Olen mietteissä ostaa alemman keskikoon auton. Toive olisi toki diesel ja automaatti-yhdistelmä koska ajan paljon ruuhkaisella pk-seudulla ja polttoainetta palaa. Mutta: dieselin ja yleensä automaatinkin hinnanero perusmallin bensaversioon on suuri. Nyt onkin siis harkinnan paikka: ottaakko perus-perusmalli vai kalliimpi versio.
Luultavasti se perusbensamalli pitää hintansa ainakin euroissa parhaiten, ja jatkossa väliraha pienin. Dieselveroakaan ei mene. Talvella lämpöä riittänee paremmin ohjaamossa. Manuaaliloota kestänee paremmin ja helpompi myydä. Vaan: bensa-auto toisaalta kuluttaa ruuhkissa ja kaupingissa enemmän, manuaalilootaan olen sinänsä todella kypsynyt (vatkausta ja poljentaa, vituttaa jo ajatuskin uudesta manuaaliautosta).
Ajoa tulee 20 tonnia vuosi. Kesällä pidempi Lapin/Norjan reissu. Mitä tekisitte moisessa valintatilanteessa: perus-bensamalli vai automaatti-diesel??
Luultavasti se perusbensamalli pitää hintansa ainakin euroissa parhaiten, ja jatkossa väliraha pienin. Dieselveroakaan ei mene. Talvella lämpöä riittänee paremmin ohjaamossa. Manuaaliloota kestänee paremmin ja helpompi myydä. Vaan: bensa-auto toisaalta kuluttaa ruuhkissa ja kaupingissa enemmän, manuaalilootaan olen sinänsä todella kypsynyt (vatkausta ja poljentaa, vituttaa jo ajatuskin uudesta manuaaliautosta).
Ajoa tulee 20 tonnia vuosi. Kesällä pidempi Lapin/Norjan reissu. Mitä tekisitte moisessa valintatilanteessa: perus-bensamalli vai automaatti-diesel??
Vastaukset 11
Vanhimmat
Nyky bensa-automaatit ei paljoa kuluta, ovat hyviä ajaa, lämpöä riittää jne. Sitäpaitsi automaatti kestää paremmin kuin manuaaliloota. Ainoastaan dieseleiden kanssa niillä on ongelmia, kun vääntöä enemmän kuin bensassa (esim. V70).
jos ostat auton vain siksi että se menettäisi arvoaan mahdollisimman vähän niin minulla olisi vielä karvalakkimalliakin parempi ratkaisu: älä osta autoa lainkaan vaan mene bussilla!
"Jälleenmyyntiarvo" on tasan 100% ja mahdollisesti ylikin jos sijoitat autonostosta säästyneet rahasi järkevästi.
Jos kuitenkin ostat sen auton ja kärsit joka tapauksessa tuhansien eurojen arvonalenemisen joka vuosi niin miksi ihmeessä kärvistellä jonkin karvalakkimallin ratissa jos selvästi hyötyisit ja nauttisit paremmista varusteista.
Yleensäkin suomalaiset näyttävät tuijottavan hysteerisesti kuviteltua jälleenmyyntiarvoa ja tämän seurauksena kökkivät sitten jonkin onnettoman peltilaatikon ratissa vuositolkulla vaikka muutamalla satosella vuodessa saisi auton josta oikeasti nauttisi.
Dieselautojen hinnat ovat Suomessa niin kalliita että näinä autoveron muutosten odotteluhetkillä en itse ostaisi noilla ajokilometreillä.
Käytetty voisi olla hyvä vaihtoehto, etenkin jos se ei ole jo Suomen rekisterissä. Eli katsastus kuntoon liikkeen puolelta ja sinä maksat autoveron, näin saat mahdolliset palautukset itsellesi.
ns. Suomi-autoista saa alle 10 keur:lla hyviä käytettyjä, uuden ostaessa joku pikkuauto? Mm. Hyundai Getz jotain 11 keur ja on ilmastointikin, mahdollisen autoveron laskussa tuosta ei paljon hinta tipu.
Tietysti mitä arvostat autossa, siitä se hinta tulee. Jotkut maksavat egonsa pönkittämisestä...
Kyllä pitäisi ajoa tulla enemmän kuin 20k vuosi,
jotta diesel kannattaisi. Varsinkin kun
diesel-auton ostohinta on myös kalliimpi.
Eli odottelisin rauhassa autoveropäätöksiä ja
väliajaksi ostaisin vähän käytetyn bensan.
Käytetyn vähän ajetun Honda Civicin ostos
ei voi kovin paljon metsään mennä, jos
pitää odotella vielä kolme vuotta veroasian
selkiytymistä. Laita loppurahat korkoa
kasvamaan määräaikaistilille.
Jos pelkkää jälleenmyyntiarvoa katsot niin perusauton perusmalli perusvarusteilla ilman mitään ylimääräistä vemputinta siihen. Perusvärillä ja talvirengaspaketti peltivanteilla. Lohkolämmittimen yms. hommaat muualta ja asennat itse.
Ja renkaat vanteet kannattaa ostaa suoraan rengasliikkeestä eikä maksaa siitäkin välistä autoliikkeelle.
Moni iso uusia myyvä autoliike myy autojen mukana enemmän rengas-sarjoja kuin keskikokoinen gummiliike jolloin saamansa alennukset jopa suuremmat, pikku putkat toki asia erikseen.
Jotain auton kylkeen voi heittää verotta, kuten toimituskulut, mutta talvirengaspaketin hinnan tuplaa autovero (kuuluu oleellisesti autoon ja siksi vero). Talvikumitarjouksia toki on auton ostajalle, jolloin myyjä tinkii katteestaan. Toisilla kaupoilla on alihankkija renkaille, jolloin vero voidaan kiertää.
talvirenkaista ei mene veroa: kaikista muista menee jos varusteiden arvo yli 850 Ekua (siis ylimenevästä osasta).
Halpoja bensautomaatteja on kyllä toki tarjolla, eikä edes sikahintaan.
Tuossakin yksi sanaseppo myy omaansa (jos ei ole ammattimainen myyntimies, niin ehkä kannattasi hakeutua alalle.) Myyntiteksti oli verran hauska:
http://www.geocities.com/j_vaisane/corsica.html
Siinäpä laatuisa kiesi kohtuuhintaan. Ihme on jos ei jo ole mennyt kaupaksi!