Tai sen olemattomuus ihmetyttää. Olen ajellut nykyisellä dieselillä n.2ootkm. ja käyttänyt kolme kertaa katsastuksessa. Savutus K-arvo ollut välillä 1,12-1,15 (sallittu 3). Mikään muu ei näytä muuttuvan kuin auton kilometrit. Mitä toi mittaa?
Ajokki on vm.-95 E34 Bmw 525td ja nyt mittarissa 305tkm.
ps. öljyä kuluu litra kymppitonnilla mikä on sama kuin ajokin hankkiessani.
Ajokki on vm.-95 E34 Bmw 525td ja nyt mittarissa 305tkm.
ps. öljyä kuluu litra kymppitonnilla mikä on sama kuin ajokin hankkiessani.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Sama juttu.
340tkm ajettu 2.0HDi (90hp) savutusarvot oli kesällä katsastaessa 0.7. Moottoriöljyä ei vie mielestäni yhtään. Vaihtoväli on 20tkm, eikä tikun mukaan muutu mihinkään.
En tiedä sitten, jos lastuttaminen lisäisi savutusta?
Samoin bensalla. Ajettu 340tkm ja hiukkaspäästöt niin pieniä että niitä ei edes viitsitä kastastuksessa mitata. Mittaus kun ei edes ensimmäisellä polkaisulla näyttäisi yhtään mitään.
Miksi dieseliä joutuu useamman kerran polkemaan katsastuksessa jotta arvot täyttyvät?
Niimpä, takana ajavahan se silmilleen saa.
Kyllä oon nähny kun just ton mallin 10v vanha diesel-bmw-raato pukkaa paksut savupilvet kun kuski yrittää päästä edestä vähän rivakammin...
savua siksi ettei takana näe kuinka pienimunainen mies siellä etenee
näinkin asiallisesta vastauksesta....