Pitäis löytää edullinen Diesel kärry. Mitä suosittelette? Tärkeintä olisi erittäin pieni kulutus. Autossa tulee istumaan vain kaksi aikuista maantiellä. Hinta myös mahd. halpa. Seat houkuttelisi, mutta laittakaa kommentteja.
Kiitos etukäteen.
Tommi
Kiitos etukäteen.
Tommi
Vastaukset 14
Vanhimmat
Valitse dieseleiden Top 30 listalta.
A2 on hieman eksoottinen ja pitäisi hommata Saksasta. Peugeot 206 HDi ja Skoda Fabia TDI vievät myös vähän ja ovat yleisempiä.
Listalla pistää silmään myös Peugeot 406 HDi:n pieni kulutus. Kolme 406:sta noin 4,7 kulutuksella. Kiitettäviä lukemia noinkin isolle autolle.
Jos 2 paikkainen riittää niin kattele sitten jotain Ford Escort experessiä jne eli pakettiautoversiota. Tuo entinen "dieselvero" kun lasketaan kokonaispainon alkavaa sataa kiloa kohti 4.6€ pakurille ja 25€ henkilöautolle eli 2000kg kokonaispainolla 92€ tai 500€ vuodessa on iso ero.
Rellun Kangoo, pösön mikä lie se oli ja Wokkelon Derby löytyy myös samasta sarjasta. Fiat Skudo on jo vähän isompaa kaliiperiä.
Nykyisin voidaan poistaa takapenkki farmarista, esim. pösö 406, Popniitit pultin reikiin ja katsastukseen.
D-vero n. 68€/vuosi. Vakuutus tippuu melkein 1/3 (IF)
Jälestä sitten voi laittaa vaikka kaadetun selkänojan päälle vanerib...semmoista. Takaosaan vaneri selkänojan paikalle. Ei humise sitten auto, ja vielä superloni liimalla takaosan puolelle.
On ihan kuin ennenkin ääneltään. eli hiljainen.
Hyvä kuljetella takapenkin paikalla särmääkäämpääkin.
Henkilöauto on parempi ostaa pakettiautona jo uutena, ja pakettiautokin kevyenä kuorma-autona. Autovero on ihan eri luokkaa ja hinta sen mukaan.
Hyundai Getz 1.1 bensa (10.900€) vrt. SEAT Ibiza 1.4 TDI (17.640€).
Kuinka monta kilometriä pitää ajaa että saat kuoletettua:
- 6740€ kalliimman hankintahinnan
- 300€ suuremmat vuotuiset pääomakulut
- 415€ vuotuista käyttövoimaveroa
10 vuodessa lähes 14000€ kallimpaa hommaa...
Käyhän tuo dieselautoilu harrastuksesta mutta ei sillä kannattavuuden kanssa mitään tekemistä ole.
Mopoauto on kyllä vieläkin kannattavampi... Tai ihan oikea mopo - puhumattakaan polkupyörästä.
ja moottori polttoöljyy tankkiin ni on vielä halvempaa kuin diiseli..
Ei ole tainnut setä Getziä luonnossa nähdä, saatika sitten selaista ajanut tai edes sisässä istunut.
On aika helvatin kaukana mopoautosta, sisätilat on suurinpiirtein Volvo 240 luokkaa, paitsi tietenkin tavaratila.
Ajettavuudessakin on aika lailla isomman auton tuntu.
PS. Dieselinä Getz on sitten todella merkittävä vaihtoehto. Oikein mukava matkantaittovehje kahdelle hengelle.
Getz on dieselinä vallan taloudellinen kampe, etenkin käytettynä. Käsittämättömän luotettava - johan sen takuukin kertoo!
Joo, onhan se hönö etenkin hintaansa nähden hyvä auto ja kulkee todella vähällä bensalla kaupunkipyörityksessäkin. Yhdellä tutulla oli tällainen välillä käytässä ja sitä ennen oli pari REILUSTI isompaa peliä ja vielä automaattivaihteisina. Oli kuulemma ihan pätevevä / jopa parempi peli ruuhkapyörityksessä ja bensankulutuskin pyöri kaupunkiajossa 6,5 l/100 km, kun niillä muilla meni yli 10 l/100 km.
Mutta sama kaveri kanssa tunnusti, että hymy hyytyi kyllä pitemmällä reissulla. Moottoritiellä 120 oli kertakaikkiaan liikaa pyydetty; meteli kuin hävittäjässä ja lusikka koko ajan lattiassa (ainakin nousuissa), jolloin se polttoainetalouskaan ei tainnut enää niin ihmeellinen olla. Olikin sitten pitänyt tyytyä köröttelemään satasta .... eli ei maantieajoon ainakaan 1,1 l koneella.
PS. vähän hidas sytytys sulla.
Kysyjä etsiedullista dieseliä niin täällä vaan audeja ja isoja farkkuja ehdotellaan. Pakettiautoksi rekisteröity 106 Pösö. Vero vuodessa alle 50 euroa ja kulutus alle 4 litraa.
Kiitos edelliselle tarkennuksesta ja muille asiallisista vastauksista. Kilometrejä tulee vuodessa n. 40000. Onko tuo 106 kovinkin herkkä lentämään tuulen mukana. Koeajo sen tietty kertoo. Mietin jo että myös pakettiauto voisi mennä. Eikös niillä ole nykypäivänä yllättävän hyvä ajaa?
Tommi
Tommille tulee kilometrejä vuodessa nin paljon, että ajomukavuus, tukevuus ja muutkin seikat minun mielestäni kallistaisivat valinnan tuonne keskiluokan suuntaan 4,5-6 l./100km. kuluttavia on paljon. Tarjonta on kohtalainen ja hinta ei ole paljon pikkudieseliä kalliimpi. Verot ovat hiukan korkeampia. Näillä "kamelinkuljetusautoilla" esim Opel Corsa combo jne. on kyllä halpa ajella, mutta niiden hinnat ovat aika kovia ja näyttää, että kohtuuhintaiset ovat aivan romuja, saatavuus heikko ja kysyntä kova (olen nimittäin 2:autoksi etsiskellyt sellaista). Lisäksi paljon ajavalle ne ovat aika kamalia ajettavia, sivutuuliherkkiä ja pieniä. Eikä niitä ole edes tarkoitettu varsinaiseen henkilöliikenteeseen. Nehän ovat tavara-autoja. Pienkuljetuksiin ja jakeluajoon esim. postinjakeluun erinomaisia. Ai niin Toyota Yaris verso diesel on muuten hyvä, laadukas ja tilava auto, tosin hintaakin piisaa (besiiniversiokaan ei ole mikään juoppo).
Tietysti kaikki autot on halpoja silloin kun on tarpeeksi rahaa, joten mikä hintaluokka on edullinen?
Yksi vaihtoehto kohtuuhintaisesta diiselistä on esim Ford Fiesta Van (Näytti olevan mainoksessa 12990€+ toimituskulut). Pakettiautona mikäli mahdollista voit vähentää ALVin pois (22%). Käyttövoimavero on pieni kun kokonaispainokaan ei kovin kummoinen ole. Kyllä tuohon 2 aikuista mahtuu.
http://www.ford.fi/ie/fiesta_van/-/-/-/-/-/-