinnoista. Sieltä tulli ne hinnat kaivaa. Ei siitä millä hinnalla kaupat oikeasti tehdään. Tänä päivänä on ihan yleistä se, että käytetyistä saa todella kovia käteisalennuksia. Todelliset myyntihinnat ei tullia kiinnosta, sitä kiinnostaa pyyntihinnat ja siksi pyyntihinnat ovat korkealla autokaupoissa.
Nimenomaan yksityisten pyyntihinnat ovat päin prinkkalaa. He pyytävät enemmän kuin autoliikkeet, vaikka heiltä puuttuvat takuut, rahoitukset ja vaihtomahdollisuus.
Moneen lähtöön...
tyhmempiä ja vielä tyhmempiä
Näin on näreet.
kyllä meilläpäin on liikkeessä vielä 4000e kalliimmat kuin yksityisillä.
noista yksityisten hintapyynnöistä.
Yleensäkin siinä rippikouluikäisessä Bemussa tai Megessä on taatusti enempi autoa kuin esim. vastaavan ikäisessä Nissanissa - enempi kuin uusissa Nissaneissakin. Itse näemmä pyydätte jostain loppuunajetusta vastaavan ikäisestä Nissan Primerasta 4-5000e, joten kyllä se pitää vähän eroakin olla. Vai löytyykös siitä riisikupista nahkaverhoilut, sähköherkut, kutoskoneet ja tehoa enempi kuin tarpeeksi?
Ei meikäläinenkään ei ole edes omaansa kenellään tyrkyttämässä, vaikka kohtuu ostotarjouksia tulee, mutta tulkoon. Ei tarvii myydä. Toki tämäkin saa halvalla - sitten joskus, kun kiinnostaa myydä.
Kun aloin asiaa tarkastelemaan, eihän esim. 15-20000e tahdo löytää juuri minkään näköistä autoa - jotain 5v vanhoja mitsuvolvoja tai ranskalaisia kyllä, mutta eihän niissä ole edes ajo-ominaisuuksia, saatika että kestäsivät käyttöä. Kokemusta nimittäin on.
Seuraavaksi ajateltu, muutaman vuoden uudempi, vastaavakulkuinen kori/koneyhdistelmä v.96 tms. maksaakin sitten jo lähtien 25000e - vaikka itse Saksasta asti toisi... joten esim. aika yleinen 15000e tästä ei mielestäni ole mikään ylihinta. Ei se ole hullu joka pyytää, se tietää mitä laatu ja teho on :)
Yleensäkin, mitä on tämä valitus korkeista hinnoista täällä? Menkää ostamaan se vaihoautotimanttinne Toyota hallista, ne kun on niin mainioita. Hyvityksellä on varmistettu, että kyllä ostatte. Voittekin sitten lopettaa tuon valituksen, kateelliset tuhahdukset, ovenkohlimiset ja kännissäpotkimiset vanhojen, huomattavasti omaanne halvempien käytettyjen laatuautojen osalta. Valitettava tyyppivika Suomen bemuissa ja megeissä :)
Mersujen ja bemujen tyyppivika suomessa että kateelliset tekee tahallaan klommoja ja naarmuja kylkiin.
Kateelliset ne vain valittaa.
Omakohtainen kokemus vuoden 2000 autosta oli karmaiseva.
Saakutin sähköauto, tekniikka menny niin paljon eteenpäin että järki ei ole pysyny perässä.Liian kallis pidettävä 3kk ja 1000e köyhempi.
Pistin sit 10v vanhan bemun ja kyllä pelittää.
3kk takana ja öljyt vain vaihtanu 40e.
et on pikkusen halvempi pitää tuollainen saksan tuonti kuin kotimaan UUS "sähköauto".
Ja onhan se ajomukavuus tallessa.Ja ku kutonen jyllää keulilla, ah sitä ajamisen riemua