Ostin juuri dieselauton ja vaihdoin naftasuotimen samantein,huomasin että nafta on vihreää?
Laitonta ainetta tankissa?Mitä pitäisi tehdä ettei minua syytetä jos jään kiinni ratsiassa.?
Laitonta ainetta tankissa?Mitä pitäisi tehdä ettei minua syytetä jos jään kiinni ratsiassa.?
Vastaukset 29
Vanhimmat
kuin hailakkaa fairy-vettä
toi oikean väristä.Puna sävy näkyy testeissä kuukausia jos tankkaa väärää tahallaan.
Mutta jos vahingossa tankkaa niin sitten se näkyy vaan pari päivää *vink vink*
ratsiassa? Tehdäänkö diesel-autoille muka polttoaineratsioita vai mitä ihmettä, kuka sinne tankkiin on katsomassa?
Tullin pojat tekee ajoittain ratsioita. Ottaa näytteen tankista ja katsoo onko ajettu verottomalla. Esim. Tampere-Orivesi välillä Tampereen tulli silloin tällöin mittailemassa.
Kerta riittää ja sakot ovat rajuja.
30 vuotta dieselillä takana eikä yhtäkään ratsiaa. Olen säästänyt tuhansia euroja polttoöljyllä. Varmuuden vuoksi olen kuitenkin auton omistajuussuhdetta vaihtanut puolen vuoden välein esim. vaimon kanssa. Eivät pääse takautuvasti rokottamaan kun en ole autoa omistanut kuin esim. kolme kuukautta.
ajanut polttoöljyllä kohta 25 vuotta, eikä yhtään ratsiaa. Ja polttoöljyn olen tietysti vähentänyt verotuksessa = Tuplahyöty. Ei ole liikkuminen kallista.
rallattele
tupaöljystä on karsittu pari kolme olennaista lisäainetta joten sen käyttö nykyaikaisissa dieselkoneissa johtaa moottorivaurioihin
Ei oo enää näinä päivinä huoltsikoilta saatava PÖ tupatavaraa vaan moottoripolttoöljyy, mikä on samaa ku diesel mutta eri väristä. Jos taloöljyl ajaa uusil autoil niin eise varmaan hyvää tee, kun siinähän on sakkaa ihan tolkuttomasti mukana. Jotkut vaan luulee et on vaan yhenlaista polttoöljyy...
kestä tupaöljyä (POK), tupaöljy on tarkoitettu vain lämmitykseen. Niin nykytraktorit, metsäkoneet, pyöräkuormaajat, trukit ym tarvitsevat moottoripolttoöljyä samoin kuin TDI:kin. Ne 2 nestettä haisevat samalle mutta ovat ihan eri tavaraa (ja ne ajetaan ihan eri tankkiautoillakin).
En ole kuullut että henkilöautoille olisi tehty pistokokeita tiellä, mitä taas raskaallekalustolle tehdään. Mutta jos poliisi setä on perehtynyt asiaan ja ajelee sun perässä ja omaa hyvän hajuaistin niin käry kävi sanan mukaisesti. Eli polttoöljystä syntyvä pakokaasu haisee hieman erilaiselle kuin dieselin.
Jos kahvikupillinen väriainetta viidessä kuutiossa löpöä saa palamistuloksen haisemaan ihan erilaiselle niin ei ihmeiden aika ole ohi!
Hajusta kyllä huomaa jos joku ajaa ranskanperunan paistirasvalla, liekö siitä jäänyt haju mieleen. Englannissa ja Walesissa siitä tuli hyvinkin suosittu menovesi pari vuotta sitten, kouluttivat ihan erikseen poliiseja haistelemaan pakokaasuja.
Ja paskat housuissa kun kokoaika pelkäät, että jos ne kuitenkin ratsaavat. Leuhkipa asialla niin voi hyvä ystäväsi antaa pollareille vinkin. Tai vaikapa vaimosi ;-]
Miten voi "esimerkiksi" vaihtaa vaimon kanssa, onko muitakin kikkoja. Taidat puhua omiasi.
sellasta sanktiota että haima humisee
tiedän tapauksen jossa näin kävi
tuomio tuli selkeästi veropetoksesta, joutui takautuvasti maksamaan puuttuvat verorahat auton omistussuhteen alusta lukien (ei auttanu selitykset) , päiväsakkoa roimasti jne . Lisäksi meni ns. maksukelpoisuus , eip ole tupalainoja hepulle myönnetty vielä tähänkään päivään asti
on se joskus päissään miettiny et kannattikohan ne muutamat tankkaukset halvempiverosella
Nii mitenkä jäi kiinni , no keskisuomessa ihan tavalliset liikkuvat pysäytti rutiinitarkastukseen , vittuillakseen kait se toinen sano et katotaans vielä millä ajellaan ja tökkäs tankin korkista sellasen ohuen tikun jossa oli foomi päässä , muutti väriä negatiiviseks se foomi ja sit oli show valmis
Viranomaiset saavat halutessaan tietosi täällä olevan maili osoitteesi kautta. Jos näin käy, niin hyvästi autollesi, se menee sakkojen myötä. Tunnustit itsesi rikoksentekijänä.
väritesteri , naurettavan helppo käyttöinen ja antaa varman tiedon
halvan veron polttoöljystä jäät kiinni vaikka tankkaat lähes tyhjän tankin verollisella useampaan kertaan , rippeiden rippeetkin näkyy testerissä
kylmä fakta on myös se että vain 5% kesälaatua tankissa PUOLITTAA -38 asteisen talvilaadun pakkaskestävyyden , tätäkin tosiasiaa sun on tod.näk. vaikea ymmärtää
Juuri näin se käy. Kiitos että toit esille varoitukseksi. Tiedän itsekin pari vastaavaa tapausta.
Olen veikannut ja lotonnut niin kauan kuin muistan. Kymmeniä vuosia. Ja koskaan en ole voittanut.
Mutta voihan se tärpätä sinullakin kun pelaat löpö-diesel rulettia aikasi
Kyllä kaveri on oikeassa!
Se on huomattu että pakokaasu haisee erilaiselle, kun olemme työkoneissa jouduttu välillä ajamaan dieselillä kun, ei ole ollut löpöä saatavilla.
Ei liikkuvat mittaile polttoainelaatuja, vaan sen tekee tullin pojat, en tosin tiedä miksi juuri tulli.
Voihan se olla, että polttoainelaadun mittaus on sen verran vaativa toimenpide, ettei sitä voida turvallisesti toteuttaa liikkuvien voimilla. En halua tällä mitenkään viitata poliisien älyyn tai henkisiin kykyihin suoriutua teknisistä tai matemaattisista tehtävistä, vaan oikeasti mittaus on niin harvinainen ettei kannata perehdyttää koko suomen poliiseja tehtävään.
Vinkiksi vaan, ettei mittausta ole pakko hyväksyä. Autonkuljettajan on avattava korkki ja tullimies tekee minkä parhaiten osaa, eli survoo tikkunsa säälimättömästi tankkiisi.
Käytän yhteyteen ulkolaista anonyymiserveriä! Maili osoitteeksi käy mikä vaan. Jos ne meikäläisen tietoja kaipaa ne joutuu kysymään niitä Bahaman pira-serveristä...hahhaahhhaaa
Miksi suomalainen veroton nafta on tieliikenteessä kiellettyä ja rangaistavaa, mutta venäläinen ei? Tarttis olla oikeutta, jees.
Tarkoitatko että jos lähtee esim. pIETARISSA PIIPAHTAMAAN NIIN (capslock) pitää ottaa suomesta kanisterit mukaan ettei van tarvitsisi tankata venäläistä dieseliä?
Tankista otettu näyte on "turha" koska olisi maailman helpointa tehdä piilotankki jossa pitää löpöä. Siksi näyte yleensä otetaan suodaatimesta ja kuulemma nykyään käytössä on liuskoja jotka huomaavat väriaineen pakokaasusta. Eli paperi laitetaan pakoputkeen ja siitä selviää millä kone käy.
Tupaöljyn ja moottoripolttoöljyn ero on myös vähän valmistajasta kiinni. Viimeksi farmisäiliötä täyttämään tullut Shellin kuski sanoi että jollakin toimittajalla tupaöljy on tosiaan vain lämmityskäyttöön kun taas toisilla tupaöljy on kesälaatuista moottoripolttoöljyä ja moottoripolttoöljy on talvilaatuista.
Eli kannattaa kysyä öljyn toimittajalta mitä aine todellisuudessa on.
Tupaöljy on nykyään ihan tupaöljyä, jota ei voi käyttää moottoreissa.
Nykyiset moottoripolttoöljyt (vähemmän verotetut) ovat samaa kamaa kuin huoltoaseman mittarin diesel. Samalla tapaa kesä- ja talvilaadut.
Vähemmän verotuissa on vain punainen väriaine. Tähän vaihdettiin sen takia, koska nykyiset traktorit ja työkoneet eivät toimi vanhanajan "löpöllä", joten moottoripolttoöljy tuli markkinoille. "Tupaöljyn" laatua heikennettiin samalla siten, että voiteluominaisuuksia ei enää paranneta lisäaineella--->ei voitele syöttöpumppua ja ei täten voi käyttää moottoreissa
täällä itä-suomessa ajellessa olen joutunut useamman kerran hiacella ratsiaan jossa tullimiehet ovat ottaneet polttoainenäytteen,joka kerta on näyttänyt aine siltä kalliilta. isojen ravitapahtumien aikaan käryjä sattuu kuulemma kaikkein eniten?
Talvella luin lehdestä Nurmeksessa kiinni jäädestä löpö kuskista. Tuomio oli 3*vuoden dieselvero!!! En tiedä miten sanktio määräytyy,ilmeisesti tapauskohtaisesti käräjillä. Kalliiksi kiinni jääminen ainakin tulee!
Ihan laittoi illalla mietityttämään miten nuo ratsaukset onkin meitä vältelleet, käytiin perhepiirin autoja läpi muutamalta vuosikymmeleltä - yhdestäkään ei ole vielä näytettä otettu, kilometrejä ei tullut laskettua mutta tais tulla lähemmäs 2 miljoonaa
Alkoi jotain 1977 henkilöautoissa Wv Golf ja Volvo 344dl, pakureissa Toyota Hiluz, toinen Hiluz (4x4) Wv transporter, Hiluz 2x4, Ford Transit,Fiat Ducato, Renault Trafic, Nissan Vanette, Fiat Ducato
Tietysti on verollisella aina ajettu, pöllimiehen kommentti herätti perheen saunaillassa hilpeyttä, ihankun olisi jotain "ponssemiehiä" vastaan ;)
No me emme käy raveissa joten tarkempaa tietoa asiasta ei ole.