Tuulilasi puuttui tälläkin palstalla jo viime syksynä puituun epäkohtaan: tullin ja valtion oletukseen autontuojien todennäköisestä rikollisesta menettelystä autontuonnin yhteydessä. Nyt esillä on mittarilukemien väärennys, kun ennen uuden lain tekoa täällä vaadittiin verotuksen ainoan kestävän perusteen säätämistä lain sisällöksi, eli auton todellista kauppahintaa sen ostomaassa.
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?
subarea=uutiset&article=106638
Lainaan vielä luvatta tähän oleellisen pätkän ym. lähteestä:
Matkamittarin kääntäminen todellisuutta suuremmaksi siksi, että tuoja voisi maksaa autosta todellista arvoa pienemmän autoveron, on rikollinen toimenpide. Se, joka on tuomassa autoa, jossa matkamittaria on peukaloitu verohyödyn saamiseksi, syyllistyy veropetokseen. Itse mittarin kääntäjä, esimerkiksi siihen erikoistunut palvelun tarjoaja Saksassa tai Suomessa ei tee rikosta. Sen sijaan manipuloimalla/ hankkimalla matkamittariin väärän lukeman pyritään yleensä erehdyttämään toista. Väärän tiedon antaja on sen sijaan syyllistynyt petokseen.
Kun Tulli keroo, että se ei luota ylipäätään matkamittarilukemiin, se samalla tekee hyvin erikoisen olettamuksen. Käytettyjen autojen tuojien oletetaan muitat mutkitta kulkevan veropetosten harmaalla vyöhykkeellä. Rikoksen tapahtumisen osoittava todistelu on kuitenkin yleisten opikeusperiaatteiden mukaan valtion tehtävä. Kenenkään ei erikseen tarvitse esittää todistusta siitä, että hän on syytön.
- lainaus loppuu -
Samalla tavalla tulli ja valtio perustelevat täysin muusta kulututstavaroiden tuonnista poiketen auton arvonmäärityksen kotimarkkinoiden hinnoista. Lähtökohtainen oletus: Asiakkaat väärentäisivät ostokuitin, mikä on todisteena auton todellisesti toteutuneesta kauppahinnasta. Väärennetyn ostokuitin esittäminen tullille on myöskin petos (tai tullirikos). Uuden autoveron lähtöoletuksena käytettiin asiakkaiden tekevän suuressa määrässä petoksia/tullirikoksia. Siksi käytettyjen tuontiautojen verotusarvo säädettiin määriteltäväksi Suomen kauppojen pyyntihinnoista, vähennettynä jollakin nimellisellä ja summanmutikassa arvioidulla alennusprosentilla. Tällainen verotuskohtelu autoille on aivan ainutlaatuista ja erittäin syrjivää.
Miettikääpä lain perusteluja. Tehdään laki, jonka lähtöoletuksena on että ne joita tämä laki koskee tekevät luultavimmin rikoksen. Siksi pitää tehdä syrjivä laki, kaikesta muusta tuonnista poikkeava ja EU:n vapaakauppaa rajoittava. Kuinka luotettavia ovat autokauppojen esittämät kuitit autojen tuonnin yhteydessä tai esim. kaukoidän halpamaista tuotujen tavaroiden maksukuitit? Yleisen elämänkokemuksen perusteella niitäkin on täysi syy epäillä totuudenvastaisiksi ainakin toisinaan.
Tähänkin asiaan Tuulilasin palstalta otetaan kantaa, vaikkakin jo hieman asian vierestä. Tuulilasi ei kyseenalaista uutta lakia, vaan hyväksyy Suomen markkinahinnan käytön veroperusteena. Tässä olen eri mieltä TL:n kanssa. Suomen hinta ei milloinkaan voi olla verotusperuste tuontikaupassa. Lainaan siis toisen kerran TL:n tekstiä:
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=106632
Käytettyjen tuontiautojen verotus tulee lain mukaan perustaa todellisin kauppahintoihin. Pulmana on se, ettei kauppahinnoista ei ole yleisesti saatavilla tietoja. Siksi käytettyjen tuontiautojen verotuksessa joudutaan väistämättä pyyntihintojen kautta tapahtuvaan verotukseen. Uusi soppa on valmis, koska verottaja ja verotettava ovat aivan eri linjoilla siinä, kuinka verotusarvo pyyntihinnoista määrätään.
- lainaus loppuu -
Olisikohan verottajan syytä käydä toimittamaan verotusta pitävältä pohjalta eli todellisen kauppahinnan perusteella. Todellisen eli juuri tämän yksilön totuetuneen kauppahinnan, joka osoitetaan maksukuitilla?
Lautakunnat voisivat keskittyä olennaiseen tullityöhön eli etsimään kuitinväärentäjiä ja ottamaan heidät kiinni.
Kiitos myös Tuulilasille siitä, että seuraa näitäkin keskustelupalstoja ja atuoilijoiden tuntoja tällaisen nöyryyttävän ja oikeustajun vastaisen prosessin aikana.
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?
subarea=uutiset&article=106638
Lainaan vielä luvatta tähän oleellisen pätkän ym. lähteestä:
Matkamittarin kääntäminen todellisuutta suuremmaksi siksi, että tuoja voisi maksaa autosta todellista arvoa pienemmän autoveron, on rikollinen toimenpide. Se, joka on tuomassa autoa, jossa matkamittaria on peukaloitu verohyödyn saamiseksi, syyllistyy veropetokseen. Itse mittarin kääntäjä, esimerkiksi siihen erikoistunut palvelun tarjoaja Saksassa tai Suomessa ei tee rikosta. Sen sijaan manipuloimalla/ hankkimalla matkamittariin väärän lukeman pyritään yleensä erehdyttämään toista. Väärän tiedon antaja on sen sijaan syyllistynyt petokseen.
Kun Tulli keroo, että se ei luota ylipäätään matkamittarilukemiin, se samalla tekee hyvin erikoisen olettamuksen. Käytettyjen autojen tuojien oletetaan muitat mutkitta kulkevan veropetosten harmaalla vyöhykkeellä. Rikoksen tapahtumisen osoittava todistelu on kuitenkin yleisten opikeusperiaatteiden mukaan valtion tehtävä. Kenenkään ei erikseen tarvitse esittää todistusta siitä, että hän on syytön.
- lainaus loppuu -
Samalla tavalla tulli ja valtio perustelevat täysin muusta kulututstavaroiden tuonnista poiketen auton arvonmäärityksen kotimarkkinoiden hinnoista. Lähtökohtainen oletus: Asiakkaat väärentäisivät ostokuitin, mikä on todisteena auton todellisesti toteutuneesta kauppahinnasta. Väärennetyn ostokuitin esittäminen tullille on myöskin petos (tai tullirikos). Uuden autoveron lähtöoletuksena käytettiin asiakkaiden tekevän suuressa määrässä petoksia/tullirikoksia. Siksi käytettyjen tuontiautojen verotusarvo säädettiin määriteltäväksi Suomen kauppojen pyyntihinnoista, vähennettynä jollakin nimellisellä ja summanmutikassa arvioidulla alennusprosentilla. Tällainen verotuskohtelu autoille on aivan ainutlaatuista ja erittäin syrjivää.
Miettikääpä lain perusteluja. Tehdään laki, jonka lähtöoletuksena on että ne joita tämä laki koskee tekevät luultavimmin rikoksen. Siksi pitää tehdä syrjivä laki, kaikesta muusta tuonnista poikkeava ja EU:n vapaakauppaa rajoittava. Kuinka luotettavia ovat autokauppojen esittämät kuitit autojen tuonnin yhteydessä tai esim. kaukoidän halpamaista tuotujen tavaroiden maksukuitit? Yleisen elämänkokemuksen perusteella niitäkin on täysi syy epäillä totuudenvastaisiksi ainakin toisinaan.
Tähänkin asiaan Tuulilasin palstalta otetaan kantaa, vaikkakin jo hieman asian vierestä. Tuulilasi ei kyseenalaista uutta lakia, vaan hyväksyy Suomen markkinahinnan käytön veroperusteena. Tässä olen eri mieltä TL:n kanssa. Suomen hinta ei milloinkaan voi olla verotusperuste tuontikaupassa. Lainaan siis toisen kerran TL:n tekstiä:
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=106632
Käytettyjen tuontiautojen verotus tulee lain mukaan perustaa todellisin kauppahintoihin. Pulmana on se, ettei kauppahinnoista ei ole yleisesti saatavilla tietoja. Siksi käytettyjen tuontiautojen verotuksessa joudutaan väistämättä pyyntihintojen kautta tapahtuvaan verotukseen. Uusi soppa on valmis, koska verottaja ja verotettava ovat aivan eri linjoilla siinä, kuinka verotusarvo pyyntihinnoista määrätään.
- lainaus loppuu -
Olisikohan verottajan syytä käydä toimittamaan verotusta pitävältä pohjalta eli todellisen kauppahinnan perusteella. Todellisen eli juuri tämän yksilön totuetuneen kauppahinnan, joka osoitetaan maksukuitilla?
Lautakunnat voisivat keskittyä olennaiseen tullityöhön eli etsimään kuitinväärentäjiä ja ottamaan heidät kiinni.
Kiitos myös Tuulilasille siitä, että seuraa näitäkin keskustelupalstoja ja atuoilijoiden tuntoja tällaisen nöyryyttävän ja oikeustajun vastaisen prosessin aikana.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ovat nimittäin harvinaisia tässä keskustelussa. Totta joka sana.
Alan minäkin kääntymään sen kannalle, että vero pitäisi maksaa kuitin hinnasta. Vero olisi käyttöönotto vuotta vastaa, eli 2003 alusta kait jotain 85% ja sitä ennen 100% ja oliko se -94 ennen 122%. Tämä olisi auton tuojalle varsin helppo laskutoimitus. Ostohinta saksassa, siinä vero (1994-2002). Valtion vero olisi lähes sama kuin nykyisellä systeemillä suurimmassa osassa tapauksia.
Näin juuri pitäisi menetellä. Ei olisi kellään valittamista. Hakija voisi tietää tarkalleen verojen määrän ja valtiolle napsahtaisi verot nätisti.
Sitten auton tuojat väärentäisi ostohintoja.
... volvon viitoittamalla tiellä. CIF- hinnat alas!! Jos ei muuten niin kuitilla.
Taitaisi hillitä kuitinväärennyshaluja sellainen tieto että rangaistukseksi tuontikamppeet menee valtion haltuun ja sakkoja tai jopa vankeutta saattaa tullirikoksesta tulla. Suomalaiset nyt ei riskeerais työpaikkojaan ja rahojaan moisiin väärennyksiin, kun tullilla olisi aikaa keskittyä hieman epäilyttävien kuittien selvitykseen. En usko että olisi todellinen ongelma.
Mulla on autonmittarissa vähemmän kilometrejä kuin todellisuudessa.
Kaikki merkit viittaa siihen.
Mutta kuka kantaa vastuun näistä tapauksista.
Kun tullimies sanoo että se on se lukema mitä mittari näyttää, eli pienentäkää vaan rauhassa niitä lukemia.
Samanlaillahan se mittarin lukeman suurentaminenki on, että se ny on se lukema mitä mittari näyttää.
Kerta tullimies ei voi arvioida todellisia kilometrejä.
Mikään muu malli ei toteuta vapaampia markkinoita ja poista suomen "suojatulleja" autokaupasta. Pakkohan siihen on mennä.
Jos tullimiehet käyttäisivät tämänkin ajan TYÖHÖNSÄ, niin kuitin väärentäjät saadaan kiinni. Sitäpaitsi, jos kuitteja väärennetään, siihen tarvitaan eurooppalainen kauppakumppani. Mikään autokaupasta elävä firma ei lähde väärennyksiin jos leipä olisi vaarassa jonkin suomalaisen mesekuskin takia.
Ei tässä ole mitään muuta tarkoitusta kuin näyttää kukkoileville kansalaisille kaapin paikka. Mitäs menevät valittelemaan verotuksesta oikeuksiinsa. Tällainen on virkamiesten kosto!