iltaa,
maasturia tässä etsiskelen ja Mitsubishin Pajero mk2 olisi harkinnan alla, mutta kun maasturia en ole aikaisemmin omistanut niin neuvoja kaipaisin näistä asioista tietäviltä. Hintakattona pitäisin suunnilleen 10 000 - 12 000 euroa. Mitään "mieletöntä suo-offroad" käyttöä maasturille ei tulisi, pikemminkin luottopeli pidemmille matkoille ja huonoille metsäteille.
Nettikauppoja katselleena näyttäisi että noilla mk2 malleilla on ajettu 300 000 ja enemmän. Diesel malli kestänee varmasti sen 500 000 km jos on huollot tehty ajan tasalla?
Osaisiko kukaan sanoa minkälaisia eroja 1991 - 1999 (eli mk2) malleissa on, onko joitain vuosimalleja mistä kannattaa pysyä erossa? Esim. erityistä vikaa voimansiirrossa / moottorissa / ruosteensuojauksessa ?
Kiitos etukäteen kaikista neuvoista
maasturia tässä etsiskelen ja Mitsubishin Pajero mk2 olisi harkinnan alla, mutta kun maasturia en ole aikaisemmin omistanut niin neuvoja kaipaisin näistä asioista tietäviltä. Hintakattona pitäisin suunnilleen 10 000 - 12 000 euroa. Mitään "mieletöntä suo-offroad" käyttöä maasturille ei tulisi, pikemminkin luottopeli pidemmille matkoille ja huonoille metsäteille.
Nettikauppoja katselleena näyttäisi että noilla mk2 malleilla on ajettu 300 000 ja enemmän. Diesel malli kestänee varmasti sen 500 000 km jos on huollot tehty ajan tasalla?
Osaisiko kukaan sanoa minkälaisia eroja 1991 - 1999 (eli mk2) malleissa on, onko joitain vuosimalleja mistä kannattaa pysyä erossa? Esim. erityistä vikaa voimansiirrossa / moottorissa / ruosteensuojauksessa ?
Kiitos etukäteen kaikista neuvoista
Vastaukset 1
Vanhimmat
tyyppivikoja:kansi halki.amc works myy uutta n.600e.
koneet kestää muuten erittäin paljon.
starttikehä kuluu,eli startti vetää tyhjää...uusi n.180e.jotkut vain kääntää kehää jolloin on käytössä uusi pinta.runko ruostuu taka osasta ja runkonumero häipyy omalta paikaltaan,jolloin muutoskatsastus uudelle numeron paikalle.vaihteison ja jakovaihteiston välinen tiiviste vuotaa,jolloin jakolaatikon öljyt häviää mystisesti vaihteiston puolelle...kannattaa kokeilla kaikki vaihteet ja neliveto läpi.gls mallissa parempi 4.vetotekniikka.voit ajaa vaikka kesällä nelikko päällä.ja lisäksi sähköinen takalukko.