ensin alko kuulua pauke... tai paremminki nakutus jostai... sit nousi kierrokset ja alko ihan törkee savutus... jota kesti tovin ennenku auto suostu sammuu... savutti viel sammumisenki jälkeen... putken pääs ja kadul nokea.. yms... mikähän? siin meni? tietääks joku kuinka paha sairaus?
hajos
vm. 02. transiitti
91828
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
nimi on siinä maskissa.
Ei osaa anoa, mikä hajosi ensin, mutta todennäköisimmin hajonnut paikka päästi moottoriöljyä imukanavaan. Turbomoottorissa tämä voisi olla vaikka turbon laakeri.
Tämän jälkeen moottori ryntää ylikierroksille polttaen moottoriöljyä. Tässä vaiheessa moottorin sammuttaminen virta-avaimesta ei enää onnistu, sillä moottori käy imemällään moottoriöljyllä, vaikka varsinaista polttoainetta ei enää ruiskutettaisikaan. Periaatteessa tällainen moottori pysähtyy vain, jos sitä saadaan kuormitettua yli sen tehon, mootoriöljy loppuu, tai kone hajoaa lopullisesti. Käytännössä tällaisen moottorin saisi pysähtymään esim. ajamalla vaihde päällä, ja jarruttamalla niin kaukan, että auto pysähtyy.
Pelkäänpä, että moottoria ei oikein enää kannata korjata, vaan parempi etsiä uusi käytetty tms. JOskaan varmaa ei voi sanoa tutkimatta moottoria sen enempää.
just noin... mut joku letku oli irronnu ja nafta valu moottoriin ja rikko sen... jotenki siihe mallii kertoivat
Esiintyy loppuunajetuissa dieseleissä.
Usein moottoritielläkin huomaa savupilviä.
Varsinkin Saksasta tuodut Audi A 6 ja A 4 mallit ovat tällaisia.
ns. suomi autot eivät käyttäydy samoin edes loppuun ajettuna? Onkohan sillä jotain väliä mistä maasta auto on tuotu jotta näin lojahtaa?
kuin Saksasta? En ole moisesta koskaan kuullut mutta ainahan oppii uutta.
Vai tarkoititko tuontiajankohtaa (uutena/käytettynä tuotu)?
sieltä missä tehdas sijaitsee eli virosta kiinasta turkista intiasta siellä audit ja volkkarit tehdään
diaknoosi tuntee nimityksen "ryntäys". Itselle kävi 300 tkm ajetun Hiluzin kanssa -90 luvun alkupuolella samoin. 20km ajettuani risteykseen tultaessa kone alkoi kiertää tosi hyvin. Peileistä näkyvä maisema hävisi kuin savukranaatin taakse. Onneksi en polkenut kytkintä vaan jarrua ja selvisin säikähdyksellä.
liikaa moottoriöljyä koneeseen, ylimääräinen öljy menee huohottimen kautta imusarjaan, ja kone alkaa käymään moottoriöljyllä, ei pitäisi tulla vaurioita, jos ei kone pääse ylikierroksille.