Itselläni on 3 kuukautta vanha volvo s40 2.0D. Kaveri puhui ohjelmoinnista ja sanoi, että sillä saa aika paljon kivaa aikaan. Rupesin itse kelailemaan ohjelmointia, ja mieleeni tuli muutama kysymys:
- Ensimmäiseksi, onko siinä mitään järkeä?
- Mikä olisi hyvä sellainen ohjelmointisarja?
- Autoni on leasingauto eli se ei ole minun omani. Onko ohjelmointi turvallista moottorille yms.?
- Mitä riskejä siitä on autolle?
- Voiko alkuperäisasetukset palauttaa helposti?
- Miten esim. kun vien auton huoltoon, niin mitä mahtavat autosedät sanoa?
- Onko auton kaikki takuut voimassa vaikka se on ohjelmoitu?
Kiitos!
- Ensimmäiseksi, onko siinä mitään järkeä?
- Mikä olisi hyvä sellainen ohjelmointisarja?
- Autoni on leasingauto eli se ei ole minun omani. Onko ohjelmointi turvallista moottorille yms.?
- Mitä riskejä siitä on autolle?
- Voiko alkuperäisasetukset palauttaa helposti?
- Miten esim. kun vien auton huoltoon, niin mitä mahtavat autosedät sanoa?
- Onko auton kaikki takuut voimassa vaikka se on ohjelmoitu?
Kiitos!
Vastaukset 4
Vanhimmat
Siis toisten autoon haluat tehdä virityksiä. Hohhoijaa.
Noita systeemejä on kahta eri mallia: joko ohjelmoidaan suoraan auton omaan ruiskutuksenohjausjärjestelmään uudet parametrit tai sitten systeemiin pitää asentaa erillinen palikka jossa uudet koodit ovat.
Kummassakin tapauksessa saat parhaimmillaan kymmeniä hevosvoimia ja newtonmetrejä lisää muutamalla satasella.
Yksityinen voi maniosti purkaa järjestelmän pois ennen myyntiä mutta liisarin kanssa on sellainen pieni ongelma että tuo on kielletty sopimuksessa ja huollossa ottavat yhteyttä leasingfirmaan ennenkuin ehdit sanoa "sopimusrikkomus" takaperin.
Boksien valmistajat lupailevat täysien takuiden säilyvän mutta jostain kumman syystä tehtaan tai merkkihuollon miehet eivät ole tuosta kuulleet ja maksattavat räjähtäneet vaihdelaatikot sekä katkenneet kiertokanget sinulla täysimääräisesti.
Takuuhan raukeaa, laatikko kestänee, jos et lisääntyneitä tehoja käytä, kulutus lisääntyy.
Mutta mitäs siitä. kiihtyyhän volvosi virityksen jälkeen paremmin, saastuttamisesta puhumattakaan(mikä ei ilmeisesti sinua juuri huoleta).
Kallislasku tulee jos jäät kiinni, saa maksaa uuden koneen ja voimansiirron äkkiä, renkaat. Ties mitä voivat alkaa vaatia.
Maltti on valttia, paljos on aikaa ku sopimus raukee? Sitten liisaat sellasen volvon jossa on tehoja paljon enemmän. Se on helppoa viriä ja toimii ja kaikki autossa on sen virin mukaan myös suunniteltu.
Liisarilla voi muutenkaan ajella miten sattuu vaikka joillakin sellainen käsitys olisi. Voi tulla ylimääräisiä huoltolaskuja kun tarkistavat auton sopimuksen päätyttyä että jos sillä vaikka on rällätty älyttömästi kaikki paikat väljiksi.